Läs mindre

Botten- och toppdrev till Ski-Doo snöskoter

Här hittar du botten- och toppdrev till Ski-Doo snöskoter för många olika modeller och årsmodeller. Dreven sitter i kedjehuset och arbetar tillsammans med drivkedjan för att överföra kraften från variatorn till drivaxeln och vidare till drivmattan. Rätt drev är viktigt för att drivsystemet ska fungera jämnt, effektivt och med så lite onödigt slitage som möjligt.

Hos Skoterdelen hittar du bottendrev och toppdrev till flera populära Ski-Doo-modeller och modellfamiljer, bland annat Expedition, Freeride, Grand Touring, GSX, GTX, MXZ, Renegade, Skandic, Summit och Tundra, beroende på modell, årsmodell, motor och utförande.

Vad gör botten- och toppdreven på en Ski-Doo?

I Ski-Doos kedjehus sitter normalt ett mindre toppdrev och ett större bottendrev som binds samman av drivkedjan. Toppdrevet drivs via variatorsystemet och överför kraften genom kedjan till bottendrevet. Bottendrevet sitter på drivaxeln, som i sin tur driver snöskoterns drivmatta.

Kombinationen av antalet kuggar på topp- och bottendrevet bestämmer skoterns utväxling. Utväxlingen påverkar bland annat acceleration, dragkraft, motorvarv och möjlig toppfart. Därför är det viktigt att välja rätt drev till just din Ski-Doo och inte enbart utgå från hur delen ser ut.

Drev till många populära Ski-Doo-modeller

Ski-Doo har tillverkat ett stort antal sport-, touring-, crossover-, mountain- och arbetsskotrar genom åren. Drev och utväxling kan därför skilja betydligt mellan olika modellfamiljer, motoralternativ och chassin.

För sport- och ledmodeller finns drev till bland annat MXZ 500SS, MXZ 550F, MXZ 600, MXZ 600 HO E-TEC, MXZ 800R, MXZ TNT, MXZ X och MXZ XRS. Även varianter som Adrenaline, Sport, Trail, RS och PowerTEK förekommer, beroende på årsmodell och utförande.

För crossovermodeller hittar du drev till bland annat Renegade Adrenaline, Renegade Backcountry, Renegade Sport, Renegade X och olika MXZ Renegade-modeller. Sortimentet omfattar bland annat varianter med 600 HO E-TEC, 800R E-TEC, 800R PowerTEK och 1200 4-TEC, beroende på modell och årsmodell.

För mountainmodeller finns drev till bland annat Summit Everest, Summit Sport, Summit SP, Summit X, Summit Freeride och Freeride. Dessa modeller förekommer med olika motorer och mattlängder, exempelvis 137, 146, 154 och 163 tum, vilket gör det extra viktigt att kontrollera exakt modellutförande innan beställning.

Drev till Ski-Doo touring- och arbetsmodeller

För touringmodeller hittar du drev till bland annat Grand Touring Sport, Grand Touring LE, Grand Touring SE, GSX och GTX. Modellerna förekommer med flera motoralternativ, såsom 550F, 600, 600 ACE, 600 HO E-TEC, 800R E-TEC, 900 ACE och 1200 4-TEC.

För arbets- och nyttoinriktade Ski-Doo-modeller finns drev till bland annat Expedition Sport 550F, Expedition Sport 600 ACE, Skandic, Skandic Wide Track, Skandic Super Wide Track, Skandic SUV och Tundra. På dessa maskiner är en pålitlig kraftöverföring särskilt viktig vid körning med pulka, tung last eller i djup snö.

När behöver dreven på en Ski-Doo bytas?

Botten- och toppdrev är kraftiga komponenter, men de utsätts för hög belastning varje gång skotern accelererar, motorbromsar eller körs under tung belastning. Slitaget kan öka om drivkedjan varit för lös, för hårt spänd eller om kedjehuset haft för lite, gammal eller förorenad olja.

