Läs mindre

Variatorkit till snöskoter

Här hittar du variatorkit till snöskoter för framför allt modernare maskiner från Arctic Cat, Lynx, Polaris och Ski-Doo. Sortimentet är främst inriktat på snöskotrar från ungefär 2010 till 2027 och omfattar kit för olika motorer, chassin och användningsområden.

Ett variatorkit används för att anpassa och optimera snöskoterns variatorer så att motorns effekt överförs effektivt till drivmattan. Beroende på kit kan det exempelvis innehålla variatorvikter, viktarmar, primärfjäder, sekundärfjäder, helix eller andra kalibreringsdelar.

Rätt variatorkit kan ge bättre respons, jämnare acceleration och hjälpa motorn att arbeta inom rätt varvtalsområde. Vilket kit som passar beror på snöskoterns märke, modell, årsmodell, motor, mattlängd, körförhållanden och hur maskinen är konfigurerad.

Vad är ett variatorkit?

Snöskoterns variatorsystem består normalt av en primärvariator på motorns vevaxel och en sekundärvariator som överför kraften vidare till drivsystemet. Tillsammans fungerar de som en steglös transmission där utväxlingen förändras automatiskt beroende på motorvarv, belastning och hastighet.

Ett variatorkit består av utvalda komponenter som ändrar hur primär- och sekundärvariatorn arbetar. Delarna är vanligtvis framtagna för en specifik modell eller grupp av modeller och är tänkta att fungera tillsammans som en kalibrerad kombination.

Ett kit kan exempelvis innehålla:

• variatorvikter eller viktarmar
• primärfjäder
• sekundärfjäder
• helix
• bussningar eller andra kalibreringsdelar
• shims eller distanser
• komponenter för särskilda höjder eller körförhållanden

Exakt innehåll varierar mellan olika variatorkit. Kontrollera därför alltid produktinformationen innan beställning.

Vad kan ett variatorkit göra?

Ett korrekt anpassat variatorkit kan förändra flera egenskaper i snöskoterns drivsystem. Målet är normalt att få motorn att arbeta närmare sitt optimala effektområde samtidigt som variatorerna växlar på ett kontrollerat sätt.

Beroende på modell och kalibrering kan ett variatorkit bidra till:

• bättre acceleration
• snabbare respons vid gaspådrag
• stabilare motorvarv under belastning
• effektivare kraftöverföring
• bättre backshift i sekundärvariatorn
• anpassning till längre eller tyngre drivmatta
• anpassning till högre höjd över havet
• förbättrad funktion efter motor- eller avgassystemsmodifieringar

Ett variatorkit skapar inte mer motoreffekt i sig, men kan göra att den befintliga effekten används bättre.

Variatorkit till Arctic Cat

Vi har variatorkit till många modernare Arctic Cat-modeller. Det gäller exempelvis olika utföranden inom modellserier som ZR, XF, M, Riot, Norseman och Bearcat.

Arctic Cat har genom åren använt flera olika variatorsystem och motoralternativ, vilket innebär att kalibreringen kan skilja mycket mellan exempelvis en ledskoter, crossover och mountainmaskin.

På modeller med kraftfulla motorer och långa drivmattor är rätt variatorkalibrering särskilt viktig eftersom belastningen på både drivrem och variatorer är hög.

Variatorkit till Lynx

För Lynx finns variatorkit till många modeller inom exempelvis Rave, Xterrain, Boondocker, Shredder, Commander och Ranger.

Lynx använder många olika motoralternativ, bland annat 600 E-TEC, 600R E-TEC, 850 E-TEC och olika ACE-motorer. Skillnader i motor, drivmatta, chassi och användningsområde gör att rätt variatorkit måste väljas efter den exakta maskinen.

En Lynx Rave som används huvudsakligen på led har exempelvis helt andra krav på variatorerna än en Boondocker eller Shredder med lång drivmatta för djupsnökörning.

Variatorkit till Polaris

Hos oss hittar du även variatorkit till många Polaris-modeller, exempelvis inom serierna Indy, Switchback, RMK, PRO-RMK, RMK Khaos, Titan och Matryx.

På Polaris har variatorsystem och motorer utvecklats mycket under perioden från cirka 2010 och framåt. Moderna modeller med exempelvis 650, 850, Patriot 9R och Patriot Boost ställer höga krav på korrekt kalibrering.

Variatorkit kan vara anpassade för olika mattlängder, körhöjder och användningsområden, vilket gör det viktigt att kontrollera hela modellbeteckningen före beställning.

Variatorkit till Ski-Doo

För Ski-Doo finns variatorkit till många modeller som MXZ, Renegade, Backcountry, Summit, Freeride, Expedition, Skandic och Tundra.

Ski-Doo använder flera olika Rotax-motorer och variatorsystem, exempelvis 600 E-TEC, 600R E-TEC, 850 E-TEC och olika 900 ACE-versioner. Variatorkalibreringen skiljer mellan motoralternativ och mellan exempelvis led-, crossover-, mountain- och arbetsmodeller.

