Yamaha Enticer ET

0 PRODUKTER

YAMAHA ENTICER ET – GUIDE TILL MODELLER, SERVICE OCH RESERVDELAR

Yamaha Enticer ET är en klassisk snöskoterfamilj som fortfarande används av många förare i Sverige. Modellerna är framför allt uppskattade för sin enkla konstruktion, låga vikt och användbarhet vid ledkörning, transport, fiske, jakt och arbete kring gård eller stuga. Många exemplar har varit i drift i flera årtionden och kan fortsätta fungera bra om motor, bränslesystem, variator, boggie och övriga slitdelar får regelbunden service.

Enticer-serien omfattar flera modeller och motorstorlekar, bland annat ET 250, ET 300, ET 340 och senare varianter med större motorer eller längre drivmatta. Konstruktion, motordelar, boggie, drivmatta och elektriska komponenter kan skilja mellan årsmodellerna. Kontrollera därför alltid skoterns fullständiga modellbeteckning, årsmodell, modellkod och produktens passningsinformation innan du beställer reservdelar.

Hos Skoterdelen hittar du reservdelar till Yamaha Enticer ET och modellanpassade sidor för flera av de vanligaste service- och reparationsområdena.

YAMAHA ENTICER ET – EN KLASSISK BRUKSSKOTER

Yamaha lanserade Enticer som en relativt enkel och lättkörd snöskoter för förare som prioriterade pålitlig funktion framför extrem motoreffekt. Den tidiga ET 250 blev en välkänd modell och följdes av flera Enticer-varianter med olika motorer, utrustningsnivåer och bandlängder.

Gemensamt för många Enticer-modeller är:

Luftkyld tvåtaktsmotor.
Förgasare och mekaniskt bränslesystem.
Variatordrift.
Relativt enkel elektrisk utrustning.
Manuell startapparat på många utföranden.
Smidig storlek och låg vikt jämfört med moderna snöskotrar.
Konstruktion som är förhållandevis enkel att serva.

Det enkla utförandet är en viktig anledning till att många Enticer fortfarande går att hålla i drift. Samtidigt innebär den höga åldern att gummidetaljer, packningar, lager, bränsleslangar, kablar och andra komponenter behöver kontrolleras noggrannare än på en nyare skoter.

VANLIGA ENTICER-MODELLER

Enticer-namnet har använts på flera modeller. Exakt utbud varierade mellan marknader och årsmodeller, men vanliga beteckningar är bland annat:

Yamaha ET 250 Enticer.
Yamaha ET 300 Enticer.
Yamaha ET 340 Enticer.
Yamaha ET 340 T och andra långbandsutföranden.
Yamaha ET 400 och ET 400 T.
Senare Enticer-varianter och transportinriktade modeller.

Skillnaderna mellan modellerna kan omfatta motorvolym, antal cylindrar, förgasare, boggiekonstruktion, drivmattans längd och bredd, variatorrem, tändsystem, startapparat och avgassystem. Modellnamnet Enticer räcker därför inte alltid för att identifiera rätt reservdel.

Kontrollera gärna:

Modellbeteckningen på chassit.
Årsmodell.
Modellkod eller typnummer.
Motorns märkning.
Originalnummer på den gamla delen.
Mått på exempelvis drivmatta, slides och boggiehjul.

För äldre skotrar är det också möjligt att tidigare ägare har bytt motor, boggie, skidor eller andra komponenter. Jämför därför alltid den del som faktiskt sitter monterad med produktinformationen.

MOTOR OCH TVÅTAKTSTEKNIK

De klassiska Enticer-modellerna använder luftkylda tvåtaktsmotorer. Tvåtaktsmotorn är lätt och enkel men är beroende av korrekt bränsleblandning, god smörjning och fria kylvägar. Fel i förgasare, bränslepump eller insug kan göra att motorn går för magert och blir för varm.

Viktiga delar att kontrollera är:

Kolv och kolvringar.
Cylinder och kompression.
Vevaxellager och vevstake.
Packningar och tätningar.
Fläktrem och kylfläkt där sådan används.
Förgasare och bestyckning.
Bränslepump och pulsslang.
Insugsgummin och packningar.
Tändstift, tändspole och övriga tänddelar.
Avgassystemets täthet.

Vid låg kompression, metalliska missljud eller återkommande startproblem bör motorn undersökas innan skotern används vidare. På sidan med kolv och cylinder till Yamaha Enticer ET hittar du motordelar för flera modeller och årsmodeller.

Du kan även läsa våra guider om byte av kolv, byte av cylinder och kolv och byte av kolvringar.

VANLIGA MOTORPROBLEM

På en äldre Enticer kan flera olika fel ge liknande symtom. Undvik därför att byta delar på måfå. Börja med en systematisk kontroll av bränsle, gnista och kompression.

