Läs mindre

Glidklackar & rullar till Polaris snöskoter

Här hittar du glidklackar och rullar till Polaris snöskoter för ett stort antal modeller och årsmodeller. Glidklackar, variatorrullar och andra slitdelar i variatorn har stor betydelse för att variatorsystemet ska kunna arbeta jämnt och överföra motorns effekt på rätt sätt.

Sortimentet omfattar delar till många generationer av Polaris snöskotrar – från äldre modeller som Star, StarTrak, Sprint, Indy Trail, Indy Sport och Indy XLT till senare modellfamiljer som IQ, Rush, Switchback, RMK, PRO-RMK, SKS, Titan, AXYS och MATRYX. Det finns även passningar för moderna Polaris med motoralternativ som 650, 850 Patriot, Patriot 9R och Patriot Boost.

Glidklackar i Polaris variator

Glidklackar används på olika platser i variatorsystemet beroende på vilken variator och konstruktion som sitter på snöskotern. De fungerar som glid- och kontaktytor mellan rörliga komponenter och hjälper delarna att röra sig kontrollerat när variatorn växlar.

Eftersom glidklackarna arbetar under ständig rörelse och belastning är de normala slitdelar. När materialet nöts ner kan spel och rörelser i variatorn öka, vilket i sin tur kan påverka både funktion och livslängd på andra variatordelar.

Variatorrullar till Polaris

Rullar används i flera Polaris-variatorer för att styra och stödja variatorns rörelser. Beroende på variatortyp kan konstruktionen och rullarnas funktion skilja sig mellan olika modeller och årsmodeller.

En fungerande rulle ska rotera eller arbeta jämnt utan onormalt glapp, sprickor eller kraftigt slitage. Om rullen kärvar eller får en ojämn slityta kan variatorns rörelse störas och belastningen på närliggande komponenter öka.

Glidklackar och rullar till Polaris Indy

Polaris Indy är en av märkets största modellfamiljer och förekommer i många olika utföranden och generationer. I sortimentet finns glidklackar och rullar med passningar för bland annat äldre Indy Trail, Indy Sport, Indy Classic, Indy XLT, Indy XCR, Indy XC och Indy SKS samt nyare Indy-modeller.

Eftersom Indy-namnet har använts under många år är det extra viktigt att kontrollera exakt modell och årsmodell. En Polaris Indy från 1990-talet behöver inte använda samma variatordelar som exempelvis en Indy 600, Indy XC 850 eller modern Indy VR1.

Polaris RMK, PRO-RMK och Khaos

Vi har även glidklackar och rullar för ett stort antal Polaris RMK-modeller. Bland passningarna finns exempelvis RMK 600, RMK 700 och RMK 800 samt senare PRO-RMK, AXYS PRO-RMK, RMK Khaos och MATRYX.

På moderna mountainmaskiner finns många olika kombinationer av motor, chassi och årsmodell. Polaris 650, 850 Patriot, Patriot 9R och Patriot Boost förekommer dessutom i flera RMK- och Khaos-versioner. Kontrollera därför alltid produktens angivna passning innan beställning.

Rush och Switchback

För led- och crossovermodeller omfattar sortimentet bland annat delar till Polaris Rush och Switchback. Det inkluderar modeller som Rush PRO-Ride, PRO-S, PRO-X och XCR samt Switchback Adventure, Assault, PRO-S, PRO-X och senare MATRYX-baserade versioner.

Variatorsystemet utsätts för stora belastningar vid acceleration och snabba förändringar i motorns varvtal. Friska glidklackar och rullar hjälper variatorn att arbeta kontrollerat genom hela växlingsområdet.

AXYS och MATRYX

På senare Polaris-generationer som AXYS och MATRYX används variatorsystem anpassade för moderna motorer och hög effekt. Sortimentet innehåller passningar för bland annat Indy, Switchback, Voyageur, RMK och Khaos på dessa chassin.

Även om två Polaris-modeller har samma motor kan variatorutförandet eller kalibreringen skilja sig. Välj därför inte glidklack eller rulle enbart utifrån motorstorleken.

Titan, Voyageur och Widetrak

Glidklackar och rullar finns även till många av Polaris arbets- och touringmodeller. Det gäller bland annat Widetrak, Voyageur och Titan samt olika Adventure- och Touring-versioner.

Dessa maskiner används ofta under hög belastning, med passagerare, last eller släde. Ett väl fungerande variatorsystem är därför viktigt både för kraftöverföringen och för att minska onödigt slitage på variatorrem och andra drivkomponenter.

Tecken på slitna glidklackar eller rullar

Glidklackar och rullar bör kontrolleras regelbundet när variatorn servas. Slitage kan utvecklas gradvis och behöver inte alltid märkas tydligt under körning förrän delarna blivit kraftigt slitna.

