YAMAHA ENTICER ET VARIATORREM

Behöver du en ny variatorrem till Yamaha Enticer ET? Hos Skoterdelen hittar du variatorremmar och drivremmar med rätt passform för flera modeller och årsmodeller inom Yamaha Enticer-familjen. Variatorremmen överför motorns kraft genom variatorsystemet och är därför viktig för skoterns acceleration, framdrivning och driftsäkerhet.

Yamaha Enticer ET finns i flera utföranden, exempelvis ET 250, ET 300, ET 340 och olika transport- och långbandsversioner. Variatorsystem, remmått och originalnummer kan skilja mellan modeller och årsmodeller. Kontrollera därför alltid skoterns fullständiga modellbeteckning, årsmodell och produktens passningsinformation innan du beställer.

Vill du läsa mer om modellfamiljen kan du besöka vår guide om Yamaha Enticer ET.

Variatorrem och drivrem är två vanliga benämningar på samma komponent. Remmen arbetar mellan primärvariatorn och sekundärvariatorn och överför motorns kraft vidare till drivaxel och drivmatta.

När motorvarvet förändras flyttas remmen mellan variatorskivorna och ändrar skoterns utväxling. Variatorremmen behöver därför tåla hög belastning, värme och ständig rörelse utan att förlora sin form.

En rem i gott skick bidrar till:

• Jämn kraftöverföring.
• Bra acceleration.
• Korrekt utväxling.
• Stabilt motorvarv.
• Mindre risk för remslirning.
• Lägre värmeutveckling.
• Mindre belastning på variatorerna.
• Högre driftsäkerhet.

Du kan läsa mer om systemets funktion i vår guide om hur en variator fungerar.

Variatorremmen är en slitdel som påverkas av värme, belastning, ålder och körförhållanden. På en äldre skoter bör remmen kontrolleras regelbundet och alltid inför en ny säsong.

Vanliga tecken på att remmen behöver bytas är:

• Sprickor i gummit.
• Fransiga eller skadade kanter.
• Lösa trådar eller kordskador.
• Blankpolerade kontaktytor.
• Brända eller missfärgade sidor.
• Ojämnt slitage.
• Minskad rembredd.
• Ryckig kraftöverföring.
• Försämrad acceleration.
• Motorn varvar utan motsvarande fartökning.
• Lukt av bränt gummi från variatorutrymmet.

Byt remmen om den visar tydliga skador eller har blivit märkbart smalare än en ny rem. En sliten rem kan sjunka för långt ner mellan variatorskivorna och förändra skoterns utväxling.

Variatorremmen måste ha rätt längd, bredd, profil och konstruktion för det aktuella variatorsystemet. En rem som ser likadan ut kan ändå ha andra mått eller egenskaper och därför fungera fel.

Kontrollera alltid:

• Skoterns fullständiga modellbeteckning.
• Motorstorlek.
• Årsmodell.
• Modellkod eller typnummer.
• Originalnumret på den gamla remmen.
• Remmens längd och bredd.
• Produktens passningsinformation.
• Om variatorerna är i originalutförande.

På äldre Yamaha Enticer ET kan primärvariator, sekundärvariator eller motor ha bytts av en tidigare ägare. Jämför därför gärna den gamla remmens artikelnummer och mått med produktinformationen.

Här hittar du variatorremmar och drivremmar för flera Yamaha Enticer ET-modeller och årsmodeller.

En variatorrem är en förbrukningsdel, men om den blir varm eller slits ovanligt snabbt kan det finnas ett bakomliggande problem.

Vanliga orsaker är:

• Fel remmodell eller fel remmått.
• Smutsiga variatorskivor.
• Olja eller fett på remmens kontaktytor.
• Felaktig remhöjd eller remspänning.
• Felaktig linjering mellan variatorerna.
• Slitna variatorbussningar eller andra variatordelar.
• Skadade eller ojämna variatorskivor.
• Hård belastning under lång tid.
• Upprepade fastkörningar.
• Långvarig körning med remslirning.
• Otillräcklig kylning i variatorutrymmet.
• Problem i drivsystem eller boggie som ökar belastningen.