Vanliga symtom är:

Motorn är svårstartad kall eller varm.
Motorn startar men dör direkt.
Ojämn tomgång.
Skotern bluddrar vid gaspådrag.
Motorn tappar kraft vid fullgas.
Motorn går bara på en cylinder.
Onormalt mycket rök.
Motorn blir för varm.
Metalliska ljud från motorn.
Låg eller ojämn kompression.

Flera av problemen behandlas i våra informationsguider:

FÖRGASARE OCH BRÄNSLESYSTEM

Förgasaren är en av de viktigaste servicepunkterna på en äldre Enticer. Bränsle som har stått länge kan lämna avlagringar i munstycken och kanaler. Slitna nålventiler, fel flottörnivå och spruckna insugsgummin kan också påverka motorns gång.

Vanliga tecken på förgasarproblem är:

Svårstartad motor.
Motorn kräver mycket choke.
Ojämn tomgång.
Motorn dör vid gaspådrag.
Skotern går bättre med choke.
Bränsle rinner ur förgasaren.
Motorn bluddrar eller fyrtaktar.
Skotern tappar kraft vid belastning.

När förgasaren servas bör även bränsleslangar, filter, tankventilation och bränslepump kontrolleras. En sprucken pulsslang kan göra att en membranpump inte levererar tillräckligt med bränsle.

Se även vår guide om att rengöra förgasare på snöskoter och guiden om byte av munstycke och nålventil.

TÄNDSYSTEM OCH ELSYSTEM

Tändsystemet behöver skapa en stark gnista vid rätt tidpunkt. På en äldre skoter kan tändspole, CDI-box, tändhatt, kablar, stoppknapp och jordanslutningar påverkas av fukt, korrosion och ålder.

Kontrollera följande vid utebliven eller svag gnista:

Tändstiftets skick och elektrodavstånd.
Tändhatt och tändkabel.
Tändspolens anslutningar.
Jordpunkter.
Stoppknapp och tändningslås.
Kablar efter skador eller kortslutning.
CDI-box och stator efter övrig felsökning.

På sidan med CDI-box och tändspole till Yamaha Enticer ET hittar du tänddelar för flera utföranden.

Använd gärna vår felsökningsguide för elsystem på snöskoter, guiden om snöskoter utan gnista och guiden om felsökning av tändspole.

STARTAPPARAT OCH STARTDELAR

Många Yamaha Enticer ET har manuell startapparat. Startsnöre, returfjäder, linhjul, handtag och startklackar utsätts för slitage varje gång motorn startas.

Vanliga fel är:

Startsnöret går av.
Snöret dras inte tillbaka.
Startapparaten griper inte i motorn.
Startapparaten kärvar.
Onormalt skrapande ljud.
Sprucken eller skadad startkåpa.

Om startapparaten går trögt bör den kontrolleras innan snöret eller returfjädern går sönder. På sidan med startapparat och startdelar till Yamaha Enticer ET hittar du delar för service och reparation.

Du kan även läsa våra guider om byte av startsnöre och startfjäder samt montering av magnapull.

VARIATORREM OCH DRIVSYSTEM

Variatorremmen överför kraften mellan primär- och sekundärvariatorn. På en äldre skoter bör remmens bredd, kanter och kontaktytor kontrolleras regelbundet.

Tecken på en sliten variatorrem är:

Sprickor i gummit.
Fransiga kanter.
Blankpolerade eller brända sidor.
Minskad rembredd.
Ryckig kraftöverföring.
Motorn varvar utan motsvarande fartökning.
Lukt av bränt gummi.

Välj alltid rem efter exakt modell och årsmodell. En rem med fel längd eller bredd kan förändra utväxlingen och orsaka onormalt slitage. Här hittar du variatorrem till Yamaha Enticer ET.

Kontrollera även variatorskivornas skick och rengör dem från remdamm och smuts. Läs vår guide om hur en variator fungerar, guiden om byte av variatorrem och guiden om justering och service av variator.

DRIVMATTA

Drivmattan ger skotern grepp och framdrivning. Enticer-modellerna kan ha olika mattlängd, bredd, delning och kamhöjd. Mät och kontrollera därför den befintliga mattan innan beställning.

Kontrollera drivmattan efter:

Sprickor i gummit.
Avbrutna eller skadade kammar.
Skadade drivfönster.
Synliga kordskador.
Saknade eller lösa clips.
Ojämnt slitage.
Fel spänning eller sned centrering.

En för hårt spänd matta ökar belastningen på lager, boggiehjul och drivaxel. En för löst spänd matta kan gå snett eller kugga över. Här hittar du drivmatta till Yamaha Enticer ET.

Läs även vår guide om byte av drivmatta.

BOGGIEHJUL OCH LAGER

Boggiehjulen stödjer och leder drivmattan genom boggin. Lager som kärvar eller glappar kan snabbt skapa värme och orsaka följdskador.

