YAMAHA ENTICER ET AVGASSYSTEM

Behöver du delar till avgassystemet på Yamaha Enticer ET? Hos Skoterdelen hittar du avgaspackningar, fjädrar, fästdetaljer och andra avgasdelar för flera modeller och årsmodeller inom Yamaha Enticer-familjen. Ett tätt och väl fungerande avgassystem är viktigt för motorns prestanda, ljudnivå och driftsäkerhet.

Yamaha Enticer ET finns i flera utföranden och motorstorlekar. Avgassystemets form, anslutningar, infästningar och packningar kan därför skilja mellan modeller och årsmodeller. Kontrollera alltid skoterns fullständiga modellbeteckning, motorstorlek, årsmodell och produktens passningsinformation innan du beställer.

Vill du läsa mer om modellfamiljen kan du besöka vår guide om Yamaha Enticer ET.

Avgassystemet leder bort förbränningsgaserna från motorn och dämpar ljudet. På en tvåtaktsmotor är systemets form och täthet dessutom en viktig del av motorns funktion och effektutveckling.

Ett avgassystem i gott skick bidrar till:

• Kontrollerat avgasflöde.
• Rätt förutsättningar för motorns effektutveckling.
• Jämnare motorgång.
• Lägre ljudnivå.
• Mindre risk för avgaser under huven.
• Mindre värmepåverkan på närliggande komponenter.
• Högre driftsäkerhet.

Om systemet läcker, är skadat eller delvis blockerat kan motorns gång och prestanda påverkas tydligt.

På en tvåtaktsmotor påverkar expansionskammarens och avgasrörets utformning hur tryckvågorna rör sig genom systemet. Ett korrekt utformat och tätt avgassystem hjälper motorn att arbeta inom sitt avsedda varvtalsområde.

Ett felaktigt eller modifierat system kan påverka:

• Motorns effektregister.
• Gasresponsen.
• Bränsleblandningen.
• Motortemperaturen.
• Ljudnivån.
• Bränsleförbrukningen.

Använd därför avgasdelar som är avsedda för den aktuella motorn och modellen. Ett system som ser ut att passa kan ändå ha fel dimensioner eller invändig konstruktion.

Avgassystemets konstruktion kan variera, men vanliga komponenter är:

• Avgasgrenrör eller utloppsdel från cylindern.
• Expansionskammare eller avgasrör.
• Ljuddämpare.
• Avgaspackningar.
• Avgasfjädrar.
• Fästen och hållare.
• Gummibussningar.
• Värmeskydd.
• Skruvar, muttrar och brickor.

Kontrollera hela systemet när en komponent har gått sönder. En trasig fjäder eller bussning kan orsaka vibrationer som senare skadar avgasrör och infästningar.

Ett otätt eller skadat avgassystem kan ge både tydliga och mer svårtolkade symtom.

• Motorn låter mer än normalt.
• Sot runt skarvar eller cylinderanslutning.
• Avgaslukt under huven.
• Synligt avgasläckage.
• Metalliskt skrammel.
• Vibrationer från avgasdelarna.
• Motorn tappar effekt.
• Försämrad acceleration.
• Ojämn motorgång.
• Lösa eller saknade fjädrar.
• Sprickor eller rostskador.
• Missfärgning efter höga temperaturer.

Även ett mindre läckage bör åtgärdas. Varm gas och sot kan skada slangar, kablar, plastdelar och isolering i närheten.

Sotavlagringar runt en skarv, packning eller cylinderanslutning är ett vanligt tecken på att avgaser tränger ut. Läckaget kan orsakas av en skadad packning, en lös infästning eller att delarna inte ligger korrekt mot varandra.

Kontrollera:

• Packningens skick.
• Att tätningsytorna är rena.
• Att avgasröret inte är skevt.
• Att fjädrarna har tillräcklig spänning.
• Att fästen och bussningar är hela.
• Att inga sprickor finns nära skarven.
• Att systemet inte ligger i spänn.