På moderna Ski-Doo med hög effekt är rätt kombination av vikter, fjädrar, helix och drivrem viktig både för prestanda och för att hålla temperaturen i variatorsystemet under kontroll.

Variatorvikterna påverkar motorvarvet

Variatorvikterna i primärvariatorn påverkar hur snabbt variatorn växlar upp och vilket motorvarv som hålls under belastning.

Generellt ger tyngre vikter större centrifugalkraft vid samma varvtal och kan därmed dra ned motorvarvet. Lättare vikter kan i stället göra att motorn arbetar på ett högre varv.

Ett färdigt variatorkit är normalt framtaget med en viktkalibrering som fungerar tillsammans med övriga komponenter i satsen.

Primärfjädern påverkar inkoppling och växling

Primärfjädern arbetar mot variatorvikterna och påverkar både inkopplingsvarvet och variatorns växlingsförlopp.

En annan primärfjäder kan därför förändra hur snabbt snöskotern reagerar när du ger gas och vilket motorvarv som hålls under acceleration.

Det är viktigt att viktarmar och fjäder är anpassade till varandra. Att kombinera delar från olika kalibreringar utan att känna till deras egenskaper kan ge ett sämre resultat än originalinställningen.

Sekundärfjäder och helix påverkar backshift

Sekundärvariatorn spelar en viktig roll när belastningen förändras. När snöskotern exempelvis går från lätt körning till en brant uppförsbacke måste variatorn snabbt kunna växla ned så att motorn återgår till sitt optimala arbetsvarv.

Denna funktion brukar kallas backshift.

Sekundärfjäder och helix påverkar hur snabbt och kraftfullt sekundärvariatorn reagerar. Därför ingår dessa komponenter i vissa variatorkit.

Variatorkit för mountain- och djupsnökörning

På mountainmaskiner utsätts drivsystemet ofta för stor belastning. Långa drivmattor med höga kammar kräver mycket kraft, särskilt vid låg hastighet i djup snö.

Variatorkit till exempelvis Polaris RMK, Ski-Doo Summit och Freeride, Lynx Boondocker och Shredder samt Arctic Cat M-serien kan därför vara kalibrerade för att ge snabb backshift och hålla rätt motorvarv under tung belastning.

Det kan även finnas olika kalibreringar beroende på höjd över havet.

Variatorkit för led och crossover

På led- och crossovermaskiner är kraven annorlunda. Här eftersträvas ofta en kombination av snabb acceleration, mjuk inkoppling och effektiv växling över ett stort hastighetsområde.

Exempel på sådana modeller är Arctic Cat ZR och Riot, Lynx Rave och Xterrain, Polaris Indy och Switchback samt Ski-Doo MXZ, Renegade och Backcountry.

Variatorkit till dessa maskiner kan vara framtagna för att förbättra responsen utan att göra skotern onödigt aggressiv vid normal ledkörning.

Variatorkit till arbets- och touringmaskiner

Även arbets- och touringmaskiner kan ha nytta av en anpassad variatorkalibrering. Där är fokus ofta mindre på maximal acceleration och mer på dragkraft, mjuk funktion och rätt motorvarv vid hög belastning.

Det gäller exempelvis modeller som Lynx Ranger och Commander, Polaris Titan, Ski-Doo Expedition och Skandic samt Arctic Cat Norseman och Bearcat.

Vid körning med pulka, last eller passagerare utsätts drivsystemet för hög belastning och en korrekt variatorkalibrering kan bidra till att motorn arbetar effektivare.

Variatorkit för olika höjd över havet

På framför allt mountainmaskiner kan kalibreringen behöva ändras beroende på vilken höjd över havet skotern används på.

Luftens densitet minskar på hög höjd, vilket påverkar motorns effekt. Därför kan ett variatorkit vara specificerat för ett visst höjdintervall.

Kontrollera alltid om kitet är avsett för:

• låg höjd
• medelhög höjd
• hög höjd
• ett angivet intervall i meter eller fot

Ett variatorkit för hög höjd behöver inte fungera optimalt vid körning nära havsnivå och vice versa.

Mattlängd och kamhöjd påverkar belastningen

En längre och grövre drivmatta kräver normalt mer kraft för att accelerera. Därför kan samma motor och chassi använda olika variatorkalibrering beroende på vilken drivmatta som sitter monterad.

Det är särskilt tydligt på modeller som finns med flera olika mattlängder, exempelvis 137, 146, 154, 155, 163 eller 165 tum.

Kontrollera därför alltid mattlängden när den anges i produktens passningsinformation.

Variatorkit efter motortrim eller modifiering

Om motorns effekt eller karaktär har förändrats kan originalvariatorns kalibrering bli mindre lämplig. Det kan exempelvis gälla efter förändringar av:

• avgassystem
• motorstyrning
• turbo eller laddtryck
• cylinder eller motor
• drivmatta
• drevning

Ett anpassat variatorkit kan då behövas för att motorn ska arbeta inom rätt varvtalsområde.

