Läs mindre

Packningar, packningssatser och sotningssatser till Polaris snöskoter

Här hittar du packningar, packningssatser och sotningssatser till Polaris snöskoter för service, reparation och motorrenovering. Sortimentet omfattar delar till hela Polaris modellprogram, från äldre Indy, XLT, RXL, Ultra, Storm och Widetrak till senare modellfamiljer som IQ, Dragon, Rush, Switchback, RMK, Titan, AXYS och MATRYX.

Vi har även packningar och motorpackningssatser till nyare Polaris-modeller med 650, 850, 9R och Patriot Boost. Oavsett om du ska renovera motorns överdel, byta kolv eller dela hela motorn är det viktigt att välja rätt packningssats för exakt motor och årsmodell.

Packningssatser till Polaris

En packningssats till Polaris samlar flera av de packningar och tätningar som behövs när motorn demonteras och monteras ihop igen. Exakt innehåll varierar beroende på motor och hur omfattande satsen är.

En packningssats kan exempelvis innehålla:

• topplockspackningar eller O-ringar
• cylinderfotspackningar
• insugspackningar
• avgaspackningar
• vevhuspackningar
• O-ringar
• packboxar och andra tätningar beroende på sats

Kontrollera alltid vad den aktuella satsen innehåller före beställning. En sats för motorns överdel kan vara betydligt mindre omfattande än en komplett packningssats för hel motorrenovering.

Sotningssatser till Polaris

En sotningssats används normalt när arbetet är koncentrerat till motorns övre del. Den passar därför vid exempelvis kolvbyte, cylinderbyte eller annan renovering där cylinder och topplock behöver demonteras.

Beroende på motor kan en sotningssats innehålla:

• cylinderfotspackningar
• topplockspackningar eller O-ringar
• avgaspackningar
• insugspackningar
• andra tätningar som behövs vid överdelsrenovering

Om vevhuset också ska delas behövs normalt en mer komplett motorpackningssats.

När behöver packningarna bytas?

Motorpackningar som har demonterats bör normalt ersättas med nya. En gammal packning kan vara ihoppressad, hård eller skadad och riskerar då att inte täta korrekt efter återmontering.

Packningssatser används ofta vid:

• kolvbyte
• cylinderbyte
• topplocksarbete
• renovering av motorns överdel
• vevaxelrenovering
• byte av vevaxellager
• motorhaveri
• komplett motorrenovering

Packningar till äldre Polaris Indy

Sortimentet omfattar packningar och packningssatser till äldre Polaris Indy från många generationer. Exempel är Indy Lite, Indy Sport, Indy Trail, Indy Classic, Indy SKS, Indy XC, Indy RMK och Indy XCR.

Det finns delar till ett stort antal motorstorlekar och varianter, bland annat 250, 340, 400, 440, 488, 500, 550, 600, 650, 700 och 800.

Eftersom Indy-namnet användes under många år är exakt modell, motor och årsmodell extra viktigt när du väljer packningssats.

Packningar till Polaris XLT, RXL, Ultra och Storm

Vi har även packningar och sotningssatser till flera av Polaris klassiska prestandamodeller, exempelvis 580 Indy XLT, 600 Indy XLT, 650 Indy RXL, 700 Indy Ultra, 750 Indy Storm och 800 Indy Storm.

Dessa motorer finns i flera olika utföranden och årsmodeller. Kontrollera därför alltid produktens passningslista och motorvariant.

På äldre motorer är det klokt att även kontrollera vevaxelpackboxar och andra tätningar som kan ha hårdnat med åren.

Packningar till Polaris RMK

Sortimentet omfattar ett stort antal packningar och packningssatser till Polaris RMK, från äldre Indy RMK och RMK-modeller till senare Pro RMK, AXYS Pro-RMK, RMK Assault, RMK Khaos och MATRYX RMK.

Exempel är modeller med motorer som 500, 550, 600, 700, 800, 650, 850 och 9R.

Det finns även delar till nyare modeller som 650 Pro RMK, 850 Pro RMK, 850 RMK Khaos, 9R Pro RMK, 9R RMK Khaos och Patriot Boost RMK.

På mountainmaskiner som RMK utsätts motorn ofta för hög belastning. Vid kolv- eller cylinderarbete bör därför både packningar och motorns övriga slitdelar kontrolleras noggrant.

Packningar till Polaris Switchback

Vi har packningssatser till många Polaris Switchback, från äldre 600, 700 och 800 Switchback till senare modeller som Switchback Adventure, Switchback Assault, Switchback Pro-S, Switchback Pro-X och Switchback XCR.

Nyare versioner finns även med 650, 850 och Patriot Boost.

