Läs mindre

Packningar, packningssatser och sotningssatser till Ockelbo snöskoter

Här hittar du packningar, packningssatser och sotningssatser till Ockelbo snöskoter för service, reparation och motorrenovering. Sortimentet omfattar delar till hela Ockelbos modellprogram och passar både vid mindre motorarbeten och mer omfattande renoveringar.

På äldre snöskotrar är packningarnas skick särskilt viktigt. Materialet kan efter många år hårdna, krympa eller börja läcka även om motorn i övrigt fungerar bra. När en Ockelbo-motor demonteras är det därför normalt klokt att ersätta gamla packningar istället för att återanvända dem.

Packningssatser till Ockelbo

En packningssats till Ockelbo samlar flera av de packningar och tätningar som behövs när motorn demonteras och monteras ihop igen. Exakt innehåll varierar mellan olika motorer och satser.

En packningssats kan exempelvis innehålla:

• cylinderfotspackningar
• topplockspackningar
• insugspackningar
• avgaspackningar
• vevhuspackningar
• O-ringar
• packboxar och andra tätningar beroende på sats

Kontrollera alltid innehållet i den aktuella satsen före beställning eftersom olika Ockelbo-modeller och motorer kan kräva olika packningar.

Sotningssatser till Ockelbo

En sotningssats används normalt när arbetet är koncentrerat till motorns övre del. Det kan exempelvis vara vid kolvbyte, cylinderarbete eller renovering där topplock och cylinder behöver demonteras.

En sotningssats kan beroende på motor innehålla:

• topplockspackning
• cylinderfotspackning
• avgaspackning
• insugspackning
• O-ringar och andra tätningar

Om motorn ska delas helt och även vevhuset demonteras behövs normalt en mer omfattande packningssats.

När behöver packningarna bytas?

Packningar som har varit ihoppressade mellan motordelar bör normalt ersättas när motorn demonteras. Även om en gammal packning ser hel ut kan den ha tappat sin förmåga att täta korrekt.

Packningar och packningssatser används ofta vid:

• kolvbyte
• cylinderbyte
• topplocksarbete
• renovering av motorns överdel
• vevaxelrenovering
• byte av vevaxellager
• motorhaveri
• komplett motorrenovering

Packningar till alla Ockelbo-modeller

Sortimentet omfattar packningar och packningssatser till Ockelbo snöskotrar från olika generationer. Ockelbo har genom åren använt flera olika motorer och konstruktioner, vilket gör motoridentifieringen viktig när rätt packning ska väljas.

På äldre maskiner kan motorn dessutom ha bytts eller renoverats tidigare. Därför är det klokt att kontrollera vilken motor som faktiskt sitter monterad och inte enbart utgå från modellnamnet på snöskotern.

Cylinderfotspackningar till Ockelbo

Cylinderfotspackningen tätar mellan cylinder och vevhus. På en tvåtaktsmotor är denna tätning mycket viktig eftersom vevhuset måste vara tätt för att motorn ska fungera korrekt.

Ett läckage vid cylinderfoten kan orsaka:

• tjuvluft
• högt eller ojämnt tomgångsvarv
• svårinställd motor
• mager bränsleblandning
• effektförlust
• i värsta fall motorskador

När cylindern demonteras bör cylinderfotspackningen normalt ersättas med en ny.

Topplockspackningar

Topplockspackningen tätar mellan cylinder och topplock och måste klara både högt tryck och stora temperaturväxlingar.

Problem med tätningen kan ge symptom som:

• låg kompression
• svårstartad motor
• ojämn motorgång
• läckage runt topplocket

Kontrollera även att cylinder och topplock har rena och oskadade tätningsytor innan en ny packning monteras.

Insugspackningar

På en tvåtaktsmotor är det viktigt att insuget är helt tätt. En läckande insugspackning kan göra att motorn drar in luft efter förgasaren och därmed går för magert.

Vanliga tecken på insugsläckage kan vara:

• ojämn tomgång
• motorn varvar upp av sig själv
• svårigheter att ställa in förgasaren
• effektproblem
• onormalt mager motorgång

Kontrollera därför insugspackningar och övriga anslutningar när motorn ändå är demonterad.

Avgaspackningar

Avgaspackningen tätar mellan cylinder och avgassystem. En skadad eller ihoppressad packning kan orsaka avgasläckage och sot runt anslutningen.

Vanliga tecken är:

• sot runt avgasporten
• högre avgasljud
• avgaser under huven
• synligt läckage vid avgasanslutningen

Om avgassystemet demonteras bör packningen kontrolleras och bytas om den är skadad.

Vevhuspackningar och packboxar

Vid en större motorrenovering bör även vevhuspackningar och vevaxelpackboxar kontrolleras. På en tvåtaktsmotor måste vevhuset vara tätt för att motorns pumpfunktion och bränsleblandning ska fungera korrekt.

Gamla packboxar kan hårdna efter många år och börja läcka även om de ser relativt hela ut.

