YAMAHA ENTICER ET STARTAPPARAT & STARTDELAR

Behöver du en ny startapparat eller startdelar till Yamaha Enticer ET? Hos Skoterdelen hittar du startsnören, returfjädrar, linhjul, starthandtag och andra delar för service och reparation av den manuella startapparaten. Ett väl fungerande startsystem gör att motorn kan dras runt jämnt och säkert även under kalla vinterdagar.

Yamaha Enticer ET finns i flera utföranden, exempelvis ET 250, ET 300, ET 340 och olika transport- och långbandsversioner. Startapparatens konstruktion, infästning och ingående delar kan skilja mellan modeller och årsmodeller. Kontrollera därför alltid skoterns fullständiga modellbeteckning, årsmodell och produktens passningsinformation innan du beställer.

Vill du läsa mer om modellfamiljen kan du besöka vår guide om Yamaha Enticer ET.

STARTAPPARATENS UPPGIFT

Den manuella startapparaten, som även brukar kallas magnapull eller startsnörsapparat, används för att dra runt motorn tills förbränningen startar. När föraren drar i handtaget lindas snöret ut från linhjulet samtidigt som startmekanismen griper tag i motorn.

När handtaget släpps ska returfjädern dra tillbaka snöret och linda upp det jämnt på linhjulet.

En fungerande startapparat bidrar till:

Jämnt motstånd när startsnöret dras ut.
Säker överföring av kraft till motorn.
Snabb återgång av startsnöret.
Mindre risk för att snöret trasslar sig.
Mindre belastning på linhjul och startfjäder.
Enklare och säkrare starter.
Högre driftsäkerhet under skotersäsongen.

VANLIGA STARTDELAR

Startapparaten består av flera delar som arbetar tillsammans. Vilka komponenter som finns kan variera mellan modeller och utföranden.

Vanliga startdelar är:

Startsnöre.
Starthandtag.
Returfjäder.
Linhjul eller startskiva.
Startklackar.
Startkoppling.
Fjädrar till startklackarna.
Bussningar och brickor.
Startkåpa.
Skruvar och infästningar.

Om en del går sönder bör hela startapparaten kontrolleras. Ett slitet linhjul eller en kärvande mekanism kan snabbt skada ett nytt startsnöre.

VANLIGA FEL PÅ STARTAPPARATEN

Startapparaten utsätts för hög belastning varje gång motorn startas. På en äldre Yamaha Enticer ET kan plast, fjädrar, snöre och andra detaljer ha försvagats av ålder och kyla.

Vanliga fel är:

Startsnöret går av.
Snöret fransar sig.
Snöret dras inte tillbaka.
Snöret går bara tillbaka en bit.
Startapparaten griper inte tag i motorn.
Startapparaten släpper under draget.
Startmekanismen kärvar.
Skrapande eller rasslande ljud.
Starthandtaget är sprucket.
Linhjulet är skadat.
Returfjädern har gått av eller lossnat.
Startkåpan är sprucken.

Om startsnöret plötsligt blir mycket tungt att dra bör även motorns skick kontrolleras. Felet behöver inte sitta i själva startapparaten.

NÄR BÖR STARTSNÖRET BYTAS?

Startsnöret bör bytas innan det går av helt. Ett snöre som brister under en skotertur kan göra att motorn inte går att starta igen.

Byt startsnöret om:

Ytterhöljet är fransigt.
Enskilda fibrer har gått av.
Snöret har blivit stelt.
Snöret har brännmärken eller smältskador.
Snöret har skavts tunt på vissa ställen.
En knut eller infästning börjar släppa.
Snöret har blivit onormalt kort.
Det kärvar mot genomföringen.

Kontrollera även snörets genomföring och kanter. En vass eller skadad genomföring kan snabbt nöta av även ett nytt snöre.

VARFÖR DRAS INTE STARTSNÖRET TILLBAKA?

Om startsnöret inte dras tillbaka kan felet bero på returfjädern, linhjulet eller att snöret har trasslat sig inne i startapparaten.

Vanliga orsaker är:

Returfjädern har gått av.
Fjädern har lossnat från sitt fäste.
Fjädern saknar tillräcklig förspänning.
Snöret ligger fel på linhjulet.
Snöret har hamnat mellan linhjul och kåpa.
Linhjulet är sprucket eller skevt.
Smuts eller is hindrar mekanismen.
En bussning eller axel kärvar.
Fel längd eller dimension på startsnöret.

Demontera inte startapparaten utan kontroll över returfjädern. Fjädern kan vara förspänd och kan slå ut när kåpan öppnas.

VARFÖR GRIPER INTE STARTAPPARATEN?

Om startsnöret kan dras ut utan att motorn roterar ligger felet ofta i startklackarna eller kopplingsmekanismen.

Kontrollera:

Startklackarnas skick.
Fjädrarna till startklackarna.
Att klackarna kan röra sig fritt.
Slitage på kontaktytorna.
Linhjulets infästning.
Startkopplingens skick.
Att inga delar har lossnat.
Att mekanismen är rätt monterad.