Kontrollera alltid vad respektive kit är framtaget för. Ett kit avsett för originalmotor bör inte automatiskt användas på en kraftigt modifierad motor.

Kontrollera drivremmen samtidigt

Variatorkalibreringen påverkas även av drivremmen. Remmens bredd, konstruktion och skick påverkar hur den ligger mellan variatorskivorna och hur kraften överförs.

Vid montering av ett nytt variatorkit bör du därför kontrollera:

• att rätt drivrem används
• remmens bredd
• remmens skick
• variatorskivornas ytor
• remhöjd i sekundärvariatorn
• variatorernas linjering

En sliten eller felaktig drivrem kan göra att ett korrekt variatorkit ändå inte fungerar som avsett.

Kontrollera variatorerna innan kitet monteras

Ett variatorkit kan inte kompensera för en mekaniskt sliten variator. Innan nya kalibreringsdelar monteras bör därför både primär- och sekundärvariator kontrolleras.

Kontrollera bland annat:

• bussningar
• glidklackar och rullar
• viktarmar och axlar
• variatorfjädrar
• helix och glidytor
• variatorskivor
• lager där sådana används
• sprickor eller andra skador

Slitna komponenter bör bytas innan den nya kalibreringen tas i bruk.

Rätt arbetsvarv är viktigt

En av de viktigaste uppgifterna för variatorerna är att hålla motorn nära det varvtalsområde där den lämnar rätt effekt.

Om motorn varvar för lågt kan den kännas trög och inte utveckla full effekt. Om den varvar för högt kan prestandan också försämras samtidigt som belastningen på motorn ökar.

Efter montering av ett variatorkit bör motorvarvet därför kontrolleras under verklig belastning.

Inkörning och kontroll efter montering

Efter byte av variatordelar bör funktionen kontrolleras noggrant innan snöskotern körs hårt.

Kontrollera att:

• variatorn arbetar utan onormala vibrationer
• motorn når rätt arbetsvarv
• drivremmen löper korrekt
• inga delar tar i eller kärvar
• skotern växlar upp och ned jämnt
• variatorerna inte utvecklar onormalt mycket värme

Efter de första körningarna är det även klokt att kontrollera drivrem och variatorer igen.

Välj rätt variatorkit till din snöskoter

Eftersom variatorkit är specifikt kalibrerade måste hela maskinens beteckning kontrolleras innan beställning.

Kontrollera bland annat:

• märke
• modell
• årsmodell
• motor
• chassivariant
• mattlängd
• eventuell kamhöjd
• höjd över havet där maskinen används
• om motorn är original eller modifierad
• vilken primär- och sekundärvariator som sitter monterad

På moderna snöskotrar kan två maskiner med nästan samma modellnamn ha olika motorer, drivmattor eller variatorer. Läs därför alltid hela passningsinformationen till det aktuella variatorkitet.

Vanliga frågor (FAQ) – Variatorkit till snöskoter

1) Vad är ett variatorkit?
Ett variatorkit är en uppsättning kalibreringsdelar till snöskoterns primär- och ibland sekundärvariator. Det kan exempelvis innehålla vikter, fjädrar och helix.

2) Ger ett variatorkit mer hästkrafter?
Nej, ett variatorkit ökar normalt inte motorns effekt. Däremot kan det hjälpa variatorerna att utnyttja motorns befintliga effekt mer effektivt.

3) Kan ett variatorkit ge bättre acceleration?
Ja, ett korrekt kalibrerat kit kan förbättra acceleration och gasrespons genom att hålla motorn närmare rätt arbetsvarv.

4) Måste variatorkitet passa exakt modell och årsmodell?
Ja. Motor, variatorer, drivmatta och kalibrering kan skilja även mellan närliggande årsmodeller.

5) Spelar mattlängden någon roll?
Ja. En längre eller tyngre drivmatta påverkar belastningen på variatorsystemet och kan kräva en annan kalibrering.

6) Behöver jag ett annat variatorkit på hög höjd?
På vissa modeller, framför allt mountainmaskiner, används olika kalibrering beroende på höjd över havet. Kontrollera vilket höjdintervall kitet är avsett för.

7) Kan jag montera ett variatorkit på en originalmotor?
Ja, många kit är särskilt framtagna för helt original motor och drivsystem. Kontrollera produktinformationen för det aktuella kitet.

8) Kan samma kit användas på en trimmad motor?
Inte nödvändigtvis. Om motoreffekten eller effektkurvan har förändrats kan en annan kalibrering krävas.

9) Bör jag kontrollera drivremmen när jag monterar ett variatorkit?
Ja. Rätt drivrem och korrekt rembredd är viktiga för att variatorerna ska fungera som avsett.

10) Vilka märken finns det variatorkit till?
Sortimentet är framför allt inriktat på modernare snöskotrar från Arctic Cat, Lynx, Polaris och Ski-Doo, huvudsakligen från cirka 2010 till 2027.