Vanliga tecken på slitage kan vara:

• glapp i variatorns rörliga delar
• synligt nedslitna eller spruckna glidklackar
• rullar med platta eller ojämna slitytor
• rullar som kärvar eller inte arbetar fritt
• rasslande eller skramlande ljud från variatorn
• ryckig eller ojämn växling
• onormalt slitage på variatorremmen
• förändrat tillslagsvarv eller motorvarv

Ett onormalt ljud från variatorn behöver inte automatiskt bero på glidklackar eller rullar. Bussningar, lager, fjädrar, vikter, axlar och andra variatordelar kan ge liknande symptom och bör därför också kontrolleras.

Kontrollera hela variatorn vid service

När glidklackar eller rullar ska bytas är det lämpligt att samtidigt kontrollera resten av variatorn. Slitna delar kan påverka varandra och ett glapp som orsakas av en komponent kan på sikt skapa slitage på flera andra delar.

Kontrollera bland annat:

• bussningar och lager
• variatorvikter och deras infästningar
• fjädrar
• axlar och rullytor
• glidytor och styrningar
• variatorskivornas ytor
• variatorremmens skick
• att variatorn inte har onormalt radiellt eller axiellt glapp

Rengör även variatorn från remdamm och smuts enligt rekommenderad servicemetod.

Byt slitdelar innan de skadar andra komponenter

En glidklack eller rulle är normalt betydligt billigare än de större komponenterna i variatorn. Att fortsätta köra med kraftigt slitna delar kan skapa extra rörelse och felaktiga kontaktytor som i längden sliter på exempelvis variatorskivor, armar, axlar och andra delar.

Upptäcks tydligt slitage vid service är det därför klokt att åtgärda det innan variatorn monteras tillbaka.

Rätt glidklack eller rulle till din Polaris

Polaris har tillverkat ett mycket stort antal snöskotermodeller och flera olika variatorgenerationer har använts genom åren. Det finns därför inte en glidklack eller rulle som passar alla Polaris-maskiner.

Kontrollera alltid:

• märke – Polaris
• exakt modellbeteckning
• årsmodell
• motoralternativ
• vilken variator som sitter monterad
• produktens mått och utförande
• angivna passningar och eventuella OEM-referenser

Det är särskilt viktigt på äldre snöskotrar där variatorn kan ha bytts under maskinens livstid eller där tidigare ägare kan ha monterat ett annat variatorutförande.

Från äldre Indy till dagens Patriot-modeller

Polaris har en lång modellhistorik och sortimentet av glidklackar och rullar täcker därför ett brett spann. Bland äldre maskiner finns exempelvis Star, Sprint, Indy Trail, Indy Classic, Indy XLT, Storm och Widetrak. Senare generationer omfattar bland annat IQ, Rush, Switchback, RMK och PRO-RMK, medan nyare modeller använder namn och plattformar som AXYS, MATRYX, VR1, Khaos, Titan och Patriot Boost.

Den stora bredden gör modell- och årsmodellskontrollen viktig. Använd alltid passningsinformationen på respektive produkt för att välja rätt del till just din Polaris.

Vanliga frågor (FAQ) – Glidklackar & rullar Polaris

1) Vad gör glidklackarna i Polaris variator?
Glidklackarna fungerar som slit- och glidytor mellan rörliga komponenter i variatorn och hjälper delarna att röra sig kontrollerat när variatorn arbetar.

2) Hur märker jag att variatorrullarna är slitna?
Tecken kan vara glapp, kärvande rullar, platta slitytor, missljud eller att variatorn inte arbetar lika jämnt som tidigare.

3) Ska alla glidklackar bytas samtidigt?
Om flera identiska glidklackar arbetar tillsammans är det normalt klokt att kontrollera och vid tydligt slitage byta hela uppsättningen så att delarna får jämna arbetsytor.

4) Passar samma delar till alla Polaris Indy?
Nej. Indy har funnits i många generationer och utföranden. Modell, årsmodell och variatortyp måste alltid kontrolleras.

5) Har ni delar till både äldre och nya Polaris?
Ja, sortimentet omfattar passningar för många äldre Polaris-modeller samt betydligt nyare maskiner inom exempelvis AXYS- och MATRYX-generationerna.

6) Kan en sliten rulle skada variatorn?
Ja. En rulle som kärvar, glappar eller är kraftigt sliten kan ge felaktig belastning och bidra till slitage på andra komponenter i variatorn.

7) Räcker det att välja efter motorstorlek?
Nej. Samma motorstorlek kan förekomma i flera modeller och variatorutföranden. Kontrollera alltid modell, årsmodell och produktens angivna passning.

8) Bör variatorremmen kontrolleras samtidigt?
Ja. När variatorn ändå öppnas för service är det lämpligt att kontrollera variatorremmens bredd, slitage, sprickor och övriga skick.