Oljor & Kemi till snöskoter
Oljor och kemi till snöskoter
Här hittar du oljor och kemi till snöskoter för service, underhåll, rengöring och förvaring. Sortimentet omfattar bland annat 2-taktsolja, kedjehusolja, bromsvätska, glykol och kylarvätska, bränslestabilisator, förgasarrengöring, bromsrengöring, kontaktrengöring, glansspray, kopparpasta och andra kemprodukter.
Rätt olja och rätt kemprodukt är viktigt både för motorns funktion och för att olika komponenter ska få rätt smörjning och skydd. Snöskotrar arbetar dessutom i låga temperaturer och ofta under hög belastning, vilket ställer särskilda krav på både smörjmedel och vätskor.
2-taktsolja till snöskoter
Tvåtaktsolja till snöskoter är en av de viktigaste förbrukningsprodukterna på en tvåtaktsmaskin. Oljan smörjer bland annat kolv, cylinder, vevaxellager och andra rörliga delar samtidigt som den förbränns tillsammans med bränslet.
Hos Skoterdelen finns både delsyntetiska och helsyntetiska tvåtaktsoljor för olika typer av motorer och smörjsystem. Sortimentet omfattar exempelvis oljor från AMSOIL och Bel-Ray.
Helsyntetisk eller delsyntetisk tvåtaktsolja?
Vilken olja som passar bäst beror på motorkonstruktion, effekt, insprutningssystem och tillverkarens krav.
Delsyntetiska oljor kan vara lämpliga för många äldre tvåtaktsmotorer med förgasare eller enklare insprutning, medan moderna högprestandamotorer med direktinsprutning ofta ställer högre krav på oljan.
Kontrollera alltid:
• motortillverkarens oljespecifikation
• om motorn har direktinsprutning
• API- eller JASO-klassning
• om oljan ska användas till separat smörjning eller premix
• produktens angivna användningsområde
2-taktsolja till E-TEC, C-TEC2 och moderna motorer
Moderna tvåtaktsmotorer som exempelvis Rotax E-TEC, Arctic Cat C-TEC2 och Polaris CFI/Cleanfire arbetar med avancerade insprutningssystem och höga belastningar. För dessa motorer är det viktigt att använda en olja som är specificerad för den aktuella motortypen.
I sortimentet finns bland annat AMSOIL Interceptor, en helsyntetisk tvåtaktsolja avsedd för moderna högprestanda tvåtaktsmotorer och direktinsprutade system.
2-taktsolja till äldre snöskotrar
Äldre snöskotrar med förgasare eller enklare insprutning kan ha andra krav än moderna direktinsprutade motorer.
Det finns oljor som är särskilt lämpade för äldre tvåtaktsmotorer och som kan användas i maskiner från exempelvis:
• Arctic Cat
• Lynx
• Polaris
• Ski-Doo
• Yamaha
Kontrollera alltid vilken specifikation som anges för just din snöskoter.
Premix eller separat oljesmörjning
Tvåtaktsmotorer kan använda antingen separat oljesmörjning eller färdigblandat bränsle.
Vid separat smörjning fylls oljan i en separat oljetank och motorns oljepump doserar rätt mängd.
Vid premix blandas tvåtaktsoljan direkt i bensinen enligt det blandningsförhållande som motortillverkaren anger.
Använd alltid en olja som är godkänd för det aktuella smörjsystemet.
Kedjehusolja till snöskoter
I snöskoterns kedjehus arbetar kedja, drev och lager under hög belastning. Rätt kedjehusolja hjälper till att minska friktion och slitage och fungerar även vid låga temperaturer.
I sortimentet finns bland annat kedjehusolja från AMSOIL och Ipone för snöskotrar med kedje- eller växelhus.
När ska kedjehusoljan bytas?
Serviceintervallet varierar mellan olika modeller. Följ alltid rekommendationen för den aktuella snöskotern.
Vid byte är det klokt att kontrollera:
• den gamla oljans färg och skick
• om det finns metallpartiklar
• kedjans spänning
• drevens skick
• kedjehusets packning eller tätning
• eventuella oljeläckage
Om oljan innehåller ovanligt mycket metall kan det vara ett tecken på slitage inne i kedjehuset.
Bromsvätska till snöskoter
Hydrauliska bromssystem använder bromsvätska för att överföra kraften från bromshandtaget till bromsoket.
I kategorin finns flera bromsvätskor, bland annat produkter med DOT 3, DOT 4 och DOT 5.1-kompatibilitet beroende på produkt. Sortimentet omfattar exempelvis Castrol, Liqui Moly, Silkolene och AMSOIL.
