Läs mindre

Packningar, packningssatser och sotningssatser till Lynx

Här hittar du packningar, packningssatser och sotningssatser till Lynx snöskoter för service, reparation och motorrenovering. Sortimentet omfattar delar till hela Lynx modellprogram, från äldre modeller som 5900, 6900, Forest Fox, Enduro, Ranger och Yeti till senare modellfamiljer som Rave, Xtrim, Boondocker, Commander, Xterrain, 49 Ranger, 59 Ranger, 69 Ranger och Shredder.

En motorpackning har till uppgift att täta mellan motorns olika komponenter och förhindra läckage av exempelvis kompression, kylvätska, olja eller luft. Vid motorarbete är det därför viktigt att använda rätt packningar och att gamla packningar som demonterats normalt ersätts med nya.

Packningssatser till Lynx

En packningssats till Lynx samlar flera av de packningar och tätningar som behövs när motorn demonteras och monteras ihop igen. Exakt innehåll varierar beroende på motortyp och hur omfattande satsen är.

En packningssats kan exempelvis innehålla:

• topplockspackningar eller O-ringar
• cylinderfotspackningar
• insugspackningar
• avgaspackningar
• vevhuspackningar
• O-ringar
• tätningar
• packboxar beroende på sats

Kontrollera alltid innehållet i den aktuella satsen eftersom en komplett motorpackningssats och en mindre sats för motorns överdel kan skilja mycket i omfattning.

Sotningssatser till Lynx

En sotningssats till Lynx används normalt vid arbete på motorns övre del. Den är därför vanlig vid exempelvis kolvbyte, cylinderbyte eller annan renovering där cylinder och topplock behöver demonteras.

Beroende på motor kan en sotningssats innehålla:

• cylinderfotspackningar
• topplockspackning eller O-ringar
• avgaspackningar
• insugspackningar
• andra tätningar som behövs vid överdelsrenovering

Om motorn ska delas och även vevhuset demonteras behövs normalt en mer komplett packningssats.

När behöver packningarna bytas?

Packningar som har varit klämda mellan två motordelar bör normalt inte återanvändas efter demontering. När motorn öppnas kan packningen skadas, deformeras eller tappa sin förmåga att täta korrekt.

Packningar och packningssatser används ofta vid:

• kolvbyte
• cylinderbyte
• topplocksarbete
• renovering av motorns överdel
• vevaxelrenovering
• byte av vevaxellager
• motorhaveri
• komplett motorrenovering

Packningar till äldre Lynx

Vi har packningar och packningssatser till många klassiska Lynx-modeller, exempelvis GLX 5900, 5900 FCE, 5900 ST, 6900, Forest Fox, Ranger, Enduro, Racing, Safari, Sport Touring, Super Touring och Yeti.

På äldre snöskotrar kan packningar och tätningar ha suttit monterade under mycket lång tid. Materialet kan då ha hårdnat, krympt eller blivit sprött även om motorn fortfarande fungerar.

Vid renovering av en äldre Lynx är det därför klokt att kontrollera hela motorns tätning och inte enbart den packning som först började läcka.

Packningar till Lynx Yeti

Sortimentet omfattar packningar och packningssatser till Lynx Yeti från flera generationer. Det gäller bland annat Yeti, Yeti Pro, Yeti SUV, Yeti TUV och olika Army-versioner.

Yeti har funnits med flera olika motorer, exempelvis äldre tvåtaktsmotorer samt senare motoralternativ som 550F, 600, 600 SDI, 600 E-TEC, 600 ACE, 800R E-TEC, V-800 och 900 ACE.

Välj därför alltid packningssats efter både modell, årsmodell och motor.

Packningar till Lynx Ranger

Vi har packningar till ett stort antal Lynx Ranger, från äldre Ranger-modeller till moderna 49 Ranger, 59 Ranger och 69 Ranger.

Det omfattar bland annat motorer som 550F, 600, 600 E-TEC, 600R E-TEC, 600 EFI, 600 ACE, 800R E-TEC, 850 E-TEC, 900 ACE och 900 ACE Turbo.

Ranger-serien har funnits i många olika utföranden, exempelvis Pro, ST, Alpine, Limited och Snowcruiser. Exakt modellbeteckning är därför viktig vid val av packningssats.

Packningar till Lynx Rave

Sortimentet omfattar även packningar och sotningssatser till Lynx Rave från flera generationer.

Exempel på motorer som förekommer i Rave-serien är 550F, 600, 600 HO, 600 SDI, 600 E-TEC, 600R E-TEC, 800R Powertek, 800R E-TEC och 850 E-TEC.

På prestandamodeller som Rave arbetar motorn ofta under hög belastning. Vid kolv- eller cylinderarbete är det därför viktigt att kontrollera både packningar, kolvar, cylindrar och orsaken till eventuella tidigare motorskador.