Smuts, gammalt fett eller korrosion kan göra att startklackarna inte rör sig korrekt. Rengör mekanismen och byt slitna delar innan startapparaten monteras ihop.

VÄLJ RÄTT STARTDELAR TILL YAMAHA ENTICER ET

Startapparater och startdelar kan se likadana ut men skilja sig i diameter, infästning, snörlängd och konstruktion. Kontrollera därför alltid den befintliga startapparaten innan du beställer.

Kontrollera:

Skoterns fullständiga modellbeteckning.
Motorstorlek.
Årsmodell.
Modellkod eller typnummer.
Startapparatens infästning.
Linhjulets diameter.
Startsnörets längd och dimension.
Returfjäderns utförande.
Startklackarnas utformning.
Originalnummer på den gamla delen.
Produktens passningsinformation.

På äldre Yamaha Enticer ET kan motor eller startapparat ha bytts av en tidigare ägare. Jämför därför den del som faktiskt sitter monterad med produktbilder, mått och artikelnummer.

BYTA STARTSNÖRE PÅ YAMAHA ENTICER ET

Byte av startsnöre kräver noggrannhet eftersom linhjulet och returfjädern ofta är förspända. Arbeta på en ren arbetsbänk och dokumentera hur delarna sitter innan de demonteras.

En vanlig arbetsgång är:

Placera skotern på ett plant underlag.
Stäng av motorn och ta ur nyckeln.
Demontera startapparaten från motorn.
Rengör utsidan innan kåpan öppnas.
Säkra linhjulet och returfjädern.
Ta bort resterna av det gamla startsnöret.
Kontrollera linhjul, fjäder och genomföring.
Montera ett startsnöre med rätt längd och dimension.
Fäst snöret korrekt i linhjulet.
Förspänn returfjädern enligt arbetsgången.
Trä snöret genom kåpan och starthandtaget.
Kontrollera att snöret dras tillbaka jämnt.
Montera startapparaten på motorn.
Provdra försiktigt och kontrollera funktionen.

Du hittar en mer detaljerad arbetsbeskrivning i vår guide om byte av startsnöre och startfjäder.

BYTA RETURFJÄDER

Returfjädern lagrar den kraft som behövs för att dra tillbaka startsnöret. Den kan gå av, tappa spänningen eller lossna från sitt fäste.

Vid byte bör du kontrollera:

Fjäderns inre och yttre fästen.
Att linhjulet inte är sprucket.
Att fjäderhuset är helt.
Att fjädern ligger rätt i sitt spår.
Att rätt förspänning används.
Att snöret kan dras ut hela vägen.
Att linhjulet inte bottnar före fullt utdrag.
Att snöret dras tillbaka helt.

Returfjädern kan vara vass och stå under spänning. Använd skyddsglasögon och handskar och arbeta kontrollerat.

MONTERA KOMPLETT MAGNAPULL

I vissa fall är det enklare att byta hela startapparaten än att reparera flera slitna komponenter. En komplett magnapull kan vara ett bra alternativ om kåpa, linhjul, fjäder och startmekanism är skadade.

Vid montering av en komplett startapparat bör du:

Jämföra infästningarna med den gamla delen.
Kontrollera att startkopplingen passar mot motorn.
Rengöra monteringsytorna.
Kontrollera skruvar och gängor.
Montera startapparaten utan att tvinga den på plats.
Dra skruvarna jämnt.
Kontrollera frigången mot andra komponenter.
Provdra försiktigt innan motorn startas.

Se även vår guide om montering av magnapull.

DRA STARTSNÖRET PÅ RÄTT SÄTT

Rätt startteknik minskar belastningen på startsnöre, linhjul och returfjäder.

Vid start bör du:

Ta tag ordentligt i starthandtaget.
Dra ut snöret långsamt tills mekanismen griper.
Dra sedan med en jämn och bestämd rörelse.
Undvika ryck från helt löst snöre.
Inte dra snöret längre än mekanismen tillåter.
Låta handtaget följa tillbaka kontrollerat.
Inte släppa handtaget så att det slår mot kåpan.
Följa modellens instruktioner för choke och gas.

Om motorn kräver många hårda drag för att starta bör orsaken felsökas. Upprepade startförsök sliter snabbt på startapparaten.

OM MOTORN ÄR OVANLIGT TUNG ATT DRA RUNT

Ett tungt startsnöre beror inte alltid på fel i startapparaten. Motorn eller drivsystemet kan göra att vevaxeln inte roterar normalt.

Möjliga orsaker är:

Motorn har fyllts med bränsle.
Vätska finns i cylindern.
Kolven har börjat nypa.
Lager eller andra motordelar kärvar.
Startapparaten sitter snett.
Startkopplingen kärvar.
Mycket låg temperatur och trög motor.
Skador i variator eller drivsystem.

Tvinga inte runt en motor som plötsligt har blivit mycket tung. Demontera tändstiftet och felsök orsaken innan ytterligare startförsök görs.

STARTAPPARATEN ÄR INTE ALLTID ORSAKEN TILL STARTPROBLEM

Om startapparaten drar runt motorn normalt men motorn inte startar ligger felet sannolikt i ett annat system.