Tvätta bort gammalt sot efter reparationen. Då blir det lättare att upptäcka om läckaget återkommer.

Avgaspackningen tätar mellan motorns avgasutlopp och avgasröret eller mellan andra delar i systemet. Packningen utsätts för värme, vibrationer och tryckväxlingar och kan med tiden bli hård, skadad eller sammanpressad.

Tecken på en sliten avgaspackning är:

• Sot runt anslutningen.
• Högre avgasljud.
• Avgaslukt under huven.
• Oljiga avlagringar runt skarven.
• Försämrad motorgång.
• Packningen är sprucken eller deformerad.

När en skarv ändå demonteras är det normalt klokt att montera en ny packning. En gammal packning tätar inte alltid korrekt efter återmontering.

Avgasfjädrarna håller samman delar av systemet samtidigt som de tillåter viss rörelse när motorn vibrerar och komponenterna expanderar av värme.

Kontrollera fjädrarna efter:

• Rost och korrosion.
• Uttänjning.
• Sprickor.
• Skadade ändkrokar.
• Saknade fjädrar.
• Kontakt med slangar eller kablar.
• Otillräcklig spänning.

Byt rostiga eller uttänjda fjädrar innan de går av. En fjäder som lossnar kan skada andra delar eller göra att en skarv börjar läcka.

Avgassystemet behöver sitta stabilt men får samtidigt inte vara monterat så stelt att alla vibrationer överförs direkt till rör och ljuddämpare. Därför används ofta fästen, fjädrar och gummibussningar.

Kontrollera:

• Att fästena inte är böjda.
• Att gummibussningarna inte är spruckna.
• Att inga bultar saknas.
• Att monteringshålen inte är utslitna.
• Att systemet inte ligger mot chassit.
• Att avgasdelarna inte belastar cylinderanslutningen.
• Att ljuddämparen sitter stabilt.

Skadade bussningar kan orsaka skrammel och utmattningssprickor i avgasröret. Byt dem innan vibrationerna orsakar större skador.

Sprickor uppstår ofta nära svetsar, fästen och andra områden där materialet utsätts för vibrationer eller spänningar.

Vanliga tecken är:

• Sot längs en svetsfog.
• Skramlande eller smattrande ljud.
• Avgaser som blåser ut från sidan av röret.
• Lös infästning nära sprickan.
• Synlig deformation.
• Missfärgning runt skadan.

En spricka bör repareras eller den skadade delen bytas. Kontrollera samtidigt orsaken, exempelvis trasiga bussningar, saknade fjädrar eller att systemet har monterats i spänn.

Avgassystemet utsätts för fukt, kondens, snö och vägsalt. Ytrost är vanligt på äldre skotrar, men djup korrosion kan försvaga materialet och orsaka hål eller sprickor.

Kontrollera särskilt:

• Undersidan av ljuddämparen.
• Lågpunkter där kondens kan samlas.
• Svetsfogar.
• Fästen och skruvförband.
• Områden under värmeskydd.
• Anslutningar mellan olika delar.

Avlägsna lös ytrost och skydda ytan med en produkt som är avsedd för avgassystemets höga temperaturer. Kraftigt genomrostat material bör bytas.

Ett delvis blockerat avgassystem kan begränsa motorns avgasflöde och orsaka effektförlust och ojämn motorgång.

Möjliga orsaker är:

• Invändiga delar som har lossnat i ljuddämparen.
• Kraftiga sot- eller oljeavlagringar.
• Främmande föremål.
• Is eller snö vid utloppet.
• Deformerat eller ihoptryckt avgasrör.
• Skadad ljuddämpare.

Om motorn inte varvar ut trots att bränslesystem, tändning och kompression är korrekta bör avgassystemet kontrolleras som en möjlig orsak.

Vid service är det klokt att gå igenom hela systemet från cylindern till avgasutloppet.