Packningar till Lynx Xtrim

Vi har även packningssatser till många Lynx Xtrim, exempelvis Xtrim 550F, Xtrim 600, Xtrim 600 ACE, Xtrim 600 E-TEC, Xtrim 800R E-TEC, Xtrim 850 E-TEC och Xtrim 900 ACE.

Det finns även flera versioner som Xtrim SC, Xtrim RE och Xtrim Commander. Modell, årsmodell och motor behöver därför kontrolleras mot produktens passningslista.

Packningar till Lynx Boondocker

För lössnömaskiner finns packningar och packningssatser till Lynx Boondocker, bland annat modeller med 600 E-TEC, 600R E-TEC, 800R E-TEC och 850 E-TEC.

Sortimentet omfattar olika versioner som Boondocker 3700, Boondocker 3900, Boondocker DS och Boondocker RE.

Vid renovering av en hårt belastad mountainmotor bör cylinder, kolv, kolvringar, nållager och vevaxel kontrolleras samtidigt som packningarna byts.

Packningar till Lynx Commander

Vi har även packningssatser till Lynx Commander. Modellfamiljen omfattar motoralternativ som exempelvis 600 E-TEC, 600R E-TEC, 800R E-TEC, 900 ACE, 900 ACE Turbo och 1200 4-TEC.

Commander finns dessutom i flera versioner som Limited, Grand Tourer och GLX. Kontrollera därför alltid exakt maskin och motor innan beställning.

Packningar till Lynx Xterrain

För crossoversegmentet finns delar till Lynx Xterrain, inklusive modeller med 600 EFI, 600R E-TEC, 850 E-TEC, 900 ACE Turbo och 900 ACE Turbo R.

Det omfattar bland annat Xterrain 3700, Xterrain 3900, Xterrain Pro, Xterrain RE och Xterrain Brutal.

Samma Xterrain-namn kan förekomma med flera olika motorer, så motorbeteckningen är viktig när rätt packningssats ska väljas.

Packningar till Lynx Shredder

Vi har även packningar och sotningssatser till Lynx Shredder, inklusive Shredder, Shredder DS och Shredder RE.

Bland motoralternativen finns 600R E-TEC, 850 E-TEC och 850 E-TEC Turbo R.

På moderna högprestandamotorer är det särskilt viktigt att använda rätt packningar, O-ringar och monteringsförfarande eftersom motorerna arbetar med höga cylindertryck och temperaturer.

Packningar till Lynx Adventure

Sortimentet omfattar även packningar och packningssatser till flera Lynx Adventure, exempelvis Adventure, Adventure LX och Adventure Grand Tourer.

Dessa modeller förekommer med flera olika motoralternativ, från äldre tvåtaktare till exempelvis 600 ACE, 900 ACE och 1200 4-TEC.

Topplockspackningar och O-ringar

Tätningen mellan cylinder och topplock måste klara både förbränningstryck och stora temperaturvariationer. På vissa Lynx-motorer används en traditionell topplockspackning medan andra använder separata O-ringar.

Problem med tätningen kan orsaka:

• låg kompression
• kylvätskeförlust
• överhettning
• läckage runt cylinder eller topplock
• ojämn motorgång

Kontrollera även topplockets och cylinderns tätningsytor innan nya packningar monteras.

Cylinderfotspackningar till Lynx

Cylinderfotspackningen tätar mellan cylinder och vevhus. På en tvåtaktsmotor är detta en viktig del av motorns tätning eftersom vevhuset används aktivt i motorns gasväxling.

Ett läckage kan orsaka:

• tjuvluft
• mager bränsleblandning
• högt eller ojämnt tomgångsvarv
• effektförlust
• svårinställd motor
• risk för motorskador

När cylindern demonteras bör cylinderfotspackningen normalt ersättas.

Insugspackningar

Insuget måste vara tätt för att motorn ska få rätt luft- och bränsleblandning. En läckande insugspackning eller skadat insugsgummi kan göra att motorn drar in extra luft.

Kontrollera insuget om motorn:

• går ojämnt på tomgång
• varvar upp utan anledning
• är svår att ställa in
• tappar effekt
• visar tecken på mager motorgång

Avgaspackningar

Avgaspackningar tätar mellan cylinder och avgassystem. En skadad avgaspackning kan orsaka avgaser och sot under huven samt ett tydligare avgasljud.

Om avgassystemet demonteras bör packningarnas skick alltid kontrolleras före återmontering.

Vevhuspackningar och vevaxelpackboxar

Vid en komplett tvåtaktsrenovering är tätningen av vevhuset mycket viktig. Utöver vanliga motorpackningar bör därför även vevaxelpackboxarna kontrolleras.

Gamla eller läckande packboxar kan ge symptom som:

• svårstartad motor
• ojämn tomgång
• mager motorgång
• effektförlust
• svårigheter att få motorn korrekt inställd

Om motorn redan är helt demonterad är det ofta lämpligt att ersätta gamla packboxar samtidigt.

