SKOTER STARTMOTOR KLICKAR MEN GÅR INTE RUNT

Om startmotorn på din snöskoter bara klickar när du försöker starta men motorn inte går runt beror problemet ofta på batteriet, startreläet eller solenoiden, kablage, jordanslutningar eller själva startmotorn.

I vissa fall hörs ett tydligt klick varje gång du vrider på nyckeln eller trycker på startknappen. I andra fall klickar det snabbt flera gånger utan att startmotorn orkar dra runt motorn. Hur ljudet beter sig kan ge en viktig ledtråd om var felet sitter.

Den här guiden går igenom vanliga orsaker till att en skoter klickar vid start men inte går runt och visar hur du steg för steg kan felsöka problemet. Guiden passar många vanliga märken som Polaris, Ski-Doo, Lynx, Arctic Cat och Yamaha.

För dig som söker information om skoter startmotor klickar, snöskoter klickar men startar inte, startrelä skoter, solenoid skoter, startmotor går inte runt eller batteri skoter startproblem är detta en bra grund att utgå från.

Fortsätt inte försöka starta om kablar, batteripoler eller startmotor börjar bli varma. Då finns risk för dålig kontakt, hög strömförbrukning eller kortslutning. Kontrollera orsaken innan du gör fler startförsök.

När det klickar vid start betyder det ofta att startreläet eller solenoiden försöker koppla in strömmen till startmotorn. Klickljudet visar alltså att en del av startsystemet reagerar, men det betyder inte att startmotorn får tillräckligt med ström för att kunna arbeta.

Om batteriet är svagt kan spänningen falla så mycket under belastning att solenoiden slår till men startmotorn ändå inte orkar gå runt. Då kan det höras ett enda klick eller upprepade snabba klick.

Ett enda kraftigt klick trots ett friskt batteri kan istället peka mot dåliga kabelanslutningar, solenoid, startmotor eller att motorn av någon anledning är svår eller omöjlig att dra runt.

Vanliga symptom är att det hörs ett klick från motorrummet men startmotorn inte rör sig. Instrument och lampor kan fungera normalt trots att batteriet är för svagt för startmotorn.

Om det istället hörs många snabba klick i följd är låg batterispänning eller dålig kontakt vid batteriet en vanlig möjlig orsak.

Andra symptom kan vara att startmotorn fungerar ibland, att problemet blir värre när det är kallt eller att startmotorn går mycket långsamt trots ett laddat batteri.

Batteriet är det första du bör kontrollera. En startmotor kräver betydligt mer ström än lampor, instrument och andra elektriska komponenter. Därför kan ett batteri verka fungera normalt men ändå vara för svagt för att starta motorn.

Kontrollera batteriets laddning och spänning. Ett batteri som har stått länge, utsatts för kyla eller börjar bli gammalt kan tappa mycket startkapacitet även om vilospänningen ser relativt normal ut.

Om möjligt bör batteriet belastningstestas. Ett batteri kan visa bra spänning utan belastning men falla kraftigt så fort startmotorn kopplas in.

Här hittar du batterier till snöskoter:

Batterier till snöskoter

Dålig kontakt vid batteripolerna kan ge nästan samma symptom som ett dåligt batteri. Startmotorn kräver hög ström och även lite oxidation eller en lös anslutning kan skapa tillräckligt stort motstånd för att startmotorn inte ska fungera.

Kontrollera att plus- och minuspolerna sitter ordentligt fast och att anslutningsytorna är rena från oxidation och smuts.

Om en batterikabel eller batteripol blir varm vid startförsök är det ofta ett tecken på hög resistans eller dålig kontakt och bör undersökas direkt.

Startmotorn behöver både en bra plusmatning och en bra jordanslutning. En dålig jordkabel mellan batteri, motor och chassi kan göra att startmotorn inte får tillräckligt med ström.

Kontrollera jordkabelns båda ändar och se efter oxidation, lösa skruvar eller skadad kabel. Rengör anslutningsytorna om det behövs och se till att kontakten är ordentligt åtdragen.

Ett jordfel kan vara svårt att se med ögat och kan ge intermittenta problem där startmotorn fungerar ibland men inte alltid.