Kontrollera att varje hjul:

Roterar lätt och jämnt.
Inte har onormalt sidoglapp.
Inte ger skrapande eller malande ljud.
Saknar sprickor och deformationer.
Har hel gummibana.
Sitter korrekt med rätt axel och distanser.

Här hittar du boggiehjul till Yamaha Enticer ET. Läs också vår guide om byte av boggiehjul.

SLIDES OCH BOGGIESKENOR

Slides, även kallade glidplast eller hyfax, skyddar boggieskenorna från drivmattans clips. De kyls och smörjs av snön som förs in i boggin under körning.

Byt slides om:

Slitagemarkeringen börjar försvinna.
Materialet har blivit mycket tunt.
Plasten är sprucken eller smält.
Slitaget är kraftigt ojämnt.
Boggieskenans aluminium börjar synas.

Profil och längd kan skilja mellan modeller. Vissa slides kapas till rätt längd vid montering. Här hittar du slides till Yamaha Enticer ET.

Se även vår guide om byte av slides.

ISRIVARE VID HÅRT UNDERLAG

Vid körning på isiga sjöar och hårdpackade leder kan boggin få för lite lös snö för att slides och drivmatta ska kylas effektivt. Isrivare river upp snö och is från underlaget och kastar materialet mot boggin.

Isrivare kan bidra till:

Bättre kylning av slides.
Minskad värmeutveckling.
Mindre slitage på glidplasten.
Bättre kylning av drivmattan.
Ökad driftsäkerhet vid hårt före.

Här hittar du isrivare till Yamaha Enticer ET. Läs monteringsanvisningarna noggrant och kontrollera frigången mot drivmatta och boggie. Se även vår guide om montering av isrivare.

STYRSTÅL, SKIDOR OCH STYRNING

Styrstålen sitter under skidorna och ger sidgrepp på hård snö och is. Slitna eller böjda styrstål kan göra skotern understyrd, spårkänslig eller svår att kontrollera.

Kontrollera:

Styrstålens skärkanter.
Hårdmetallens skick där sådan finns.
Infästningsbultar och muttrar.
Skidornas skick och rakhet.
Glapp i skidbultar och bussningar.
Styrleder och styrstag.
Skidornas linjering.

Om skidorna har bytts från originalutförandet ska styrstålen väljas efter skidmodellen. Här hittar du styrstål till Yamaha Enticer ET.

Läs även vår guide om montering av styrstål.

VINDRUTA OCH KÖRKOMFORT

Vindrutan skyddar föraren mot fartvind, snö och kyla. På äldre skotrar kan plasten bli grumlig, repig eller spricka runt infästningarna.

Kontrollera:

Sprickor och djupa repor.
Grumlig eller missfärgad plast.
Monteringshål och fästen.
Gummibussningar och clips.
Om rutan vibrerar under körning.

Här hittar du vindruta till Yamaha Enticer ET. Rengör plasten med ljummet vatten, milt rengöringsmedel och en mjuk duk. Undvik starka lösningsmedel och grova material.

Se även vår guide om byte av vindruta och guiden om att tvätta snöskoter.

DRAGKROK OCH TRANSPORT

Många Enticer används för praktiska transporter till stuga, jaktpass eller fiskevatten. Med en dragkrok kan skotern dra en pulka eller kälke som är avsedd för snöskoter.

Kontrollera regelbundet:

Dragkrokens infästningar.
Bultar och muttrar.
Sprickor och deformationer.
Slitage i kopplingspunkten.
Rost och korrosion.
Att lasten inte överstiger vad skoter och kälke är avsedda för.

Här hittar du dragkrok till Yamaha Enticer ET. Anpassa alltid hastighet och bromssträcka efter lasten. Läs även vår guide om montering av dragkrok.

AVGASSYSTEM

Avgassystemet på en tvåtaktsmotor är en del av motorns effektutveckling. Läckande packningar, rostiga fjädrar eller spruckna rör kan ge högre ljudnivå och försämrad motorgång.

Kontrollera:

Sot och oljerester runt skarvarna.
Avgaspackningar.
Fjädrar och infästningar.
Sprickor vid svetsfogar.
Rost och genomgående hål.
Ljuddämparens skick.
Att avgassystemet inte ligger mot chassi eller kablar.

Här hittar du avgassystem och avgasdelar till Yamaha Enticer ET. Ett återkommande sprucket rör kan tyda på slitna bussningar eller felaktig montering och bör inte bara svetsas utan vidare kontroll.

SERVICE INFÖR SKOTERSÄSONGEN

En genomgång före vintern minskar risken för driftstopp. På en äldre skoter är det särskilt viktigt att leta efter åldersrelaterade fel.

