Läs mindre

Packningssatser till snöskoter

Här hittar du packningssatser till snöskoter för service, reparation och motorrenovering. Sortimentet omfattar packningssatser till bland annat Arctic Cat, Lynx, Polaris, Ski-Doo och Yamaha samt delar till äldre maskiner från Aktiv och Ockelbo. Det finns även packningssatser och motordelar sorterade efter Rotax för motorer där motortypen är viktigare än själva snöskotermodellen.

En packningssats samlar flera av de tätningar som behövs när motorn demonteras och byggs ihop igen. Beroende på motor och sats kan den innehålla exempelvis cylinderfotspackningar, topplockspackningar, insugs- och avgaspackningar, O-ringar, packboxar och andra tätningar.

När behövs en packningssats?

Packningssatser används framför allt när motorn behöver demonteras för reparation eller renovering. Gamla packningar bör normalt inte återanvändas efter att motorn har varit isär eftersom de kan ha pressats ihop, hårdnat eller skadats vid demontering.

En packningssats kan vara aktuell vid exempelvis:

• cylinderbyte
• kolvbyte
• renovering av vevaxel eller vevhus
• byte av vevaxellager
• motorhaveri
• läckage mellan motorblock och cylinder
• läckande topplockspackning
• större motorrenovering

Vilka packningar som behöver bytas beror på hur långt motorn demonteras.

Kompletta och mindre packningssatser

Packningssatser kan ha olika omfattning. Vissa är avsedda för den övre delen av motorn medan andra är mer kompletta och innehåller tätningar för stora delar av motorn.

En mindre sats kan exempelvis innehålla:

• topplockspackning
• cylinderfotspackning
• O-ringar
• avgaspackningar

En mer omfattande motorpackningssats kan dessutom innehålla:

• vevhuspackningar
• insugspackningar
• packboxar
• vattenpumpstätningar
• oljepumpstätningar
• andra O-ringar och tätningar

Kontrollera alltid innehållsförteckningen för den aktuella produkten eftersom innehållet varierar mellan olika motorer och tillverkare.

Packningssats vid kolv- och cylinderbyte

Vid byte av kolv eller cylinder behöver motorns övre del normalt demonteras. Då bör de packningar som berörs av arbetet ersättas med nya.

Kontrollera samtidigt:

• kolv och kolvringar
• kolvbult och låsringar
• nållager
• cylinder och cylinderyta
• topplock
• cylinderfot
• kylsystem
• insug och avgassystem

Om motorn har skurit eller fått andra invändiga skador bör orsaken till haveriet identifieras innan den byggs ihop igen.

Topplockspackningar

Topplockspackningen tätar mellan cylinder och topplock och måste tåla både högt cylindertryck och stora temperaturvariationer.

En skadad topplockspackning kan ge symptom som:

• kylvätskeförlust
• överhettning
• dålig kompression
• läckage runt topplocket
• ojämn motorgång

På vissa motorer används traditionella packningar medan andra använder flera O-ringar runt förbränningsrum och kylkanaler.

Cylinderfotspackningar

Cylinderfotspackningen sitter mellan cylinder och vevhus. Den måste täta ordentligt för att motorn ska fungera korrekt.

På tvåtaktsmotorer är en tät cylinderfot särskilt viktig eftersom ett luftläckage kan påverka bränsleblandningen och få motorn att gå för magert.

Vid cylinderbyte bör den gamla cylinderfotspackningen normalt ersättas med en ny.

Insugspackningar

Insugssystemet måste vara tätt mellan motor, insug och förgasare eller insprutning. En läckande insugspackning kan göra att motorn drar in luft som inte passerat genom bränslesystemet.

Det kan orsaka:

• ojämn tomgång
• svårinställd motor
• högt tomgångsvarv
• mager bränsleblandning
• effektproblem
• i värsta fall motorskador

Kontrollera därför insugspackningar och insugsgummin när motorn ändå är demonterad.

Avgaspackningar

Avgaspackningar tätar mellan cylinder och avgassystem. Ett avgasläckage kan ge ökat ljud, avgaser under huven och påverka motorns funktion.

En gammal avgaspackning kan vara ihoppressad eller skadad och bör därför kontrolleras när avgassystemet demonteras.

Packboxar och tätningar

I vissa packningssatser ingår även packboxar och andra motortätningar. Packboxarna runt vevaxeln är särskilt viktiga på tvåtaktsmotorer eftersom vevhuset måste vara tätt för att motorn ska fungera korrekt.

En läckande vevaxelpackbox kan bland annat orsaka:

• svårstartad motor
• ojämn tomgång
• mager motorgång
• effektförlust
• problem med motorinställningen

Vid en större motorrenovering är det därför klokt att kontrollera både packningar och packboxar.

O-ringar i snöskotermotorn

O-ringar används på många ställen i moderna snöskotermotorer, exempelvis runt topplock, vattenkanaler, termostathus, pumpar och andra motorkomponenter.

En O-ring som demonterats kan ha blivit platt, hård eller skadad. Vid motorrenovering är det därför viktigt att använda rätt dimension och material för den aktuella placeringen.

Packningssatser till Arctic Cat

Vi har packningssatser till Arctic Cat snöskoter för många olika motorer och modellgenerationer. Det kan handla om allt från mindre packningssatser för cylinder- och kolvbyte till mer omfattande satser för motorrenovering.

Kontrollera alltid exakt modell, årsmodell och motor eftersom samma modellfamilj kan ha använts med flera olika motorer.