Kontrollera vid större renovering:

• vevhuspackningar
• vevaxelpackboxar
• vevaxellager
• vevstake
• vevaxel
• övriga tätningar

Packningar vid kolvbyte

Vid kolvbyte behöver cylindern normalt demonteras. Då bör packningarna som påverkas av arbetet ersättas.

Kontrollera samtidigt:

• kolv
• kolvringar
• kolvbult
• nållager
• cylinder
• cylinderfotspackning
• topplockspackning
• insug
• avgasanslutning

Om kolven eller cylindern har skadats bör orsaken till felet identifieras innan motorn byggs ihop igen.

Rengör tätningsytorna noggrant

För att en ny packning ska kunna täta korrekt måste tätningsytorna vara rena och hela. Gammalt packningsmaterial får inte ligga kvar mellan delarna.

Kontrollera att:

• gammalt packningsmaterial är helt borttaget
• tätningsytorna är rena
• det inte finns djupa repor eller skador
• cylinder och topplock är plana
• gängor och bultar är i gott skick

Var försiktig vid rengöringen så att aluminiumytor inte repas eller deformeras.

Rätt åtdragningsmoment

När cylinder, topplock och vevhus monteras ihop är rätt åtdragningsmoment och åtdragningsföljd viktigt.

Felaktig åtdragning kan orsaka:

• läckage
• ojämnt tryck på packningen
• skevt topplock
• skadade gängor
• kompressionsproblem

Följ därför alltid rekommenderad monteringsordning för den aktuella motorn.

Packningsmassa eller inte?

Alla packningar ska inte monteras med packningsmassa. Vissa packningar är konstruerade för torr montering medan andra motorer kan kräva ett särskilt tätningsmedel på vissa ytor.

Använd därför inte packningsmassa slentrianmässigt. Följ den monteringsmetod som gäller för den aktuella motorn och packningen.

Kontrollera fler motordelar samtidigt

När en äldre Ockelbo-motor ändå är demonterad är det ofta klokt att kontrollera flera slitdelar samtidigt. Arbetsinsatsen för att öppna motorn igen kan vara betydligt större än kostnaden för mindre delar.

Kontrollera exempelvis:

• kolv och kolvringar
• nållager
• cylinder
• vevstakslager
• vevaxellager
• vevaxelpackboxar
• insugsgummin och tätningar
• motorfästen

Äldre Ockelbo kan ha bytt motor

På äldre snöskotrar är det inte ovanligt att motorn har reparerats, renoverats eller bytts någon gång under maskinens livslängd. Därför bör du kontrollera motorn direkt innan en packningssats beställs.

Uppgifter som kan vara användbara är:

• motorfabrikat
• motormodell
• motornummer
• cylindervolym
• antal cylindrar
• den befintliga packningens utformning

Det minskar risken att välja en sats som är avsedd för en annan motorvariant.

Välj rätt packningssats till Ockelbo

Även om vi har packningar till hela Ockelbos modellprogram är det viktigt att välja rätt produkt för den motor som sitter i maskinen.

Kontrollera alltid:

• Ockelbo-modell
• årsmodell om den är känd
• motorfabrikat
• motormodell eller motornummer
• motorstorlek
• vilken del av motorn som ska renoveras
• packningssatsens innehåll
• produktens passningsinformation

På äldre snöskotrar är motoruppgifterna ofta viktigare än enbart modellnamnet.

Vanliga frågor (FAQ) – Packningar Ockelbo

1) Har ni packningar till alla Ockelbo-snöskotrar?
Ja, sortimentet omfattar packningar, packningssatser och sotningssatser till hela Ockelbos modellprogram. Kontrollera alltid vilken motor som sitter i maskinen och produktens passningsinformation.

2) Vad är skillnaden mellan en packningssats och en sotningssats?
En sotningssats är normalt avsedd för motorns övre del, medan en mer komplett packningssats kan innehålla tätningar även för vevhus och andra delar av motorn.

3) Ska cylinderfotspackningen bytas vid kolvbyte?
Ja, om cylindern demonteras bör cylinderfotspackningen normalt ersättas med en ny.

4) Kan en dålig cylinderfotspackning skada motorn?
Ja. På en tvåtaktsmotor kan läckage göra att motorn drar tjuvluft och går för magert, vilket i värsta fall kan orsaka kolv- eller cylinderskador.

5) Kan jag återanvända gamla motorpackningar?
Demonterade packningar bör normalt ersättas. En gammal packning kan vara ihoppressad, hård eller skadad även om det inte syns tydligt.

6) Ska packboxarna bytas vid komplett motorrenovering?
De bör åtminstone kontrolleras noggrant. På äldre tvåtaktsmotorer är gamla och hårda vevaxelpackboxar en vanlig källa till luftläckage.

7) Hur hittar jag rätt packningssats till min Ockelbo?
Kontrollera modell och framför allt vilken motor som sitter monterad. Motorfabrikat, motormodell och motornummer kan vara viktigare än enbart snöskoterns modellnamn.

8) Behöver jag använda packningsmassa?
Det beror på motor och packningstyp. Följ alltid monteringsanvisningen för den aktuella motorn istället för att automatiskt använda packningsmassa.