Läs mindre

Motorfästen och motorkuddar till Yamaha snöskoter

Här hittar du motorfästen och motorkuddar till Yamaha snöskoter för många olika modeller och årsmodeller. Motorfästena håller motorn i rätt position i chassit medan motorkuddarna hjälper till att dämpa vibrationer och begränsa motorns rörelse när variator och drivsystem belastas.

Sortimentet omfattar delar till både äldre och nyare Yamaha, från klassiska modeller som Enticer, Bravo, V-Max, Venture, Mountain Max och SRX till fyrtaktsmodeller som RX-1, Apex, FX Nytro, RS Vector, RS Venture och Viking Professional. Det finns även delar till senare modellfamiljer som SR Viper, Sidewinder, SnoScoot och Venom.

Vad gör motorfästena på en Yamaha?

Motorn utsätts för stora krafter när snöskotern accelererar och variatorn belastas. Motorfästena måste hålla motorn stabilt placerad samtidigt som de tar upp vibrationer och kontrollerar hur mycket motorn kan röra sig i chassit.

Många Yamaha-modeller använder motorkuddar med gummi. Gummit hjälper till att dämpa vibrationer samtidigt som motorn hålls inom rätt rörelseområde.

Med tiden kan gummit:

• hårdna
• mjukna
• spricka
• deformeras
• separera från metalldelen

När detta händer kan motorn röra sig mer än den ska och påverka både drivsystem och körkomfort.

Tecken på slitna motorfästen eller motorkuddar

Vanliga symptom på slitna motorfästen är:

• ökade vibrationer i chassit
• motorn rör sig mycket vid gaspådrag
• sprucket eller separerat gummi
• onormalt slitage på variatorremmen
• variatorremmen blir ovanligt varm
• ryckig kraftöverföring
• dunkningar eller missljud från motorutrymmet
• glapp runt motorns infästningar
• förändrad linjering mellan variatorerna

Ett motorfäste behöver inte vara helt trasigt för att orsaka problem. En motorkudde som blivit för mjuk kan tillåta betydligt större motorrörelse än när delen var ny.

Motorfästen och variatorlinjering

Primärvariatorn sitter på motorn medan sekundärvariatorn sitter separat i drivlinan. Om motorn flyttar sig för mycket förändras därför variatorernas position i förhållande till varandra.

Det kan orsaka:

• sned belastning på variatorremmen
• ökad remtemperatur
• ojämnt slitage på remmens sidor
• kortare livslängd på variatorremmen
• sämre eller ryckigare kraftöverföring

Om din Yamaha börjar slita variatorremmar snabbare än normalt bör därför motorfästen och motorkuddar kontrolleras tillsammans med variatorerna.

Motorfästen till äldre Yamaha Enticer och Bravo

Sortimentet omfattar motorfästen till flera av Yamahas äldre och välkända snöskotrar. Exempel är ET 250 Enticer, ET 340 Enticer, ET 340T Enticer, ET 400TR Enticer, BR 250 Bravo och BR 250T Bravo.

På äldre maskiner är åldern i sig en anledning att kontrollera motorfästena. Gummi som har suttit monterat i flera decennier kan ha hårdnat eller börjat spricka även om snöskotern inte har gått särskilt långt.

Motorfästen till Yamaha V-Max

Vi har delar till flera modeller i Yamaha V-Max-serien, exempelvis V-Max 600 Deluxe, V-Max 600 ER, V-Max 600 SX, V-Max 700 Deluxe, V-Max 700 ER, V-Max 700 SX och V-Max 700 XTC.

V-Max finns i flera olika motor- och chassiversioner. Kontrollera därför alltid exakt modell och årsmodell innan du väljer motorfäste eller motorkudde.

Motorfästen till Yamaha Mountain Max och SRX

Sortimentet omfattar även klassiska prestandamodeller som Mountain Max 600, Mountain Max 700, SRX 600 och SRX 700.

På effektstarka tvåtaktsmaskiner kan slitna motorfästen snabbt märkas genom förändrad motorrörelse eller onormalt remslitage vid hård acceleration.

