Läs mindre

Packningar, packningssatser och sotningssatser till Aktiv snöskoter

Här hittar du packningar, packningssatser och sotningssatser till Aktiv snöskoter. Sortimentet omfattar delar till Aktiv-modeller som Panther, Grizzly, Alaska och Snow Trac och passar för både mindre motorreparationer och mer omfattande motorrenoveringar.

På äldre snöskotrar är packningarnas skick särskilt viktigt. Efter många år kan materialet hårdna, krympa eller börja läcka även om motorn inte har gått extremt långt. När en Aktiv-motor demonteras är det därför ofta klokt att ersätta gamla packningar istället för att försöka återanvända dem.

Packningssatser till Aktiv

En packningssats till Aktiv samlar flera av de packningar och tätningar som behövs när motorn demonteras och monteras ihop igen. Exakt innehåll varierar beroende på motor och vilken typ av sats det är.

En packningssats kan exempelvis innehålla:

• cylinderfotspackningar
• topplockspackningar
• insugspackningar
• avgaspackningar
• vevhuspackningar
• O-ringar
• packboxar och andra tätningar

Kontrollera alltid innehållet i den aktuella satsen innan beställning eftersom olika motorer kan kräva olika packningar.

Sotningssatser till Aktiv

En sotningssats är normalt avsedd för arbete på motorns övre del och används exempelvis vid demontering av cylinder och topplock. Beroende på motor kan satsen innehålla cylinderfotspackning, topplockspackning, avgaspackning och andra tätningar som behövs vid arbetet.

Sotningssatsen är ett bra alternativ när du exempelvis ska:

• byta kolv
• byta kolvringar
• demontera cylindern
• kontrollera eller renovera cylindern
• åtgärda en läckande topplockspackning
• renovera motorns övre del

Om hela motorn ska delas behövs däremot normalt en mer komplett packningssats.

Packningar till Aktiv Panther

Vi har packningar och packningssatser till Aktiv Panther. På äldre Panther-maskiner kan packningar ha suttit monterade i flera decennier, vilket gör att tätningar bör kontrolleras noggrant vid motorarbete.

Vid kolv- eller cylinderarbete är det särskilt viktigt att kontrollera cylinderfotspackning, topplockspackning, insug och avgasanslutningar.

Packningar till Aktiv Grizzly

För Aktiv Grizzly finns packningar och packningssatser för olika typer av motorreparationer. Vid en större renovering bör gamla packningar normalt ersättas samtidigt som motorns lager, packboxar, kolvar och cylindrar kontrolleras.

Även mindre läckage kan påverka motorns gång, särskilt på en tvåtaktsmotor där vevhus och insug måste vara täta.

Packningar till Aktiv Alaska

Sortimentet omfattar även packningar till Aktiv Alaska. Vid renovering av en äldre Alaska är det klokt att kontrollera både packningar och tätningsytor eftersom korrosion, gammalt packningsmaterial och tidigare reparationer kan påverka tätningen.

Rengör tätningsytorna noggrant innan nya packningar monteras och kontrollera att ytorna är plana och fria från skador.

Packningar till Aktiv Snow Trac

Vi har även packningar och packningssatser till Aktiv Snow Trac. På äldre maskiner är det extra viktigt att identifiera vilken motor som faktiskt sitter monterad eftersom motorn kan ha bytts eller renoverats tidigare under maskinens livslängd.

Jämför därför alltid den befintliga packningen, motortypen och produktinformationen innan beställning.

Cylinderfotspackningar

Cylinderfotspackningen tätar mellan cylinder och vevhus. På en tvåtaktsmotor är denna tätning mycket viktig eftersom ett läckage kan göra att motorn drar in tjuvluft.

Det kan leda till:

• ojämn tomgång
• högt tomgångsvarv
• svårinställd motor
• mager bränsleblandning
• effektförlust
• i värsta fall motorskador

Vid demontering av cylindern bör cylinderfotspackningen normalt ersättas med en ny.

Topplockspackningar

Topplockspackningen tätar mellan cylinder och topplock och måste klara både högt tryck och stora temperaturvariationer.

Vanliga tecken på problem med topplockspackningen kan vara:

• dålig kompression
• läckage runt topplocket
• ojämn motorgång
• svårstartad motor

Kontrollera även topplockets och cylinderns tätningsytor innan en ny packning monteras.

Insugspackningar

En tät anslutning mellan förgasare, insug och motor är avgörande för att en äldre Aktiv-motor ska gå korrekt. En läckande insugspackning kan göra att motorn drar tjuvluft och därmed går för magert.

