Composit M66 är en avancerad mountainmatta utvecklad för maximal bärighet, grepp och kontroll i djup och tung snö. De unika, flexibla “pop-up” centerkammarna lyfter skotern upp ovanpå snön och motverkar effektivt att mattan gräver ner sig. Resultatet blir förbättrad flytförmåga, snabbare respons och betydligt bättre hantering i krävande terräng.

M66 levererar utmärkt kontroll och kraftfullt fäste i blöt, tung snö, vid klättring eller när du kör sidledes på branta sluttningar. Den robusta 2-ply-konstruktionen i kombination med 2,62” lugghöjd ger både hållbarhet och ett aggressivt bett i snön, perfekt för boondocking och teknisk backcountry-körning.

Det här är en matta som gör att även nyare förare kan ge sig ut i tuffare terräng – samtidigt som den ger erfarna mountainförare friheten att välja mer avancerade linjer och nya utmaningar.

OBS – kompatibilitetsinformation
3R-versionen är centerportad, vilket innebär att mattan kan monteras direkt på både Ski-Doo och Polaris utan modifieringar. Vissa Polaris-modeller använder centerdrivhjul med anti-ratchet, och centerportarna gör att M66 passar direkt även där. Längden 154” motsvarar Polaris 155” – Polaris rundar upp längden i sin marknadsföring, men mattan är direkt kompatibel.

Composit M67-3R är en helt nyutvecklad mountainmatta skapad för att leverera maximalt grepp i mjuk, djup pudersnö. Den specialdesignade gummiblandningen i kombination med det breda, glest placerade och skålformade kammönstret ger oöverträffad lyftkraft, snabb acceleration och eliminerar snöpackning i lös snö.

De modifierade sidokammarna ger fantastiskt grepp och kontroll vid sidehilling och teknisk terrängkörning. Den lätta 2-ply-konstruktionen ger både hållbarhet och följsamhet, vilket gör M67-3R till ett toppval för både djup snö, branta linjer och aggressiv boondocking.

3R-system – kompatibilitet utan krångel
3R betyder att mattan har centerportar, vilket gör den direkt kompatibel för bolt-on-montering på alla Ski-Doo-modeller samt alla Polaris-modeller. Vissa Polaris-skotrar använder ett anti-ratchet centerdrivhjul, och dessa portar är då nödvändiga för korrekt ingrepp och för att undvika track-skip.