Läs mindre

Botten- och toppdrev till Lynx snöskoter

Här hittar du botten- och toppdrev till Lynx snöskoter för olika modeller och årsmodeller. Dreven sitter i kedjehuset och arbetar tillsammans med drivkedjan för att överföra kraften från variatorn till drivaxeln och vidare till drivmattan. Rätt drev är viktigt för att drivsystemet ska fungera jämnt, effektivt och med så lite onödigt slitage som möjligt.

Hos Skoterdelen hittar du bottendrev och toppdrev till flera populära Lynx-modeller och modellfamiljer, bland annat Rave, Enduro, Sport Touring, Adventure, Commander, Brutal, Xterrain, Shredder, Boondocker, Ranger, 49 Ranger, 59 Ranger, 69 Ranger, Yeti, Forest Fox, GLX 5900 och 5900, beroende på årsmodell, motor och utförande.

Vad gör botten- och toppdreven på en Lynx?

I kedjehuset sitter normalt ett mindre toppdrev och ett större bottendrev som binds samman av drivkedjan. Toppdrevet drivs via variatorsystemet och överför kraften genom kedjan till bottendrevet. Bottendrevet sitter på drivaxeln, som i sin tur driver snöskoterns drivmatta.

Kombinationen av antalet kuggar på topp- och bottendrevet bestämmer skoterns utväxling. Utväxlingen påverkar bland annat acceleration, dragkraft, motorvarv och möjlig toppfart. Därför är det viktigt att välja rätt drev till just din Lynx och inte enbart utgå från hur delen ser ut.

Drev till olika typer av Lynx-snöskotrar

Lynx har tillverkat allt från sport- och ledskotrar till mountain-, crossover-, touring- och arbetsskotrar. Drev och utväxling kan därför skilja betydligt mellan olika modellfamiljer och användningsområden.

På sport- och ledmodeller som Lynx Rave, Enduro och Sport Touring utsätts drivsystemet ofta för snabba accelerationer och aktiv körning. På crossover- och mountainmodeller som Xterrain, Boondocker och Shredder ställs höga krav på kraftöverföringen vid körning i djup snö och kuperad terräng.

För arbets- och touringmodeller som Commander, Brutal, Adventure, 49 Ranger, 59 Ranger, 69 Ranger, Yeti, Forest Fox och GLX 5900 är en pålitlig kraftöverföring särskilt viktig vid körning med pulka, packning eller tung last.

När behöver dreven på en Lynx bytas?

Botten- och toppdrev är kraftiga komponenter, men de utsätts för hög belastning varje gång snöskotern accelererar, bromsar med motorn eller arbetar under tung belastning. Slitaget kan öka om drivkedjan varit för lös, för hårt spänd eller om kedjehuset haft för lite eller gammal olja.

Vanliga tecken på slitna eller skadade drev är:

• spetsiga, krokiga eller ojämnt slitna kuggar
• missljud, knackningar eller skrapljud från kedjehuset
• metallspån i kedjehusoljan
• onormalt glapp i drivsystemet
• ryckig eller ojämn kraftöverföring
• skador efter att drivkedjan gått av eller hoppat över

Om kuggarna är tydligt slitna bör drevet bytas. En ny drivkedja som monteras tillsammans med slitna drev kan annars få kortare livslängd och börja slitas ojämnt.

Kontrollera drivkedjan samtidigt

När du byter botten- eller toppdrev på din Lynx bör du samtidigt kontrollera drivkedjan. Kedja och drev arbetar tillsammans och påverkar varandras slitage. Om kedjan är uttänjd, rostig, har skadade länkar eller inte längre går att spänna korrekt bör den normalt bytas.

Kontrollera även kedjespännaren, lagren, axlarna och kedjehusets insida. Om drivkedjan har gått av bör hela kedjehuset inspekteras noggrant eftersom lösa kedjedelar kan ha skadat kåpa, drev, lager eller andra komponenter.

Välj rätt bottendrev eller toppdrev till Lynx

För att hitta rätt drev behöver du kontrollera modell, årsmodell och motoralternativ, men även drevets tekniska mått. Samma Lynx-modell kan använda olika drev beroende på generation, chassi och utförande.

Kontrollera bland annat:

• antal kuggar
• antal splines
• drevets bredd och diameter
• drivkedjans delning och bredd
• om delen är ett botten- eller toppdrev
• skoterns ursprungliga drevkombination och utväxling

Jämför gärna med drevet som sitter monterat på skotern och läs produktens passningsinformation noggrant innan du beställer. Lita inte enbart på modellnamnet, eftersom drev kan skilja mellan olika årsmodeller och motoralternativ.

Ändra utväxlingen på en Lynx

Genom att ändra antalet kuggar på botten- eller toppdrevet går det att förändra snöskoterns utväxling. En lägre utväxling kan ge bättre acceleration och dragkraft, medan en högre utväxling i vissa fall kan ge lägre motorvarv eller högre möjlig toppfart.

En ändrad drevkombination påverkar dock belastningen på hela drivsystemet och kan även kräva en drivkedja med annan längd. För normal körning och originalprestanda är det därför säkrast att välja samma kuggantal som skotern hade från början.

Vanliga frågor (FAQ) – Lynx botten- och toppdrev

1) Hur vet jag vilket drev som passar min Lynx?
Kontrollera modell, årsmodell, motor, antal kuggar, antal splines och drivkedjans dimension. Läs alltid produktens passningsinformation innan du beställer.

2) Vad är skillnaden mellan botten- och toppdrevet?
Toppdrevet sitter på den övre axeln i kedjehuset och drivs via variatorsystemet. Bottendrevet sitter på drivaxeln och överför kraften vidare till drivmattan.

3) Måste jag byta båda dreven samtidigt?
Inte alltid, men båda dreven bör kontrolleras. Om kuggarna är slitna eller om drivkedjan har gått sönder kan det vara klokt att byta både drev och kedja samtidigt.

4) Passar samma drev till alla Lynx Ranger-modeller?
Nej. Dreven kan skilja mellan exempelvis 49 Ranger, 59 Ranger och 69 Ranger samt mellan olika årsmodeller, motorer och utföranden.

5) Kan jag ändra dreven för att få bättre dragkraft?
Ja, en förändrad drevkombination kan påverka skoterns dragkraft och acceleration. Kontrollera dock att kombinationen passar drivkedjan, kedjehuset och skoterns övriga drivsystem.

6) Bör drivkedjan bytas när jag monterar nya drev?
Om kedjan är sliten, uttänjd eller skadad bör den bytas. En sliten kedja kan snabbt orsaka onödigt slitage på de nya dreven.