Om motorn har ojämn tomgång, varvar upp av sig själv eller är svår att ställa in bör insug och packningar kontrolleras.

Avgaspackningar

Avgaspackningen tätar mellan motor och avgassystem. En gammal eller skadad packning kan orsaka avgasläckage och sot runt anslutningen.

Vanliga tecken är:

• sot runt avgasporten
• ökat avgasljud
• avgaser under huven
• synligt läckage vid anslutningen

Om avgassystemet demonteras är det klokt att kontrollera packningen innan återmontering.

Packboxar vid motorrenovering

På tvåtaktsmotorer är vevaxelns packboxar mycket viktiga eftersom vevhuset behöver vara tätt för att motorn ska fungera korrekt.

Gamla packboxar kan hårdna med tiden och börja läcka även om de ser hela ut från utsidan.

Vid en komplett renovering bör därför packboxarna kontrolleras tillsammans med:

• vevaxellager
• vevaxel
• vevstake
• kolv och kolvringar
• cylinder
• vevhuspackningar

Byt packningar när motorn ändå är demonterad

Att återanvända gamla motorpackningar innebär en onödig risk när motorn redan har demonterats. En packning som ser hel ut kan ha blivit ihoppressad eller skadats när delarna separerades.

Arbetet med att demontera motorn en gång till är normalt betydligt större än kostnaden för nya packningar.

Rengör gamla tätningsytor noggrant

För att en ny packning ska kunna täta ordentligt måste tätningsytorna vara rena och oskadade.

Kontrollera att:

• gammalt packningsmaterial är borttaget
• ytorna är rena från olja och smuts
• inga djupa repor finns i tätningsytan
• cylinder och topplock är plana
• gängor och bultar är hela

Undvik att skada aluminiumytor när gammalt packningsmaterial tas bort.

Packningsmassa eller torr montering?

Alla packningar ska inte monteras på samma sätt. Vissa monteras torra medan andra konstruktioner kan kräva ett särskilt tätningsmedel.

Använd därför inte automatiskt packningsmassa på alla packningar. Följ den monteringsmetod som gäller för den aktuella motorn och packningen.

Välj rätt packningssats till Aktiv

Äldre Aktiv-snöskotrar kan ha reparerats, renoverats eller fått motorer utbytta under årens lopp. Det är därför viktigt att inte enbart välja packningssats utifrån vad som står på huven.

Kontrollera bland annat:

• Aktiv-modell
• årsmodell om den är känd
• motorfabrikat
• motormodell eller motornummer
• cylinderdiameter eller motorstorlek vid behov
• den gamla packningens utformning
• vad packningssatsen innehåller

Genom att identifiera motorn ordentligt minskar risken att beställa en packningssats som är avsedd för en annan motorvariant.

Vanliga frågor (FAQ) – Packningar och packningssatser Aktiv

1) Vad är skillnaden mellan en packningssats och en sotningssats?
En sotningssats är normalt inriktad på motorns övre del, exempelvis cylinder och topplock. En komplett packningssats kan innehålla fler packningar och tätningar för en större motorrenovering.

2) Har ni packningar till Aktiv Panther?
Ja, sortimentet omfattar packningar och packningssatser till Aktiv Panther samt andra Aktiv-modeller.

3) Finns packningssatser till Aktiv Grizzly?
Ja, vi har packningssatser och motorpackningar till Aktiv Grizzly. Kontrollera motortyp och produktens passningsinformation före beställning.

4) Ska cylinderfotspackningen bytas vid kolvbyte?
Om cylindern demonteras bör cylinderfotspackningen normalt ersättas med en ny.

5) Kan en dålig packning göra att motorn går för magert?
Ja. På en tvåtaktsmotor kan exempelvis läckage vid cylinderfot, insug eller vevaxelpackbox göra att motorn drar tjuvluft.

6) Kan gamla motorpackningar återanvändas?
Packningar som har demonterats bör normalt ersättas. Gamla packningar kan vara ihoppressade, hårda eller skadade och riskerar då att inte täta korrekt.

7) Hur vet jag vilken packningssats som passar min Aktiv?
Kontrollera modell och framför allt vilken motor som sitter i maskinen. På äldre snöskotrar kan motorn ha bytts tidigare, så motornummer och den gamla packningens utförande kan vara viktiga.

8) Behöver packboxarna bytas vid komplett motorrenovering?
De bör åtminstone kontrolleras noggrant. Gamla eller hårda vevaxelpackboxar är ofta lämpliga att ersätta när motorn ändå är helt demonterad.