Om en ny rem snabbt blir blank, fransig eller onormalt varm bör variatorsystemet och drivlinan kontrolleras innan ännu en rem monteras.

Värme uppstår när remmen slirar mot variatorskivorna eller arbetar under hög belastning. Viss värme är normalt, men kraftig värmeutveckling kan skada både gummi och invändiga förstärkningar.

Vanliga orsaker till överhettning är:

• Skotern sitter fast och drivmattan kan inte rotera fritt.
• För hög växel eller belastning vid låg hastighet.
• Felaktig rem.
• Slitna eller smutsiga variatorskivor.
• Variatorerna är felaktigt linjerade.
• Drivmattan är för hårt spänd.
• Boggiehjul eller lager går trögt.
• Snö eller is hindrar drivsystemet.

Om skotern kör fast bör du undvika att hålla fullgas medan drivmattan står stilla. Gräv i stället loss skotern och minska belastningen innan du försöker köra vidare.

Variatorremmen går ofta att byta med vanliga handverktyg, men arbetsgången kan skilja mellan olika Enticer-modeller och variatorsystem. Låt motorn och variatorerna svalna innan arbetet påbörjas.

En vanlig arbetsgång är:

1. Placera skotern på ett plant och stabilt underlag.
2. Stäng av motorn och ta ur nyckeln.
3. Ta bort säkerhetslinan om skotern har en sådan.
4. Öppna eller demontera variatorskyddet.
5. Kontrollera remmens rotationsriktning om den ska återanvändas.
6. Öppna sekundärvariatorn med rätt metod eller verktyg.
7. Lyft av den gamla variatorremmen.
8. Kontrollera och rengör variatorskivorna.
9. Jämför den nya remmen med den gamla.
10. Montera den nya remmen åt rätt håll.
11. Rotera sekundärvariatorn så att remmen hamnar rätt.
12. Kontrollera remmens läge och höjd.
13. Montera tillbaka variatorskyddet.
14. Provkör försiktigt och kontrollera funktionen.

Följ alltid rätt arbetsgång för den aktuella modellen. Du hittar mer information i vår guide om byte av variatorrem.

När variatorremmen byts bör variatorskivornas kontaktytor kontrolleras och rengöras. Remdamm, gummirester, olja och smuts kan försämra greppet och öka värmeutvecklingen.

Kontrollera:

• Att kontaktytorna är rena och torra.
• Att inga djupa repor finns.
• Att skivorna inte är skeva eller skadade.
• Att inga remrester sitter fast.
• Att variatorerna kan röra sig korrekt.
• Att bussningar och glidytor inte har onormalt glapp.
• Att variatorerna är korrekt linjerade.

Använd inte olja, fett eller silikon på remmen eller variatorskivornas kontaktytor. De ska vara rena och torra.

För en mer omfattande genomgång kan du läsa vår guide om justering och service av variator.

En ny variatorrem bör köras in lugnt så att kontaktytorna får möjlighet att anpassa sig jämnt mot variatorskivorna. Hård belastning direkt efter monteringen kan skapa hög temperatur och förkorta remmens livslängd.

Under den första körningen bör du:

• Variera hastigheten.
• Undvika fullgas och hårda starter.
• Undvika tung last.
• Undvika upprepade fastkörningar.
• Inte hålla samma höga belastning under lång tid.
• Låta remmen svalna efter hårdare belastning.
• Kontrollera remmen efter den första turen.

Om remmen efter inkörningen luktar bränt, fransar sig eller blir onormalt varm bör variatorernas skick och inställning kontrolleras.

En extra variatorrem är en av de viktigaste reservdelarna att ta med på skoterturen. Ett rembrott kan göra att skotern blir stående även om motorn och övriga system fungerar.

Förvara reservremmen:

• Torrt och rent.
• Skyddad från olja och bränsle.
• Skyddad från direkt solljus.
• Borta från stark värme.
• Utan kraftiga veck eller skarpa böjningar.
• Så att den inte skaver mot verktyg eller andra föremål.

Reservremmen bör vara av samma modell som den monterade remmen. Märk gärna upp remmens rotationsriktning om den har använts tidigare.

Om variatorremmen utsätts för ovanligt hög belastning kan orsaken finnas längre bak i drivlinan. En för hårt spänd drivmatta, kärvande lager eller låsta boggiehjul kan öka motståndet.