Använd alltid den bromsvätsketyp som anges för snöskoterns bromssystem.
Byta bromsvätska
Bromsvätska kan absorbera fukt med tiden. Det kan påverka vätskans egenskaper och sänka kokpunkten.
Kontrollera därför bromsvätskan enligt snöskoterns serviceschema och byt den vid behov.
Vid service bör du även kontrollera:
• bromsbelägg
• bromsskiva
• bromsslang
• bromsok
• huvudcylinder
• eventuella läckage
Glykol och kylarvätska till snöskoter
Vätskekylda snöskotrar behöver rätt glykol och kylarvätska för att motorn ska hålla korrekt temperatur och kylsystemets metalldelar ska skyddas mot korrosion.
I sortimentet finns bland annat färdigblandad kylarvätska från Silkolene och Ipone. Ipone-produkten är färdigblandad för temperaturer ned till cirka -37 °C, medan Silkolene-produkten är en 50/50-blandning.
Kontrollera kylsystemet
Om kylvätskenivån sjunker bör orsaken undersökas.
Kontrollera bland annat:
• kylarslangar
• slangklämmor
• vattenpump
• termostat
• expansionskärl
• kylarlock
• värmeväxlare
• packningar och tätningar
Fyll inte bara på kylvätska återkommande utan att kontrollera varför nivån sjunker.
Bränslestabilisator
En bränslestabilisator används framför allt när bensinen ska stå i tanken under längre tid, exempelvis vid sommarförvaring.
I sortimentet finns bland annat produkter från Ipone, Liqui Moly och AMSOIL för att stabilisera bränslet och skydda bränslesystemet under stillestånd.
Det kan vara särskilt praktiskt för snöskotrar eftersom de normalt står oanvända under en stor del av året.
Bränsletillsats för E10 och etanolproblem
Det finns även bränsletillsatser som är framtagna för att hjälpa till att hålla bränslesystemet rent och minska problem kopplade till lagring och etanolblandad bensin.
AMSOIL Quickshot i sortimentet är exempelvis avsedd för bensindrivna powersportmaskiner och används för att rengöra bränslesystem samt stabilisera bränsle.
Följ alltid doseringsanvisningen för den aktuella produkten.
Förgasarrengöring
På äldre snöskotrar med förgasare kan avlagringar i munstycken och kanaler orsaka problem med start, tomgång och gasrespons.
En förgasarrengöring är framtagen för att lösa upp smuts, beläggningar och rester från gammalt bränsle.
I sortimentet finns bland annat förgasarrengöringsmedel från Ipone och Silkolene.
Vanliga tecken på smutsig förgasare
Problem i förgasaren kan bland annat märkas som:
• svårstartad motor
• ojämn tomgång
• motorn dör vid gaspådrag
• dålig gasrespons
• motorn bluddrar
• ojämn gång
Rengöringsmedel kan hjälpa vid lättare beläggningar, men en kraftigt nedsmutsad förgasare kan behöva demonteras och rengöras manuellt.
Bromsrengöring
Bromsrengöring används för att lösa upp olja, fett och smuts på broms- och metalldelar och lämnar normalt en snabbtorkande yta.
I sortimentet finns bland annat bromsrengöring från CRC och Ipone.
Den är användbar vid service av exempelvis:
• bromsskivor
• bromsok
• metalldelar
• motorblock
• andra oljiga komponenter
Kontrollera alltid produktens instruktioner och materialkompatibilitet innan användning.
Kontaktrengöring
Elektriska anslutningar utsätts för fukt, smuts och temperaturväxlingar. Kontaktrengöring kan användas vid rengöring av elektriska komponenter och andra delar där en snabbt avdunstande rengöring behövs.
I sortimentet finns exempelvis Contact Cleaner från Maxima.
Vid elproblem är det även klokt att kontrollera kontakter, kabelskor, jordpunkter och kablage efter oxidation eller mekaniska skador.
Glansspray för plast och gummi
Efter tvätt och service kan en glansspray användas för att fräscha upp plast-, gummi- och konstläderytor.
Ipone Glansspray i sortimentet är avsedd för uppfräschning av sådana ytor och ger även UV-skydd.
Använd produkten enligt instruktionerna och undvik ytor där extra halka inte är önskvärd.
Kopparpasta
Kopparpasta används på vissa gängor och förband som utsätts för värme och korrosion.
Silkolene kopparpasta i sortimentet är bland annat avsedd för bultförband vid exempelvis grenrör och avgassystem och kan hjälpa till att motverka fastrostning.
