Läs mindre

Motorfästen och motorkuddar till Lynx snöskoter

Här hittar du motorfästen och motorkuddar till Lynx snöskoter för ett stort antal modeller och årsmodeller. Motorfästena håller motorn i rätt position i chassit samtidigt som motorkuddarna hjälper till att dämpa vibrationer och rörelser från motorn.

Sortimentet omfattar delar till både äldre och nyare Lynx-modeller, från exempelvis GLX 5900, Forest Fox, Ranger, Enduro, Rave och Yeti till modernare modellserier som 49 Ranger, 59 Ranger, 69 Ranger, Boondocker, Commander, Shredder och Xterrain.

Vad gör motorfästena på en Lynx?

Motorn utsätts för stora krafter när snöskotern accelererar och drivsystemet belastas. Motorfästena håller motorn stabilt placerad i chassit och hjälper till att bibehålla korrekt position mellan motor, primärvariator och övriga delar i drivlinan.

Många Lynx-modeller använder motorkuddar med gummi som både håller motorn på plats och absorberar vibrationer. Gummit kan med tiden hårdna, spricka eller separera från metalldelen, vilket gör att motorn kan röra sig mer än den ska.

Tecken på slitna motorfästen eller motorkuddar

Slitna eller skadade motorfästen kan ge flera olika symptom:

• ökade vibrationer i chassit
• motorn rör sig ovanligt mycket vid gaspådrag
• variatorremmen slits snabbare än normalt
• förändrad linjering mellan variatorerna
• ryckig eller ojämn kraftöverföring
• sprucket eller separerat gummi i motorkudden
• glapp vid motorns infästningar
• onormala ljud från motorutrymmet

Om motorn kan röra sig för mycket under belastning kan drivsystemets geometri förändras. Det kan i sin tur öka slitaget på variatorrem, variatorer, lager och andra delar i drivlinan.

Motorfästen till äldre Lynx

Vi har motorfästen och motorkuddar till många äldre Lynx-modeller från 1990- och 2000-talet. Exempel är GLX 5900, 5900 FCE, 5900 ST, 6900, Forest Fox, Ranger, Ranger King, Enduro, Racing, Super Touring, Sport Touring och Rave.

Sortimentet omfattar även arbets- och touringmaskiner som Yeti, Yeti Pro, Yeti SUV, Yeti TUV, Ranger V-1000 och Touring V-1000.

På äldre maskiner bör motorfästena kontrolleras även om de inte ser trasiga ut. Gummit kan ha förändrats av ålder, värme, olja och vibrationer och därmed ha förlorat en del av sin ursprungliga funktion.

Motorfästen till Lynx 49 Ranger

Sortimentet omfattar flera generationer av Lynx 49 Ranger, bland annat 49 Ranger 600 ACE, 49 Ranger 600 E-TEC, 49 Ranger 900 ACE, 49 Ranger Pro 600R E-TEC, 49 Ranger Pro 850 E-TEC och 49 Ranger Pro 900 ACE.

Det finns även passningar till olika ST-versioner med 900 ACE och 900 ACE Turbo. Eftersom motoralternativ och chassin varierar mellan årsmodellerna är det viktigt att kontrollera exakt modell och motor innan beställning.

Motorfästen till Lynx 59 Ranger och 69 Ranger

Vi har även delar till flera arbets- och utilitymodeller i 59 Ranger- och 69 Ranger-serierna. Exempel är 59 Ranger 600 ACE, 59 Ranger 600 EFI, 59 Ranger Alpine 900 ACE, 59 Ranger Pro 600 ACE, 69 Ranger 900 ACE och 69 Ranger Alpine 900 ACE Turbo.

Även modeller med 1200 4-TEC, 900 ACE Turbo och 900 ACE Turbo R förekommer i sortimentet.

Dessa maskiner används ofta för tung körning, transport och arbete där motorn belastas under långa perioder. Friska motorfästen är därför viktiga för att hålla motorn stabil och minska vibrationer i chassit.

Motorfästen till Lynx Rave

Lynx Rave har funnits i många olika generationer och motoralternativ. Sortimentet omfattar exempelvis Rave 550F, Rave 600, Rave 600 ACE, Rave 600 E-TEC, Rave RE 600 E-TEC, Rave RE 600R E-TEC, Rave RE 800R E-TEC och Rave RE 850 E-TEC.

Det finns även nyare högprestandamodeller som Rave RE 850 E-TEC Turbo R och Rave GLS 850 E-TEC Turbo R.

På effektstarka sportmodeller utsätts motorupphängningen för stora belastningar när variatorn greppar och motorn vrider sig under acceleration. Ett slitet motorfäste kan därför påverka både känslan i drivlinan och variatorremmens livslängd.

Motorfästen till Lynx Boondocker och Shredder

För mountain- och lössnömaskiner finns motorfästen till flera generationer av Boondocker och Shredder.

Exempel är Boondocker 3700, Boondocker 3900, Boondocker DS 3900, Boondocker DS 4100, Boondocker RE 3700 och Boondocker RE 3900 med motorer som 600 E-TEC, 800R E-TEC och 850 E-TEC.