Kontrollera inför säsongen:

Färskt bränsle och täta bränsleslangar.
Förgasare, munstycken och flottörhus.
Bränslepump och pulsslang.
Tändstift och gnista.
Kompression.
Variatorrem och variatorskivor.
Drivmattans skick, spänning och centrering.
Slides och boggiehjul.
Styrstål och styrleder.
Startapparat och startsnöre.
Avgassystem och infästningar.
Belysning, stoppknapp och övriga reglage.

Du hittar en mer fullständig genomgång i vår guide om service inför skotersäsongen.

FÖRVARING EFTER SÄSONGEN

Rätt förvaring minskar problemen med gammalt bränsle, korrosion och fastrostade delar.

Tvätta bort salt och smuts.
Låt skotern torka ordentligt.
Hantera bränslet enligt vald förvaringsmetod.
Töm flottörhusen om det är lämpligt för modellen.
Smörj servicepunkter enligt verkstadshandboken.
Kontrollera och skydda blanka metallytor.
Avlasta drivmattan om skotern ska stå länge.
Förvara skotern torrt och skyddad från solljus.
Åtgärda fel innan nästa säsong börjar.

Läs vår guide om förvaring av snöskoter under sommaren.

RESERVDELAR TILL YAMAHA ENTICER ET

För att göra det enklare att hitta rätt delar har vi samlat de viktigaste produktområdena på separata modellsidor:

Kontrollera alltid passningslistan på den aktuella produkten. Enticer ET är en modellfamilj med flera motorer och chassin, och samma del passar inte automatiskt alla utföranden.

VANLIGA FRÅGOR OM YAMAHA ENTICER ET

Är Yamaha Enticer ET en bra nybörjarskoter?
Många Enticer-modeller är lätta, relativt enkla och har måttlig effekt. Skicket på det enskilda exemplaret är dock viktigare än modellnamnet när det gäller en äldre skoter.

Vilka Enticer-modeller finns?
Vanliga beteckningar är ET 250, ET 300, ET 340 och olika transport- eller långbandsversioner. Det finns även andra motorstorlekar och senare utföranden beroende på marknad och årsmodell.

Passar samma reservdelar till alla Enticer ET?
Nej. Motor, boggie, drivmatta, variatorrem, tändsystem och andra delar kan skilja mellan modeller och årsmodeller.

Varför är min Enticer svårstartad?
Vanliga orsaker är gammalt bränsle, smutsig förgasare, svag gnista, fel på bränslepumpen, låg kompression eller problem med startapparaten.

Varför går skotern bättre med choke?
Det kan tyda på för mager bränsleblandning på grund av igensatta munstycken, luftläckage eller otillräcklig bränsletillförsel.

Hur vet jag vilken variatorrem som passar?
Kontrollera modell, årsmodell och produktens passningsinformation. Jämför även remmens artikelnummer och mått med den gamla remmen.

Hur hittar jag rätt drivmatta?
Kontrollera längd, bredd, delning och kamhöjd. Mät den befintliga mattan och jämför med produktinformationen.

Kan jag byta slides själv?
Ja, på många modeller går det med vanliga handverktyg. Drivmattans spänning och centrering ska kontrolleras efter monteringen.

Behöver en äldre Enticer blyersättning?
Följ rekommendationerna för den aktuella motorn och bränslesystemet. Tvåtaktsolja och rätt bränsleblandning är viktigare än generella antaganden utifrån skoterns ålder.

Varför går Enticern bara på en cylinder?
Möjliga orsaker är tändstift, tändspole, kabel, förgasare, bränsletillförsel eller låg kompression på den berörda cylindern.

Är det svårt att få tag på delar?
Många vanliga slitdelar och motordelar finns fortfarande tillgängliga, men utbudet varierar mellan modeller och årsmodeller. Kontrollera alltid passningen noggrant.

Vad ska jag kontrollera innan jag köper en begagnad Enticer?
Kontrollera kallstart, kompression, motorljud, variatorrem, drivmatta, slides, boggiehjul, styrning, rost, bränsleläckage och att modellbeteckningen stämmer. Läs även vår guide om köp av begagnad snöskoter.

SAMMANFATTNING

Yamaha Enticer ET är en klassisk och användbar snöskoterfamilj som kan fortsätta ge många problemfria mil med rätt service. Den enkla tvåtaktsmotorn och den relativt okomplicerade konstruktionen gör modellerna möjliga att underhålla, men den höga åldern ställer krav på noggrann kontroll av bränsleslangar, packningar, lager, tänddelar och andra komponenter.

Kontrollera alltid skoterns fullständiga modellbeteckning, årsmodell och den monterade delens utförande före beställning. Genom att serva motor, förgasare, variator, boggie, drivmatta och styrning som ett sammanhängande system minskar du risken för återkommande fel och får en mer driftsäker Yamaha Enticer ET.