Packningar till tvåtakts- och fyrtaktsmotorer

Lynx har genom åren använt både tvåtakts- och fyrtaktsmotorer. Packningssatserna skiljer sig därför kraftigt beroende på motortyp.

Bland tvåtaktsmotorerna finns exempelvis:

• 550F
• 600 SDI
• 600 E-TEC
• 600R E-TEC
• 800R E-TEC
• 850 E-TEC
• 850 E-TEC Turbo R

Bland fyrtaktsmotorerna finns exempelvis:

• 600 ACE
• 900 ACE
• 900 ACE Turbo
• 900 ACE Turbo R
• 1200 4-TEC

Välj därför inte packningssats enbart efter modellnamnet utan kontrollera alltid vilken motor maskinen är utrustad med.

Byta packningar vid kolvbyte

Vid kolvbyte demonteras normalt både cylinder och topplock eller topplocksdelar. De packningar och O-ringar som berörs bör då ersättas med nya.

Kontrollera samtidigt:

• kolv och kolvringar
• kolvbult
• nållager
• cylinder
• cylinderfotspackning
• topplockspackning eller O-ringar
• insug
• avgasanslutning

Om kolven har havererat bör orsaken till skadan alltid identifieras innan nya delar monteras.

Rengör tätningsytorna noggrant

En ny packning behöver rena och oskadade tätningsytor för att fungera korrekt. Gammalt packningsmaterial måste därför tas bort innan motorn monteras ihop.

Kontrollera att:

• gammal packning är helt borttagen
• tätningsytorna är rena
• inga djupa repor eller skador finns
• cylinder och topplock är plana
• bultar och gängor är hela

Var försiktig så att aluminiumytorna inte repas när gamla packningsrester avlägsnas.

Rätt åtdragningsmoment och monteringsordning

Topplock, cylinder och vevhus ska monteras med rätt åtdragningsmoment och i rätt ordning enligt motorns specifikation.

Fel åtdragning kan orsaka:

• läckage
• ojämnt tryck på packningen
• skeva komponenter
• skadade gängor
• kompressionsproblem
• kylvätskeläckage

Kontrollera fler motordelar vid renovering

När motorn ändå är demonterad är det klokt att kontrollera fler slitdelar samtidigt.

Se bland annat över:

• kolvar och kolvringar
• cylindrar
• nållager
• vevstakar
• vevaxellager
• vevaxelpackboxar
• vattenpump och tätningar
• insugsgummin
• motorfästen

Det kan minska risken för att motorn behöver demonteras igen kort efter renoveringen.

Välj rätt packningssats till Lynx

Lynx har ett omfattande modellprogram och många modellnamn har använts under flera generationer. Samma modellfamilj kan därför ha helt olika motorer beroende på årsmodell.

Kontrollera alltid:

• modell
• årsmodell
• motorstorlek
• motortyp
• exakt modellvariant
• vilken del av motorn som ska renoveras
• packningssatsens innehåll
• produktens passningslista

På äldre Lynx kan motorn dessutom ha bytts eller modifierats tidigare, vilket gör motoridentifieringen extra viktig.

Vanliga frågor (FAQ) – Packningar Lynx

1) Har ni packningssatser till alla Lynx-modeller?
Ja, sortimentet omfattar packningar, packningssatser och sotningssatser till hela Lynx modellprogram. Kontrollera alltid den enskilda produktens passningsinformation för rätt motor och årsmodell.

2) Vad är skillnaden mellan en sotningssats och en packningssats?
En sotningssats är normalt avsedd för motorns övre del, medan en mer komplett packningssats kan innehålla tätningar för hela eller större delar av motorn.

3) Ska cylinderfotspackningen bytas vid kolvbyte?
Ja, om cylindern demonteras bör cylinderfotspackningen normalt ersättas med en ny.

4) Är packningssatser samma till 600 E-TEC och 600R E-TEC?
Inte nödvändigtvis. Motorerna skiljer sig och rätt sats ska väljas efter exakt motor, modell och årsmodell.

5) Kan en läckande packning orsaka att en tvåtaktsmotor skär?
Ja. Ett luftläckage vid exempelvis cylinderfot, insug eller vevaxelpackbox kan göra att motorn går för magert och i värsta fall orsaka motorskador.

6) Ska man återanvända topplockspackningen?
En demonterad topplockspackning bör normalt ersättas. Om motorn använder O-ringar bör även dessa kontrolleras och bytas enligt motorns servicerekommendation.

7) Behöver packboxarna bytas vid komplett motorrenovering?
De bör åtminstone kontrolleras noggrant. På en tvåtaktsmotor är täta vevaxelpackboxar viktiga för motorns funktion och gamla eller hårda packboxar bör ersättas.

8) Hur hittar jag rätt packningssats till min Lynx?
Utgå från modell, årsmodell, motorstorlek och exakt motortyp och kontrollera sedan produktens passningslista och innehåll.