Kontrollera i första hand:

Att det finns färskt bränsle.
Att bränslepumpen levererar bränsle.
Att förgasaren är ren.
Att tändstiftet ger gnista.
Att stoppknapp och tändningslås fungerar.
Att motorn har tillräcklig kompression.
Att motorn inte är sur.
Att choke och gasreglage fungerar.

Relevanta felsökningsguider:

KONTROLLERA TÄNDSYSTEMET

Om motorn dras runt men inte startar bör tändstift, tändspole och övriga tänddelar kontrolleras.

Använd gärna vår felsökningsguide för elsystem på snöskoter.

KONTROLLERA BRÄNSLESYSTEMET

Gammalt bränsle, igensatta munstycken eller en svag bränslepump kan göra att motorn kräver många startförsök. Det ökar slitaget på startsnöre och startapparat.

Läs även vår guide om rengöring av förgasare.

KONTROLLERA MOTORENS KOMPRESSION

Om motorn är lätt att dra runt men inte startar kan kompressionen vara låg. Slitna kolvringar, kolv eller cylinder kan göra att motorn blir svårstartad, särskilt när den är kall.

Här hittar du kolv och cylinder till Yamaha Enticer ET.

Kontrollera alltid kompressionen och motorns mekaniska skick innan startapparaten belastas med upprepade och hårda startförsök.

KONTROLLERA FLER DELAR PÅ DIN YAMAHA ENTICER ET

När startapparaten servas är det ett bra tillfälle att kontrollera fler delar som påverkar motorns start och funktion.

RELEVANTA KATEGORIER OCH GUIDER

FÖREBYGGANDE UNDERHÅLL

Kontrollera startsnöret inför varje skotersäsong.
Byt fransiga eller stela startsnören i tid.
Kontrollera starthandtaget efter sprickor.
Låt handtaget följa tillbaka kontrollerat.
Undvik att rycka i ett helt löst snöre.
Dra inte snöret längre än nödvändigt.
Kontrollera snörets genomföring.
Håll startapparaten fri från is och smuts.
Åtgärda trög eller kärvande mekanism.
Kontrollera returfjäder och linhjul vid snörbyte.
Felsök motorn om den kräver många startförsök.
Förvara skotern torrt efter säsongen.

Genom att kontrollera startapparaten regelbundet och använda rätt startteknik minskar du risken för att startsnöret eller returfjädern går sönder när skotern behövs som mest.

VANLIGA FRÅGOR OM YAMAHA ENTICER ET STARTAPPARAT & STARTDELAR

Vad är en magnapull?
Magnapull är en vanlig benämning på den manuella startapparaten där ett startsnöre används för att dra runt motorn.

Passar samma startapparat till alla Yamaha Enticer ET?
Nej. Infästning, diameter och startmekanism kan skilja mellan olika motorer, modeller och årsmodeller.

Varför dras inte startsnöret tillbaka?
Vanliga orsaker är en trasig eller lossnad returfjäder, fel förspänning, trasslat snöre eller ett skadat linhjul.

Varför går startsnöret av?
Snöret kan vara gammalt, fransigt, ha fel dimension eller nötas mot en skadad genomföring. Fel startteknik kan också öka slitaget.

Kan jag byta startsnöret själv?
Ja, men returfjädern kan stå under spänning. Arbeta försiktigt och följ rätt arbetsgång.

Hur långt startsnöre ska jag använda?
Använd den längd och dimension som anges för den aktuella startapparaten. Ett för långt eller för kort snöre kan påverka funktionen.

Varför griper inte startapparaten?
Startklackar, fjädrar eller kopplingsdelar kan vara slitna, kärva eller felmonterade.

Varför är motorn mycket tung att dra runt?
Felet kan sitta i startapparaten, men även bero på vätska i cylindern, mekaniska motorskador eller en kärvande startkoppling.

Kan jag byta hela startapparaten?
Ja. En komplett startapparat kan vara lämplig om flera delar är skadade, förutsatt att den passar rätt modell och motor.

Ska startapparaten smörjas?
Följ tillverkarens instruktioner. För mycket fett kan samla smuts och göra att startklackarna kärvar.

Varför kräver motorn så många drag för att starta?
Vanliga orsaker är gammalt bränsle, smutsig förgasare, svag gnista, dålig bränsletillförsel eller låg kompression.

Hur minskar jag slitaget på startsnöret?
Dra först försiktigt tills mekanismen griper och gör därefter ett jämnt drag. Låt starthandtaget följa tillbaka utan att slå mot kåpan.

SAMMANFATTNING

Hos Skoterdelen hittar du startapparater, startsnören, returfjädrar och andra startdelar till flera Yamaha Enticer ET-modeller och årsmodeller. En väl fungerande startapparat gör det möjligt att dra runt motorn jämnt och säkert även under kalla vinterdagar.

Kontrollera alltid skoterns fullständiga modellbeteckning, motorstorlek, årsmodell, startapparatens utförande och produktens passningsinformation före beställning. Genom att byta fransiga startsnören i tid och samtidigt kontrollera linhjul, returfjäder och startklackar minskar du risken för driftstopp.