1. Låt motorn och avgassystemet svalna helt.
2. Rengör bort lös smuts och olja.
3. Kontrollera cylinderanslutningen.
4. Se efter sot runt packningar och skarvar.
5. Kontrollera samtliga fjädrar.
6. Kontrollera rör och ljuddämpare efter sprickor.
7. Kontrollera fästen och gummibussningar.
8. Se efter rost och genomfrätning.
9. Kontrollera att inga delar ligger mot chassit.
10. Kontrollera frigången mot slangar och kablar.
11. Kontrollera att avgasutloppet är fritt.
12. Efterdra skruvförband vid behov.

Använd handskar vid kontrollen. Även ett system som har svalnat kan ha vassa kanter och rostskador.

Avgasdelarna kan sitta fast på grund av rost, sot och många värmecykler. Använd rätt verktyg och undvik att bryta hårt i cylinderanslutningen.

En vanlig arbetsgång är:

1. Placera skotern på ett plant och stabilt underlag.
2. Låt motorn svalna helt.
3. Demontera huv eller kåpor som hindrar arbetet.
4. Fotografera fjädrar, fästen och värmeskydd.
5. Applicera rostlösningsmedel på skruvförband vid behov.
6. Demontera värmeskydd och andra lösa delar.
7. Lossa avgasfjädrarna med lämpligt verktyg.
8. Lossa ljuddämparens och avgasrörets fästen.
9. Ta loss systemet utan att skada cylinderanslutningen.
10. Avlägsna den gamla packningen.
11. Kontrollera samtliga delar och tätningsytor.

Undvik att använda en skruvmejsel som hävstång mot tunna aluminiumdelar. Cylinder och packningsytor kan lätt skadas.

Vid återmontering ska samtliga delar ligga i sitt naturliga läge utan att behöva tvingas mot infästningarna.

En vanlig arbetsgång är:

1. Rengör tätningsytorna försiktigt.
2. Kontrollera att inga gamla packningsrester finns kvar.
3. Montera en ny avgaspackning.
4. Placera avgasröret mot motorn.
5. Montera skruvar och fästen löst.
6. Montera ljuddämparen.
7. Kontrollera att systemet ligger rätt och inte är i spänn.
8. Montera fjädrarna med rätt verktyg.
9. Dra infästningarna jämnt.
10. Kontrollera frigång mot kablar, slangar och plastdelar.
11. Montera värmeskydd och kåpor.
12. Starta motorn och kontrollera efter läckage.
13. Efterkontrollera infästningarna efter den första körningen.

Använd endast tätningsmedel om det uttryckligen rekommenderas för den aktuella skarven. Fel produkt kan brännas bort eller lossna och orsaka nya problem.

Avgasdelar som ser likadana ut kan skilja sig i längd, diameter, böjning och infästning. Fel del kan vara svår att montera eller påverka motorns funktion.

Kontrollera alltid:

• Skoterns fullständiga modellbeteckning.
• Motorstorlek.
• Årsmodell.
• Modellkod eller typnummer.
• Motorns typbeteckning.
• Rörets diameter och form.
• Packningens mått och utförande.
• Fjädrarnas längd och infästning.
• Ljuddämparens anslutning.
• Placeringen av fästen och bussningar.
• Originalnumret på den gamla delen.
• Produktens passningsinformation.

På äldre Yamaha Enticer ET kan motor, huv eller avgassystem ha bytts av en tidigare ägare. Jämför därför den monterade delen med produktbilder, mått och artikelnummer.

Ett läckage kan förändra tryckförhållandena i systemet och påverka motorns effektregister. Hur tydligt det märks beror på läckagets placering och storlek.

Möjliga symtom är:

• Sämre acceleration.
• Motorn orkar inte varva som tidigare.
• Ojämn motorgång.
• Förändrat motorljud.
• Sotiga avlagringar under huven.
• Värmeskador på närliggande delar.

Kontrollera även förgasare, tändsystem och kompression om effektförlusten kvarstår efter att avgassystemet har tätats.

Problem med bränsleblandningen kan ge liknande symtom som ett skadat avgassystem. Sotiga avlagringar och mycket rök kan exempelvis bero på att motorn går för fett.