Motorfästen till Yamaha SX och Viper

Vi har även motorfästen till modeller som SX 600R, SX 700R, SX 600 Venom och SX 700 Viper, inklusive flera ER- och Mountain-versioner.

Dessa modellfamiljer finns i flera olika utföranden, vilket gör det viktigt att kontrollera både motortyp, årsmodell och exakt modellbeteckning.

Motorfästen till Yamaha Venture

Yamaha Venture har funnits i många olika generationer och motoralternativ. Sortimentet omfattar bland annat Venture 600, Venture 700, RS Venture, RS Venture GT och RS Venture TF.

Touringmaskiner körs ofta långa sträckor med passagerare och last. Slitna motorkuddar kan då märkas som ökade vibrationer vid jämn fart eller när motorn belastas under acceleration.

Motorfästen till Yamaha RX-1

Vi har även delar till Yamaha RX-1 och flera av dess varianter, exempelvis RX-1 ER, RX-1 LE, RX-1 Mountain och RX Warrior.

RX-1 tillhör Yamahas fyrtaktsgeneration och har en större och tyngre motor än många äldre tvåtaktsmodeller. Motorfästen och motorkuddar behöver därför hålla motorn stabilt placerad samtidigt som vibrationer tas upp.

Motorfästen till Yamaha Apex

Sortimentet omfattar ett stort antal Yamaha Apex, exempelvis Apex, Apex ER, Apex GT, Apex RTX, Apex Mountain, Apex MTX, Apex SE och Apex XTX.

Det finns även varianter som Apex LE, Apex XTX LE och olika Anniversary-modeller.

Apex-motorn utvecklar både effekt och högt varvtal, vilket gör motorupphängningen viktig för att motorn ska ligga stabilt i förhållande till drivsystemet.

Motorfästen till Yamaha FX Nytro

För Yamaha FX Nytro finns motorfästen till flera versioner, bland annat FX Nytro, FX Nytro RTX, FX Nytro MTX, FX Nytro MTX SE, FX Nytro XTX och FX Nytro X-Ride.

MTX-versionerna förekommer dessutom med flera olika mattlängder, exempelvis 153" och 162". Kontrollera därför alltid hela modellbeteckningen innan beställning.

Motorfästen till Yamaha RS Vector

Vi har delar till många RS Vector, exempelvis standardmodeller samt ER, GT, LTX, Mountain och XTX.

Eftersom RS Vector har funnits under många årsmodeller och i flera olika chassikonfigurationer är årsmodell och exakt variant viktig vid val av motorfäste.

Motorfästen till Yamaha Viking Professional

Sortimentet omfattar även arbetsmaskiner som RS Viking Professional och Viking Professional II.

Den här typen av snöskoter används ofta för transport, dragning och arbete där drivlinan belastas under lång tid. Motorfästen och motorkuddar bör därför kontrolleras regelbundet tillsammans med övriga delar i drivsystemet.

Motorfästen till Yamaha SR Viper

Vi har motorfästen och motorkuddar till ett stort antal Yamaha SR Viper. Exempel är SR Viper LTX, RTX, MTX, STX och XTX samt olika DX, GT, LE och SE-versioner.

Det finns även flera mattlängder inom MTX-, STX- och XTX-serierna. Exakt modellbeteckning och årsmodell är därför viktigt när du väljer reservdel.

Motorfästen till Yamaha Sidewinder

Sortimentet omfattar många Yamaha Sidewinder, exempelvis BTX, LTX, MTX, RTX, SRX, STX och XTX.

Det finns passningar till versioner som Sidewinder LTX GT, LTX LE, LTX SE, MTX LE, SRX LE, STX GT och XTX LE.

Sidewinder är en turbomatad högprestandamaskin med stort vridmoment. Motorfästena utsätts därför för hög belastning när motorn levererar kraft till variatorsystemet.

Om en Sidewinder börjar vibrera mer än normalt eller visar ovanligt variatorremsslitage bör motorkuddarna vara en av komponenterna som kontrolleras.