Packningssatser till Lynx och Ski-Doo

För Lynx och Ski-Doo finns packningssatser till många två- och fyrtaktsmotorer. På dessa maskiner är det ofta viktigt att även kontrollera motortypen, eftersom samma eller närbesläktade motorer kan förekomma i flera olika modeller.

Motorbeteckningar och exakt årsmodell är därför viktiga uppgifter när du väljer rätt packningssats.

Packningssatser till Rotax

Rotax har tillverkat motorer till många snöskotrar, särskilt inom Ski-Doo och Lynx. Därför finns även en separat kategori för packningssatser till Rotax.

På äldre maskiner kan det ibland vara enklare och säkrare att identifiera packningssatsen efter motorns Rotax-nummer eller motorfamilj än enbart efter snöskoterns modellnamn.

Packningssatser till Polaris

Sortimentet omfattar även packningssatser till Polaris snöskoter. Polaris har under åren använt många olika motorfamiljer, så kontrollera modell, årsmodell och motorstorlek noggrant.

Vid större renoveringar bör även kolvar, cylindrar, vevaxel, lager och tätningar kontrolleras innan motorn monteras ihop.

Packningssatser till Yamaha

För Yamaha snöskoter finns packningssatser till flera olika två- och fyrtaktsmotorer. Motorkonstruktionen varierar kraftigt mellan äldre Yamaha tvåtaktare och senare fyrtaktsmodeller, vilket gör rätt motoridentifiering extra viktig.

Packningssatser till Aktiv och Ockelbo

Vi har även packningar och packningssatser till äldre svenska snöskotrar från Aktiv och Ockelbo. På äldre maskiner kan motorn vara bytt eller renoverad tidigare, så kontrollera gärna motortyp och jämför den gamla packningen med produktinformationen.

Rengör tätningsytorna före montering

Vid byte av packningar är rena och oskadade tätningsytor mycket viktiga. Rester från den gamla packningen kan göra att den nya packningen inte tätar korrekt.

Före montering bör du kontrollera att:

• gammalt packningsmaterial är borttaget
• tätningsytorna är rena
• ytorna inte är repade eller skadade
• cylinder och topplock inte är skeva
• gängor och bultar är i gott skick
• rätt packning används på rätt plats

Var försiktig vid rengöringen så att tätningsytorna inte skadas.

Rätt åtdragningsmoment är viktigt

När motorn monteras ihop bör bultar och muttrar dras enligt motortillverkarens föreskrivna ordning och åtdragningsmoment.

Fel åtdragning kan orsaka:

• ojämnt tryck på packningen
• läckage
• skevt topplock
• skadade gängor
• i värsta fall motorskador

På cylinder och topplock är rätt åtdragningsföljd särskilt viktig.

Kontrollera fler delar när motorn ändå är öppen

När motorn redan är demonterad är det ofta klokt att kontrollera flera slitdelar samtidigt. Arbetsinsatsen för att öppna motorn igen är betydligt större än kostnaden för många mindre komponenter.

Kontrollera exempelvis:

• kolvar
• kolvringar
• nållager
• cylindrar
• vevstakar
• vevaxellager
• packboxar
• vattenpump
• insugsgummin
• motorfästen

Välj rätt packningssats till din snöskoter

Packningssatser kan se lika ut men skilja mellan olika motorer och årsmodeller. Kontrollera därför alltid produktens passningsinformation innan beställning.

Utgå bland annat från:

• snöskoterns märke
• modell
• årsmodell
• motorstorlek
• motortyp eller motornummer
• vilken del av motorn som ska renoveras
• produktens innehållsförteckning
• originalnummer om det finns tillgängligt

På äldre maskiner bör du vara extra noggrann eftersom motorn kan ha bytts eller modifierats under snöskoterns livslängd.

Vanliga frågor (FAQ) – Packningssatser till snöskoter

1) Vad ingår i en packningssats till snöskoter?
Det varierar mellan olika satser. De kan innehålla exempelvis topplockspackning, cylinderfotspackning, insugs- och avgaspackningar, O-ringar, packboxar och andra tätningar.

2) Behöver jag byta packningar när cylindern demonteras?
Ja, de packningar som demonteras bör normalt ersättas med nya för att minska risken för läckage när motorn monteras ihop igen.

3) Kan jag återanvända en topplockspackning?
Normalt bör en demonterad topplockspackning ersättas med en ny. Följ alltid rekommendationen för den aktuella motorn.

4) Behöver jag en komplett packningssats vid kolvbyte?
Inte alltid. Det beror på hur långt motorn behöver demonteras. Kontrollera vilka packningar som berörs av arbetet och vad den aktuella satsen innehåller.

5) Vad händer om cylinderfotspackningen läcker?
På en tvåtaktsmotor kan ett läckage göra att motorn drar tjuvluft och går för magert, vilket kan orsaka dålig motorgång och i värsta fall motorskador.

6) Hur hittar jag rätt packningssats?
Utgå från märke, modell, årsmodell, motorstorlek och motortyp. På Rotax-motorer och äldre snöskotrar kan även motornumret vara viktigt.

7) Ska packboxarna bytas vid motorrenovering?
Om motorn är helt demonterad bör packboxarnas skick kontrolleras noggrant. Gamla, hårda eller läckande packboxar bör ersättas.

8) Måste man använda packningsmassa tillsammans med nya packningar?
Det beror på motorkonstruktionen och packningstypen. Följ alltid anvisningarna för den aktuella motorn och packningen istället för att automatiskt använda packningsmassa.