Kontrollera:

• Drivmattans spänning och centrering.
• Drivmattans drivfönster och clips.
• Att boggiehjulen roterar lätt.
• Att lager inte kärvar eller glappar.
• Att slides inte är skadade eller överhettade.
• Att drivaxeln roterar utan onormalt motstånd.
• Att inga delar i boggin ligger mot drivmattan.

Relevanta delar till modellen:

• Drivmatta till Yamaha Enticer ET
• Boggiehjul till Yamaha Enticer ET
• Slides till Yamaha Enticer ET
• Isrivare till Yamaha Enticer ET
• Reservdelar till Yamaha Enticer ET

• Drivremmar till snöskoter
• Drivsystem till snöskoter
• Drivmattor till snöskoter
• Boggiedelar till snöskoter
• Guide – Hur fungerar en variator?
• Guide – Byte av variatorrem
• Guide – Justering och service av variator
• Guide – Byte av drivmatta
• Guide – Byte av boggiehjul
• Guide – Service inför skotersäsongen
• Guide om Yamaha Enticer ET

• Kontrollera variatorremmen inför varje skotersäsong.
• Inspektera remmen efter hård belastning.
• Byt remmen vid sprickor, fransning eller värmeskador.
• Håll variatorskivorna rena och torra.
• Undvik olja och fett på kontaktytorna.
• Kontrollera remhöjd och variatorernas linjering.
• Använd alltid rätt remmodell.
• Kontrollera drivmattans spänning.
• Byt kärvande boggiehjul och lager.
• Kör in en ny rem lugnt.
• Förvara en korrekt reservrem på skotern.
• Åtgärda orsaken om remmen slits ovanligt snabbt.

Regelbunden kontroll av variatorrem, variatorer och övrig drivlina minskar risken för driftstopp och ger jämnare kraftöverföring.

Är variatorrem och drivrem samma sak?
Ja. Båda orden används för remmen som överför kraften mellan primärvariatorn och sekundärvariatorn.

Passar samma variatorrem till alla Yamaha Enticer ET?
Nej. Remmått och variatorsystem kan skilja mellan olika motorstorlekar, modeller och årsmodeller.

Hur vet jag att variatorremmen behöver bytas?
Byt remmen om den har sprickor, fransiga kanter, värmeskador, blankpolerade ytor eller har blivit tydligt smalare.

Varför varvar motorn utan att skotern ökar farten?
En sliten eller slirande rem kan vara orsaken, men även variatorer, drivmatta och övriga delar i drivsystemet bör kontrolleras.

Varför blir variatorremmen varm?
Vanliga orsaker är hög belastning, remslirning, fel rem, smutsiga variatorskivor, felaktig linjering eller för stort motstånd i drivlinan.

Behöver en ny variatorrem köras in?
Ja. Kör lugnt i början och undvik fullgas, tung belastning och hårda starter under den första körningen.

Kan jag byta variatorremmen själv?
Ja, på många Enticer-modeller går det med rätt metod och verktyg. Följ modellens arbetsgång och montera alltid tillbaka variatorskyddet.

Kan jag montera remmen åt vilket håll som helst?
Följ remtillverkarens märkning och anvisningar. En tidigare använd rem bör monteras med samma rotationsriktning som tidigare.

Hur ska reservremmen förvaras?
Förvara den torrt, rent och skyddad från olja, bränsle, värme, solljus och kraftiga böjningar.

Varför går den nya remmen sönder snabbt?
Möjliga orsaker är fel remmodell, variatorfel, felaktig linjering, smutsiga skivor, hög belastning eller problem i boggie och drivsystem.

Hos Skoterdelen hittar du variatorremmar och drivremmar till flera Yamaha Enticer ET-modeller och årsmodeller. Med rätt rem, rena variatorskivor och ett väl fungerande drivsystem får du jämn kraftöverföring, bättre acceleration och högre driftsäkerhet.

Kontrollera alltid skoterns fullständiga modellbeteckning, årsmodell, remmens mått och produktens passningsinformation före beställning. Byt remmen vid tydligt slitage och ha gärna en korrekt reservrem med dig på skoterturen.