Kontrollera:

• Huvudmunstycke och lågfartsmunstycke.
• Chokemekanismen.
• Flottörnivån.
• Nålventilen.
• Insugsgummi och förgasarfläns.
• Att rätt bestyckning används.

Här hittar du förgasare och förgasardelar till Yamaha Enticer ET.

Läs även vår guide om rengöring av förgasare.

Om motorn tappar kraft under belastning kan orsaken även vara att bränslepumpen inte levererar tillräckligt med bränsle.

Kontrollera:

• Bränslepumpens membran.
• Pulsslangen.
• Bränsleslangarna.
• Bränslefiltret.
• Tankens ventilation.
• Att pumpen ger tillräckligt flöde.

Här hittar du bränslepump till Yamaha Enticer ET.

Svag eller oregelbunden gnista kan orsaka misständningar, effektförlust och oförbränt bränsle i avgassystemet.

Kontrollera:

• Tändstift.
• Tändhatt och tändkabel.
• Tändspole.
• CDI-box.
• Jordpunkter.
• Kontakter och kablage.

Här hittar du CDI-box och tändspole till Yamaha Enticer ET.

Använd gärna vår felsökningsguide för elsystem på snöskoter.

Om motorn fortfarande saknar kraft trots att avgas-, bränsle- och tändsystem fungerar bör kompressionen och motorns mekaniska skick kontrolleras.

Slitna eller skadade cylinderdelar kan orsaka:

• Låg kompression.
• Svårstartad motor.
• Effektförlust.
• Ojämn motorgång.
• Onormala motorljud.
• Ökad mängd oförbränt bränsle i avgaserna.

Här hittar du kolv och cylinder till Yamaha Enticer ET.

En tvåtaktsmotor ryker normalt mer än en fyrtaktsmotor, särskilt vid kallstart. Onormalt mycket rök kan däremot tyda på fel bränsleblandning eller problem i motorn.

Möjliga orsaker är:

• För mycket choke.
• För fet förgasarinställning.
• Nålventilen tätar inte.
• För hög flottörnivå.
• För mycket tvåtaktsolja.
• Fel olja.
• Motorn har varit sur.
• Långvarig tomgångskörning.
• Avlagringar i avgassystemet.

Se vår guide om snöskoter som ryker mycket.

Effektförlust kan bero på flera system och bör felsökas metodiskt.

Kontrollera:

• Avgasläckage eller blockerat avgasflöde.
• Förgasarens bestyckning och renhet.
• Bränslepump och bränslefilter.
• Tändsystemets funktion.
• Motorns kompression.
• Variatorrem och variatorer.
• Drivmattans spänning.

Läs även vår guide om snöskoter som saknar kraft och vår guide om skoter som tappar kraft vid fullgas.

När avgassystemet servas är det klokt att kontrollera fler komponenter som påverkar motorns funktion.

• Förgasare till Yamaha Enticer ET
• Bränslepump till Yamaha Enticer ET
• CDI-box och tändspole till Yamaha Enticer ET
• Kolv och cylinder till Yamaha Enticer ET
• Startapparat och startdelar till Yamaha Enticer ET
• Variatorrem till Yamaha Enticer ET
• Reservdelar till Yamaha Enticer ET

Genom att kontrollera avgasflöde, bränsleblandning, tändning och kompression tillsammans blir det lättare att hitta orsaken till effektförlust eller ojämn motorgång.

