Läs mindre

Botten- och toppdrev till Polaris snöskoter

Här hittar du botten- och toppdrev till Polaris snöskoter för många olika modeller och årsmodeller. Dreven sitter i kedjehuset och arbetar tillsammans med drivkedjan för att överföra kraften från variatorn till drivaxeln och vidare till drivmattan. Rätt drev är viktigt för att drivsystemet ska fungera jämnt, effektivt och utan onödigt slitage.

Hos Skoterdelen hittar du bottendrev och toppdrev till flera populära Polaris-modeller och modellfamiljer, bland annat Indy, Classic, Trail, Touring, RMK, SKS, XC, XCR, IQ, Dragon, Rush, Switchback, Voyageur, Widetrak och Storm, beroende på årsmodell, motor och utförande.

Vad gör botten- och toppdreven på en Polaris?

I Polaris kedjehus sitter normalt ett mindre toppdrev och ett större bottendrev som binds samman av drivkedjan. Toppdrevet drivs via variatorsystemet och överför kraften genom kedjan till bottendrevet. Bottendrevet sitter på drivaxeln, som i sin tur driver snöskoterns drivmatta.

Kombinationen av antalet kuggar på botten- och toppdrevet bestämmer skoterns utväxling. Utväxlingen påverkar bland annat acceleration, dragkraft, motorvarv och möjlig toppfart. Därför är det viktigt att välja rätt drev till just din Polaris och inte enbart utgå från hur delen ser ut.

Drev till både äldre och nyare Polaris-modeller

Polaris har tillverkat många olika snöskotermodeller genom åren och dreven kan skilja betydligt mellan olika generationer. I sortimentet finns drev till äldre modeller som Colt, Electra, TX, Star, Sprint, Cutlass, Centurion och Mustang, men även till senare modeller inom Indy-, IQ-, RMK-, Rush- och Switchback-serierna.

För klassiska Polaris Indy finns drev till bland annat 340 Indy, 440 Indy, 488 Indy Trail, 500 Indy, 550 Indy, 600 Indy, 650 Indy RXL, 700 Indy och 800 Indy, beroende på årsmodell och utförande. Även varianter som Indy Classic, Indy Touring, Indy SKS, Indy XC, Indy XCR, Indy XLT och Indy RMK förekommer i sortimentet.

För senare Polaris-modeller hittar du drev till bland annat IQ, Dragon, Rush, Switchback, Voyageur, RMK, PRO-RMK och olika AXYS-modeller. Kontrollera alltid produktens passningsinformation eftersom drev kan skilja mellan olika motorer, chassin, mattlängder och modellutföranden.

Drev för sport, touring, mountain och arbete

På sport- och ledmodeller som Indy XC, XCR, Rush och Switchback utsätts drivsystemet ofta för snabba accelerationer och aktiv körning. På mountainmodeller som RMK, PRO-RMK och RMK Assault ställs höga krav på kraftöverföringen vid körning i djup snö och brant terräng.

För touring- och arbetsmodeller som Indy Touring, Classic Touring, Trail Touring, Voyageur, Transport och Widetrak är en pålitlig kraftöverföring särskilt viktig vid körning med passagerare, packning, pulka eller tung last.

När behöver dreven på en Polaris bytas?

Botten- och toppdrev är kraftiga komponenter, men de utsätts för hög belastning varje gång snöskotern accelererar, bromsar med motorn eller körs under tung belastning. Slitaget kan öka om drivkedjan varit för lös, för hårt spänd eller om kedjehuset haft för lite eller gammal olja.

Vanliga tecken på slitna eller skadade drev är:

• spetsiga, krokiga eller ojämnt slitna kuggar
• missljud, knackningar eller skrapljud från kedjehuset
• metallspån i kedjehusoljan
• onormalt glapp i drivsystemet
• ryckig eller ojämn kraftöverföring
• skador efter att drivkedjan gått av eller hoppat över

Om kuggarna är tydligt slitna bör drevet bytas. En ny drivkedja som monteras tillsammans med slitna drev kan annars få kortare livslängd och börja slitas ojämnt.

Kontrollera drivkedjan samtidigt

När du byter ett botten- eller toppdrev på din Polaris bör du samtidigt kontrollera drivkedjan. Kedja och drev arbetar tillsammans och påverkar varandras slitage. Om kedjan är uttänjd, rostig, har skadade länkar eller inte längre går att spänna korrekt bör den normalt bytas.

Kontrollera även kedjespännaren, lagren, axlarna och kedjehusets insida. Om drivkedjan har gått av bör hela kedjehuset inspekteras noggrant eftersom lösa kedjedelar kan ha skadat kåpa, lager, drev eller andra komponenter.

Välj rätt bottendrev eller toppdrev till Polaris

För att hitta rätt drev behöver du kontrollera modell, årsmodell och motoralternativ, men även drevets tekniska specifikationer. Samma Polaris-modell kan använda olika drev beroende på generation, chassi och utförande.

Kontrollera bland annat:

• antal kuggar
• antal splines
• drevets bredd och diameter
• drivkedjans delning och bredd
• om delen är ett botten- eller toppdrev
• skoterns ursprungliga drevkombination och utväxling

Jämför gärna med drevet som sitter monterat på skotern och läs produktens passningsinformation noggrant innan du beställer. Lita inte enbart på modellnamnet, eftersom drev kan skilja mellan olika årsmodeller, motorer och modellvarianter.

Ändra utväxlingen på en Polaris

Genom att ändra antalet kuggar på botten- eller toppdrevet går det att förändra snöskoterns utväxling. En lägre utväxling kan ge bättre acceleration och dragkraft, medan en högre utväxling i vissa fall kan ge lägre motorvarv eller högre möjlig toppfart.

En ändrad drevkombination påverkar dock belastningen på hela drivsystemet och kan även kräva en drivkedja med annan längd. För normal körning och originalprestanda är det därför säkrast att välja samma kuggantal som snöskotern hade från början.

Vanliga frågor (FAQ) – Polaris botten- och toppdrev

1) Hur vet jag vilket drev som passar min Polaris?
Kontrollera modell, årsmodell, motor, antal kuggar, antal splines och drivkedjans dimension. Läs alltid produktens passningsinformation innan du beställer.

2) Vad är skillnaden mellan botten- och toppdrevet?
Toppdrevet sitter på den övre axeln i kedjehuset och drivs via variatorsystemet. Bottendrevet sitter på drivaxeln och överför kraften vidare till drivmattan.

3) Måste jag byta båda dreven samtidigt?
Inte alltid, men båda dreven bör kontrolleras. Om kuggarna är slitna eller om drivkedjan har gått sönder kan det vara klokt att byta både drev och kedja samtidigt.

4) Passar samma drev till alla Polaris Indy?
Nej. Dreven kan skilja mellan olika motorstorlekar, årsmodeller och utföranden som Indy Classic, Touring, SKS, XC, XCR och RMK.

5) Kan jag ändra dreven för att få bättre dragkraft?
Ja, en förändrad drevkombination kan påverka skoterns dragkraft och acceleration. Kontrollera dock att kombinationen passar drivkedjan, kedjehuset och skoterns övriga drivsystem.

6) Bör drivkedjan bytas när jag monterar nya drev?
Om kedjan är sliten, uttänjd eller skadad bör den bytas. En sliten kedja kan snabbt orsaka onödigt slitage på de nya dreven.