Bland nyare modeller finns Shredder 3700, Shredder 3900, Shredder DS 3900, Shredder DS 4100, Shredder RE 3700 och Shredder RE 3900 med bland annat 600R E-TEC, 850 E-TEC och 850 E-TEC Turbo R.

På den här typen av maskiner kan hård acceleration, brant körning och stora belastningsväxlingar utsätta motorupphängningen för kraftiga rörelser. Motorfästen och motorkuddar bör därför kontrolleras regelbundet.

Motorfästen till Lynx Commander

Sortimentet omfattar även många Lynx Commander, exempelvis Commander 600 E-TEC, Commander 600R E-TEC, Commander 800R E-TEC, Commander 900 ACE och Commander 900 ACE Turbo.

Även varianter som Commander Limited, Commander Grand Tourer och Commander GLX 5900 förekommer.

Commander kombinerar ofta hög motoreffekt med längre matta och hög belastningskapacitet. Det gör att friska motorfästen är viktiga både för komfort och för att drivlinans komponenter ska arbeta i rätt position.

Motorfästen till Lynx Xterrain och Xtrim

Vi har även motorfästen till flera Xterrain- och Xtrim-modeller. Exempel är Xterrain 3700 600R E-TEC, Xterrain 3900 600R E-TEC, Xterrain Pro 3900, Xterrain RE 3700 och Xterrain RE 3900.

Bland motoralternativen finns 600 EFI, 600R E-TEC, 850 E-TEC, 900 ACE Turbo och 900 ACE Turbo R.

För Xtrim finns bland annat passningar till Xtrim 600 ACE, Xtrim 600 E-TEC, Xtrim 800R Powertek, Xtrim Commander, Xtrim RE och Xtrim SC.

Kontrollera variatorlinjeringen vid byte

När ett motorfäste eller en motorkudde byts är det klokt att samtidigt kontrollera att motor och variatorsystem fortfarande sitter korrekt. Motorupphängningen påverkar hur motorn är placerad i förhållande till sekundärvariatorn.

Kontrollera även:

• variatorremmens skick
• primärvariatorns infästning
• sekundärvariator och variatoraxel
• motorplatta och infästningspunkter
• samtliga motorkuddar
• bultar, muttrar och distanser
• eventuella sprickor eller deformationer i chassit

Om ett motorfäste har gått sönder kan de övriga ha utsatts för extra belastning. Kontrollera därför hela motorupphängningen innan maskinen tas i bruk igen.

Byta en eller flera motorkuddar?

Det är inte alltid nödvändigt att byta samtliga motorfästen samtidigt, men alla bör kontrolleras noggrant. Om flera motorkuddar är gamla, spruckna, deformerade eller har separerat mellan gummi och metall kan det vara klokt att byta flera samtidigt.

På en äldre Lynx kan även skillnaden mellan en helt ny motorkudde och flera kraftigt åldrade fästen påverka hur motorn rör sig under belastning.

Välj rätt motorfäste till Lynx

Lynx har genom åren använt många olika motorer och chassikonstruktioner. Samma modellfamilj kan därför använda olika motorfästen beroende på årsmodell, motor och exakt modellvariant.

Kontrollera alltid:

• modell
• årsmodell
• motorstorlek och motortyp
• exakt modellvariant
• motorfästets placering
• produktens mått och passningslista

Det är särskilt viktigt på modellfamiljer som Ranger, Commander, Rave, Boondocker, Shredder och Xterrain, där många olika motoralternativ och utföranden förekommer.

Vanliga frågor (FAQ) – Motorfästen Lynx

1) Hur märker jag att en motorkudde på min Lynx är dålig?
Vanliga tecken är ökade vibrationer, ovanligt stor motorrörelse, sprucket gummi, glapp i motorupphängningen eller onormalt slitage på variatorremmen.

2) Kan slitna motorfästen påverka variatorremmen?
Ja. Om motorn rör sig för mycket kan variatorernas inbördes position förändras under belastning, vilket kan öka värme och slitage på remmen.

3) Måste alla motorkuddar bytas samtidigt?
Inte alltid, men samtliga bör kontrolleras. Om flera är gamla eller visar tecken på slitage kan det vara klokt att byta fler än den som gått sönder.

4) Är motorfästena samma på 600 ACE, 600R E-TEC och 850 E-TEC?
Inte nödvändigtvis. Motor, chassi och årsmodell påverkar vilka motorfästen som används. Kontrollera alltid den specifika produktens passningsinformation.

5) Behöver variatorerna kontrolleras efter byte av motorfäste?
Det är klokt att kontrollera variatorlinjeringen och variatorremmens skick eftersom motorfästena påverkar motorns position i chassit.

6) Kan en motorkudde vara dålig utan synliga sprickor?
Ja. Gummit kan hårdna, mjukna eller separera invändigt med tiden och därmed förlora sin funktion även om utsidan ser relativt hel ut.