Använd inte kopparpasta på alla skruvförband per automatik. Följ servicemanualens anvisningar eftersom vissa förband ska monteras torra eller med andra typer av smörjmedel.
Oljor för kallt klimat
En snöskoter arbetar ofta i temperaturer långt under noll. Oljor och vätskor behöver därför behålla rätt egenskaper även vid kyla.
Fel olja kan bli för trög när temperaturen sjunker, vilket kan påverka smörjningen och funktionen i exempelvis motor eller kedjehus.
Välj därför alltid produkter som är avsedda för den aktuella maskinen och temperaturområdet.
Service inför snöskotersäsongen
Inför säsongen är det ett bra tillfälle att gå igenom snöskoterns vätskor och servicepunkter.
Kontrollera exempelvis:
• tvåtaktsolja eller motorolja
• kedjehusolja
• bromsvätska
• kylvätska
• bränslesystem
• smörjpunkter
• eventuella läckage
Det minskar risken för att ett mindre servicebehov utvecklas till ett större problem under vintern.
Kemi för sommarförvaring
När snöskotern ska stå stilla under flera månader kan rätt produkter göra förvaringen enklare.
Bränslestabilisator kan hjälpa till att bevara bensinen, medan korrosionsskydd och smörjmedel kan användas på lämpliga komponenter enligt maskinens serviceinstruktion.
Innan förvaring är det även klokt att:
• rengöra snöskotern
• låta den torka ordentligt
• kontrollera vätskenivåer
• kontrollera eventuella läckage
• utföra rekommenderad service
Blanda inte produkter på måfå
Oljor, glykol och bromsvätskor finns med olika specifikationer och kemiska egenskaper. Två produkter med liknande färg eller användningsområde är därför inte automatiskt kompatibla.
Kontrollera alltid:
• tillverkarens specifikation
• produktens klassning
• kompatibilitet med befintlig vätska
• blandningsförhållande
• användningsområde
Om du är osäker är det bättre att identifiera den vätska som ska användas innan påfyllning.
Välj rätt olja och kemi till snöskotern
Oljor och kemprodukter ska väljas efter den aktuella snöskoterns konstruktion och specifikationer.
Kontrollera exempelvis:
• snöskoterns märke och modell
• årsmodell
• motorstorlek
• tvåtakt eller fyrtakt
• typ av insprutningssystem
• rekommenderad oljeklassning
• rekommenderad bromsvätska
• rekommenderad kylvätska
• produktens angivna användningsområde
På produktsidan hittar du mer information om respektive oljas eller kemprodukts specifikation och användning.
Vanliga frågor (FAQ) – Oljor & Kemi till snöskoter
1) Vilken tvåtaktsolja ska jag använda i min snöskoter?
Använd den oljetyp och specifikation som motortillverkaren anger. Moderna direktinsprutade motorer kan ha andra krav än äldre förgasarmotorer.
2) Kan jag använda samma 2-taktsolja i alla snöskotrar?
Nej. Oljekraven kan skilja mycket mellan äldre tvåtaktsmotorer och moderna motorer med exempelvis E-TEC, C-TEC2 eller andra avancerade insprutningssystem.
3) Vad används kedjehusolja till?
Kedjehusoljan smörjer kedja, drev och lager i snöskoterns kedje- eller växelhus och hjälper till att minska friktion och slitage.
4) Vilken bromsvätska ska jag använda?
Använd den DOT-klassning och specifikation som anges för snöskoterns bromssystem. Blanda inte olika typer utan att först kontrollera kompatibiliteten.
5) Behöver jag bränslestabilisator vid sommarförvaring?
Det kan vara användbart om bensin ska stå kvar i bränslesystemet under en längre period. Följ doseringen för den aktuella produkten och snöskoterns rekommendationer.
6) Kan förgasarrengöring ersätta en riktig förgasarrengöring?
Vid lättare beläggningar kan rengöringsmedel hjälpa, men kraftigt smutsiga eller igensatta förgasare kan behöva demonteras och rengöras mekaniskt.
7) Hur vet jag vilken glykol som passar?
Kontrollera vilken kylarvätskespecifikation som gäller för din snöskoter. Använd inte en annan glykol enbart för att färgen ser likadan ut.
8) När bör jag byta kedjehusolja?
Följ snöskoterns serviceschema. Många passar på att kontrollera eller byta kedjehusoljan i samband med säsongsservice.
9) Kan jag använda bromsrengöring på alla delar?
Nej. Bromsrengöring är främst avsedd för lämpliga metall- och bromsdelar. Kontrollera produktens instruktioner innan den används på plast, gummi, lack eller andra känsliga material.