Vanliga tecken på slitna eller skadade drev är:

• spetsiga, krokiga eller ojämnt slitna kuggar
• missljud, knackningar eller skrapljud från kedjehuset
• metallspån i kedjehusoljan
• onormalt glapp i drivsystemet
• ryckig eller ojämn kraftöverföring
• skador efter att drivkedjan gått av eller hoppat över

Om kuggarna är tydligt slitna bör drevet bytas. En ny drivkedja som monteras tillsammans med slitna drev kan annars få kortare livslängd och börja slitas ojämnt.

Kontrollera drivkedjan samtidigt

När du byter ett botten- eller toppdrev på din Ski-Doo bör du samtidigt kontrollera drivkedjan. Kedjan och dreven arbetar tillsammans och påverkar varandras slitage. Om kedjan är uttänjd, rostig, har skadade länkar eller inte längre går att spänna korrekt bör den normalt bytas.

Kontrollera även kedjespännaren, lagren, axlarna och kedjehusets insida. Om drivkedjan har gått av bör hela kedjehuset inspekteras noggrant eftersom lösa kedjedelar kan ha skadat kåpa, lager, drev eller andra komponenter.

Välj rätt bottendrev eller toppdrev till Ski-Doo

För att hitta rätt drev behöver du kontrollera modell, årsmodell och motoralternativ, men även drevets tekniska specifikationer. Samma Ski-Doo-modell kan använda olika drev beroende på generation, chassi, mattlängd och utförande.

Kontrollera bland annat:

• antal kuggar
• antal splines
• drevets bredd och diameter
• drivkedjans delning och bredd
• om delen är ett botten- eller toppdrev
• skoterns ursprungliga drevkombination och utväxling

Jämför gärna med drevet som sitter monterat på skotern och läs produktens passningsinformation noggrant innan du beställer. Lita inte enbart på modellnamnet, eftersom drev kan skilja mellan exempelvis Sport, Adrenaline, X, XRS, LE, SE och andra utföranden.

Ändra utväxlingen på en Ski-Doo

Genom att ändra antalet kuggar på botten- eller toppdrevet går det att förändra snöskoterns utväxling. En lägre utväxling kan ge bättre acceleration och dragkraft, medan en högre utväxling i vissa fall kan ge lägre motorvarv eller högre möjlig toppfart.

En ändrad drevkombination påverkar dock belastningen på hela drivsystemet och kan även kräva en drivkedja med annan längd. För normal körning och originalprestanda är det därför säkrast att välja samma kuggantal som snöskotern hade från början.

Vanliga frågor (FAQ) – Ski-Doo botten- och toppdrev

1) Hur vet jag vilket drev som passar min Ski-Doo?
Kontrollera modell, årsmodell, motor, antal kuggar, antal splines och drivkedjans dimension. Läs alltid produktens passningsinformation innan du beställer.

2) Vad är skillnaden mellan botten- och toppdrevet?
Toppdrevet sitter på den övre axeln i kedjehuset och drivs via variatorsystemet. Bottendrevet sitter på drivaxeln och överför kraften vidare till drivmattan.

3) Måste jag byta båda dreven samtidigt?
Inte alltid, men båda dreven bör kontrolleras. Om kuggarna är slitna eller om drivkedjan har gått sönder kan det vara klokt att byta både drev och kedja samtidigt.

4) Passar samma drev till alla Ski-Doo MXZ?
Nej. Dreven kan skilja mellan exempelvis MXZ 550F, MXZ 600, MXZ 800R, TNT, Adrenaline, X och XRS samt mellan olika årsmodeller och motoralternativ.

5) Kan samma drev passa Ski-Doo Summit och Freeride?
Vissa delar kan passa flera modeller, men det går inte att utgå från modellfamiljen ensam. Kontrollera alltid motor, årsmodell, chassi, mattlängd och produktens angivna passning.

6) Kan jag ändra dreven för att få bättre dragkraft?
Ja, en förändrad drevkombination kan påverka skoterns dragkraft och acceleration. Kontrollera dock att kombinationen passar drivkedjan, kedjehuset och skoterns övriga drivsystem.

7) Bör drivkedjan bytas när jag monterar nya drev?
Om kedjan är sliten, uttänjd eller skadad bör den bytas. En sliten kedja kan snabbt orsaka onödigt slitage på de nya dreven.