Eftersom Switchback-serien finns i flera chassigenerationer och motoralternativ är det viktigt att använda hela modellbeteckningen när rätt packningssats ska väljas.

Packningar till Polaris IQ och Dragon

Sortimentet omfattar även Polaris IQ och Dragon, inklusive modeller som 550 IQ, 600 IQ, 700 IQ, 800 IQ och olika Dragon-utföranden.

På dessa motorer bör packningar och tätningar kontrolleras vid kolv- eller cylinderarbete, särskilt om motorn har haft överhettning, låg kompression eller ett tidigare haveri.

Packningar till Polaris Rush

Vi har delar till flera Polaris Rush, exempelvis 600 Rush Pro-S, 600 Rush Pro-X, 600 Rush XCR, 800 Rush Pro-S, 800 Rush Pro-X och 850 Rush.

Prestandamotorer som körs hårt ställer höga krav på tätning mellan cylinder, topplock, insug och vevhus. Vid renovering är det därför viktigt att använda rätt packningssats och korrekt monteringsförfarande.

Packningar till Polaris AXYS

För AXYS-generationen finns packningar och sotningssatser till Polaris AXYS inom flera modellfamiljer, bland annat Rush, Switchback, RMK och Pro-RMK.

Exempel är 600 och 800 AXYS-modeller med olika chassin, mattlängder och utföranden. Exakt motor och årsmodell måste därför kontrolleras.

Packningar till Polaris 650

Sortimentet omfattar ett stort antal moderna Polaris 650, exempelvis Indy VR1, Indy XCR, RMK, RMK Khaos, Switchback Assault, Switchback XC, Nordic Pro, Titan och Voyageur.

Även om flera modeller använder samma motorfamilj innebär det inte automatiskt att varje packningssats är identisk. Kontrollera alltid produktens angivna passning.

Packningar till Polaris 850

Vi har även ett brett sortiment av packningar och sotningssatser till Polaris 850. Exempel är 850 Indy XC, Indy XCR, Indy VR1, Pro RMK, RMK Khaos, SKS och Switchback Assault.

Vid renovering av 850-motorn bör packningar, O-ringar, kolvar, cylindrar och nållager kontrolleras noggrant innan motorn monteras ihop igen.

Packningar till Polaris 9R

För nyare högprestandamodeller finns även delar till Polaris 9R, exempelvis 9R Indy XCR, 9R Pro RMK och 9R RMK Khaos.

På moderna motorer med högt cylindertryck är rätt packning, rätt monteringsordning och rätt åtdragningsmoment särskilt viktigt.

Packningar till Polaris Patriot Boost

Sortimentet omfattar även packningar till modeller med Patriot Boost, bland annat Indy VR1, RMK Khaos, Pro RMK och Switchback Assault.

Turbo- och högprestandamotorer arbetar med höga belastningar och temperaturer, vilket ställer höga krav på tätningar och tätningsytor.

Packningar till Polaris Titan, Voyageur och Widetrak

Vi har även packningar och packningssatser till arbets- och touringmodeller som Widetrak, Widetrak LX, Titan Adventure, Titan SP, Titan XC, Nordic Pro och Voyageur.

På arbetsmaskiner som ofta körs med hög belastning och under lång tid är regelbunden kontroll av motor, oljesystem, kylning och tätningar viktig.

Topplockspackningar och O-ringar

Tätningen mellan cylinder och topplock måste klara högt förbränningstryck och stora temperaturvariationer. På vissa Polaris-motorer används traditionella packningar medan andra använder O-ringar eller kombinationer av olika tätningar.

Problem med topplockstätningen kan orsaka:

• låg kompression
• kylvätskeförlust
• överhettning
• läckage runt topplocket
• ojämn motorgång

Kontrollera alltid cylinder och topplocks tätningsytor innan nya packningar monteras.

Cylinderfotspackningar till Polaris

Cylinderfotspackningen tätar mellan cylinder och vevhus. På tvåtaktsmotorer är denna tätning mycket viktig eftersom ett luftläckage kan påverka bränsleblandningen.

Ett läckage kan orsaka:

• tjuvluft
• högt eller ojämnt tomgångsvarv
• mager motorgång
• effektförlust
• svårinställd motor
• risk för kolv- och cylinderskador

Om cylindern demonteras bör cylinderfotspackningen normalt ersättas med en ny.

Insugspackningar

Insugssystemet måste vara tätt för att motorn ska få rätt luft- och bränsleblandning. En dålig insugspackning kan göra att motorn drar in luft på fel ställe.

Vanliga symptom kan vara:

• ojämn tomgång
• motorn varvar upp utan anledning
• svårstartad motor
• effektproblem
• mager motorgång

Kontrollera även insugsgummin och andra anslutningar när insuget demonteras.