• Avgasdelar till snöskoter
• Motordelar till snöskoter
• Packningssatser till snöskoter
• Guide – Byte av packningar
• Guide – Snöskoter har ingen kraft
• Guide – Skoter tappar kraft vid fullgas
• Guide – Snöskoter går ojämnt
• Guide – Snöskoter ryker mycket
• Guide – Snöskoter går varm
• Guide – Service inför skotersäsongen
• Guide – Tvätta snöskoter
• Guide om Yamaha Enticer ET

• Kontrollera avgassystemet inför varje skotersäsong.
• Se efter sot runt skarvar.
• Byt skadade avgaspackningar.
• Byt rostiga eller uttänjda fjädrar.
• Kontrollera gummibussningar och fästen.
• Efterdra lösa infästningar.
• Åtgärda sprickor innan de växer.
• Kontrollera att avgasutloppet är fritt.
• Tvätta bort salt och smuts efter säsongen.
• Åtgärda rostangrepp i tid.
• Kontrollera frigången mot kablar och slangar.
• Montera inte systemet i spänn.
• Efterkontrollera monteringen efter den första körningen.

Ett tätt och korrekt monterat avgassystem hjälper motorn att behålla sin prestanda och minskar risken för värme- och vibrationsskador på andra delar.

Passar samma avgasdelar till alla Yamaha Enticer ET?
Nej. Rörens form, dimensioner, packningar och infästningar kan skilja mellan olika motorstorlekar, modeller och årsmodeller.

Hur märker jag att avgassystemet läcker?
Vanliga tecken är högre ljudnivå, sot runt skarvarna, avgaslukt under huven och synliga eller hörbara läckage.

När bör avgaspackningen bytas?
Byt den om den är skadad, om skarven läcker eller när systemet demonteras och den gamla packningen inte längre kan garantera tätning.

Kan ett otätt avgassystem påverka motorns effekt?
Ja. På en tvåtaktsmotor kan läckage påverka tryckförhållandena och därmed gasrespons och effektutveckling.

Varför finns det sot runt cylinderanslutningen?
Det beror vanligtvis på en otät packning, ett skevt rör, svaga fjädrar eller att systemet inte ligger rätt mot tätningsytan.

Kan jag byta avgaspackningen själv?
Ja, men låt motorn svalna, använd rätt verktyg och rengör tätningsytorna utan att skada aluminiumet.

Behöver avgasfjädrarna bytas samtidigt?
Byt fjädrar som är rostiga, uttänjda, spruckna eller har skadade krokar. Friska fjädrar kan normalt återanvändas.

Varför skramlar avgassystemet?
Vanliga orsaker är lösa fästen, trasiga gummibussningar, saknade fjädrar, sprickor eller invändiga delar som har lossnat i ljuddämparen.

Kan ett igensatt avgassystem göra att motorn tappar kraft?
Ja. Ett begränsat avgasflöde kan hindra motorn från att varva ut och ge försämrad prestanda.

Varför spricker avgasröret vid ett fäste?
Vanliga orsaker är vibrationer, trasiga bussningar, att systemet sitter i spänn eller att ett annat fäste saknas.

Kan jag svetsa ett sprucket avgasrör?
Mindre sprickor kan ibland repareras, men orsaken till sprickan måste samtidigt åtgärdas. Kraftigt tunt eller rostskadat material bör bytas.

Varför ryker skotern mycket?
Vanliga orsaker är kall motor, för mycket choke, fet förgasarinställning, fel oljeblandning eller oförbränt bränsle i avgassystemet.

Ska tätningsmassa användas på avgaspackningen?
Använd endast tätningsmedel om det uttryckligen rekommenderas för den aktuella packningen och motorn.

Kan ett eftermarknadssystem kräva annan förgasarbestyckning?
Ja, ett system med annan konstruktion kan påverka motorns luft- och bränslebehov. Följ alltid tillverkarens anvisningar.

Hos Skoterdelen hittar du avgaspackningar, fjädrar, fästdetaljer och andra avgasdelar till flera Yamaha Enticer ET-modeller och årsmodeller. Ett tätt och stabilt avgassystem bidrar till rätt motorgång, lägre ljudnivå och bättre driftsäkerhet.

Kontrollera alltid skoterns fullständiga modellbeteckning, motorstorlek, årsmodell, avgassystemets utförande och produktens passningsinformation före beställning. Kontrollera även förgasare, bränslepump, tändsystem och kompression om motorn fortfarande går ojämnt eller saknar kraft efter att avgassystemet har åtgärdats.