Motorfästen till Yamaha SnoScoot och Venom

Även nyare och mindre Yamaha-modeller förekommer i sortimentet, exempelvis SnoScoot ES, Venom Mountain och Venom SX.

Även på mindre snöskotrar har motorfästena samma grundläggande uppgift: att hålla motorn korrekt placerad och begränsa vibrationer och oönskad motorrörelse.

Kontrollera alla motorfästen samtidigt

Om ett motorfäste eller en motorkudde har gått sönder bör samtliga infästningar kontrolleras. När ett fäste förlorar sin funktion får de övriga ofta ta upp en större del av belastningen.

Kontrollera bland annat:

• sprickor i gummit
• separation mellan gummi och metall
• deformation av motorkudden
• motorbultar och muttrar
• bussningar och distanser
• motorplatta och infästningar
• eventuella sprickor runt infästningspunkterna

Kontrollera variatorremmen vid byte

Om motorn har kunnat röra sig för mycket kan variatorremmen redan ha blivit ojämnt belastad. När motorfästena byts är det därför klokt att samtidigt kontrollera:

• variatorremmens bredd och skick
• sprickor och fransning
• slitbilden på remmens sidor
• primärvariatorn
• sekundärvariatorn
• variatorernas linjering

En rem som har gått snett under längre tid kan redan ha fått ett slitage som kvarstår även efter att motorupphängningen har åtgärdats.

Byta ett eller flera motorfästen?

Det är inte alltid nödvändigt att byta samtliga motorkuddar samtidigt. Däremot bör hela motorupphängningen kontrolleras när en skadad del upptäcks.

På äldre Yamaha är detta särskilt viktigt eftersom flera motorfästen kan ha samma ålder och ha utsatts för samma värme, vibrationer och belastningar.

Välj rätt motorfäste till Yamaha

Yamaha har tillverkat snöskotrar med många olika motorer och chassikonstruktioner. Ett motorfäste som ser likadant ut kan därför skilja i dimension, gummihårdhet, infästning eller placering.

Kontrollera alltid:

• modell
• årsmodell
• motorstorlek och motortyp
• exakt modellvariant
• mattlängd om den anges
• motorfästets placering
• produktens passningslista

Det är särskilt viktigt på modellfamiljer som Apex, FX Nytro, RS Vector, SR Viper och Sidewinder, där många olika versioner förekommer.

Vanliga frågor (FAQ) – Motorfästen Yamaha

1) Hur märker jag att motorkuddarna på min Yamaha är dåliga?
Vanliga tecken är ökade vibrationer, stor motorrörelse vid gaspådrag, sprucket eller separerat gummi och onormalt slitage på variatorremmen.

2) Kan ett dåligt motorfäste orsaka problem med variatorremmen?
Ja. Om motorn kan röra sig för mycket förändras primärvariatorns position i förhållande till sekundärvariatorn, vilket kan orsaka ökad värme och ojämnt remslitage.

3) Måste alla motorkuddar bytas samtidigt?
Inte alltid, men samtliga bör kontrolleras. Om flera är gamla, spruckna eller deformerade kan det vara klokt att byta fler än den som är synligt skadad.

4) Kan en motorkudde vara dålig utan synliga sprickor?
Ja. Gummit kan med tiden bli hårt, mjukt eller deformeras och därmed förlora sin funktion även om utsidan ser relativt hel ut.

5) Är motorfästena samma på Apex, Nytro och Vector?
Inte nödvändigtvis. Modell, motor, chassi och årsmodell påverkar vilka motorfästen som används. Kontrollera alltid produktens passningslista.

6) Finns det motorfästen till äldre Yamaha?
Ja, sortimentet omfattar många äldre modeller som Enticer, Bravo, V-Max, Venture, Mountain Max, SRX och SX samt senare fyrtaktsmodeller.

7) Behöver variatorlinjeringen kontrolleras efter byte?
Det är en bra kontroll, särskilt om de gamla motorfästena varit kraftigt slitna eller om snöskotern har haft problem med onormalt slitage på variatorremmen.