Avgaspackningar

Avgaspackningen tätar mellan cylinder och avgassystem. En skadad packning kan orsaka sot, missljud och avgaser under huven.

Om avgassystemet demonteras bör packningarna kontrolleras och bytas om de är skadade eller ihoppressade.

Vevhuspackningar och vevaxelpackboxar

Vid en komplett renovering av en tvåtaktsmotor bör även vevhuspackningar och vevaxelpackboxar kontrolleras noggrant.

Vevhuset måste vara tätt för att motorn ska fungera korrekt. Gamla eller hårda packboxar kan orsaka luftläckage och problem som är svåra att felsöka.

Kontrollera bland annat:

• vevhuspackningar
• vevaxelpackboxar
• vevaxellager
• vevstakar
• vevaxel
• andra tätningar i motorn

Byta packningar vid kolvbyte

När kolven byts behöver cylindern normalt demonteras. Då bör de packningar som påverkas av arbetet ersättas med nya.

Kontrollera samtidigt:

• kolv och kolvringar
• kolvbult och låsringar
• nållager
• cylinder
• cylinderfotspackning
• topplockspackning eller O-ringar
• insug
• avgasanslutning

Om kolven har skadats bör orsaken till skadan identifieras innan nya delar monteras.

Rengör tätningsytorna före montering

För att en ny packning ska kunna täta korrekt måste tätningsytorna vara rena och oskadade.

Kontrollera att:

• allt gammalt packningsmaterial är borttaget
• tätningsytorna är rena
• inga djupa repor eller skador finns
• cylinder och topplock är plana
• bultar och gängor är hela

Var försiktig så att aluminiumytorna inte skadas när gammalt packningsmaterial avlägsnas.

Rätt åtdragningsmoment och ordning

Vid montering av cylinder, topplock och vevhus ska rätt åtdragningsmoment och monteringsordning användas.

Felaktig åtdragning kan orsaka:

• läckage
• ojämnt tryck på packningen
• skeva komponenter
• skadade gängor
• kompressionsproblem
• kylvätskeläckage

Kontrollera fler motordelar vid renovering

När motorn ändå är demonterad är det klokt att se över fler slitdelar samtidigt.

Kontrollera exempelvis:

• kolvar och kolvringar
• nållager
• cylindrar
• vevstakar
• vevaxellager
• vevaxelpackboxar
• vattenpump och tätningar
• insugsgummin
• motorfästen

Välj rätt packningssats till Polaris

Polaris har tillverkat ett mycket stort antal snöskotrar med olika motorer och chassin. Samma modellnamn kan förekomma under flera helt olika generationer.

Kontrollera alltid:

• modell
• årsmodell
• motorstorlek
• motortyp
• exakt modellvariant
• chassigeneration vid behov
• vilken del av motorn som ska renoveras
• packningssatsens innehåll
• produktens passningslista

Detta är särskilt viktigt på modellfamiljer som Indy, RMK och Switchback, där namnen har använts på många olika motorer och generationer.

Vanliga frågor (FAQ) – Packningar Polaris

1) Har ni packningar till alla Polaris-snöskotrar?
Ja, sortimentet omfattar packningar, packningssatser och sotningssatser till hela Polaris modellprogram. Kontrollera alltid exakt motor, modell och årsmodell i produktens passningsinformation.

2) Vad är skillnaden mellan en sotningssats och en komplett packningssats?
En sotningssats är normalt avsedd för motorns övre del, medan en komplett packningssats kan innehålla tätningar även för vevhus och andra delar av motorn.

3) Ska cylinderfotspackningen bytas vid kolvbyte?
Ja, om cylindern demonteras bör cylinderfotspackningen normalt ersättas med en ny.

4) Är packningssatser samma till Polaris 800 och 850?
Nej, man bör inte utgå från det. Motorerna skiljer sig och rätt sats ska väljas efter exakt motor, modell och årsmodell.

5) Kan en läckande packning orsaka motorskador?
Ja. På en tvåtaktsmotor kan ett luftläckage vid exempelvis cylinderfot, insug eller vevaxelpackbox orsaka mager motorgång och i värsta fall motorskador.

6) Ska vevaxelpackboxarna bytas vid motorrenovering?
Om motorn är helt demonterad bör packboxarna kontrolleras noggrant. Gamla eller hårda packboxar bör ersättas.

7) Behöver jag använda packningsmassa?
Det beror på motor och packningstyp. Följ alltid monteringsanvisningen för den aktuella motorn istället för att automatiskt använda packningsmassa.

8) Hur hittar jag rätt packningssats till min Polaris?
Utgå från modell, årsmodell, motorstorlek och exakt motorvariant och kontrollera sedan produktens passningslista och vad satsen innehåller.