Startreläet eller solenoiden fungerar som en kraftig elektrisk brytare mellan batteriet och startmotorn. När du försöker starta skotern ska solenoiden koppla samman kretsen så att startmotorn får batteriets fulla ström.

Ett klick från solenoiden betyder att den försöker slå till, men kontakterna inuti kan ändå vara slitna eller brända och inte släppa igenom tillräckligt med ström.

Kontrollera anslutningarna på solenoiden och se efter oxidation, lösa muttrar eller skadade kablar. Vid elektrisk mätning bör du följa verkstadshandboken för den aktuella modellen.

Här hittar du startrelä, solenoider och andra eldelar:

Eldelar till snöskoter

Kablarna mellan batteri, solenoid och startmotor måste kunna transportera mycket hög ström. En kabel kan se hel ut utanpå men ändå ha korrosion eller skador under isoleringen.

Kontrollera samtliga grova kablar och anslutningar. Leta efter gröna eller vita oxidationsspår, lösa kabelskor och skador på isoleringen.

Om startmotorn går långsamt eller endast fungerar ibland kan spänningsfall i kablage och anslutningar vara en möjlig orsak.

Om batteri, kablar, jord och solenoid verkar fungera korrekt kan felet sitta i själva startmotorn. Slitna kol, skadad kommutator, kärvande lager eller andra interna fel kan göra att startmotorn bara fungerar ibland eller inte alls.

Ett vanligt symptom är att solenoiden klickar kraftigt men startmotorn inte rör sig trots att rätt spänning når fram till den.

Startmotorn kan behöva demonteras och testas för att avgöra om den är defekt. Kontrollera även startmotorns drev och mekanism så att den inte kärvar.

Här hittar du startmotorer och delar till startsystemet:

Startmotorer till snöskoter

Om startmotorn inte orkar dra runt motorn trots att batteri, kablar och solenoid verkar fungera bör du kontrollera att själva motorn inte sitter fast eller går onormalt tungt.

På många snöskotrar kan motorn kontrolleras genom att försiktigt dra runt den med startsnöret om skotern har manuell start. Motorn ska gå runt med normalt motstånd från kompressionen.

Om motorn inte går att dra runt alls, eller om den plötsligt tar stopp, ska du inte fortsätta försöka med elstarten. Då kan det finnas ett mekaniskt problem som först måste undersökas.

En startmotor kan ibland kärva mekaniskt även om den elektriskt verkar få rätt ström. Slitna lager, smuts, korrosion eller interna skador kan göra att startmotorn får svårt att börja rotera.

Problemet kan ibland vara intermittent. Startmotorn kan fungera vid ett startförsök men bara klicka nästa gång. Om felet blir vanligare med tiden är det ytterligare en indikation på att startmotorn kan vara sliten.

Om rätt spänning når startmotorn när startknappen aktiveras men startmotorn ändå inte roterar bör den kontrolleras närmare eller bytas.

Här hittar du startmotorer till snöskoter:

Startmotorer till snöskoter

Startmotorn måste kunna överföra sin rotation till motorn genom startdrev eller annan inkopplingsmekanism. Om dessa delar kärvar eller är slitna kan startmotorn få svårt att arbeta korrekt.

I vissa fall kan startmotorn höras rotera utan att själva motorn går runt. Då ligger felet oftare i startdrevet eller inkopplingsmekanismen än i batteriet eller solenoiden.

Om du istället endast hör ett kraftigt klick och ingen rotation alls bör du först fokusera på batteri, kablage, solenoid och själva startmotorn.

Om batteriet är friskt men startmotorn fortfarande går långsamt eller inte alls kan ett spänningsfall i kablage eller anslutningar vara orsaken.

Spänningsfall innebär att en del av batteriets spänning försvinner över en dålig kabel, kabelsko, jordpunkt eller kontakt. Eftersom startmotorn kräver hög ström kan även ett relativt litet motstånd skapa stora problem.

Med en multimeter kan spänningsfallet mätas medan startförsöket görs. Kontrollera både plus- och jordsidan och jämför resultaten med tillverkarens rekommendationer.

Detta är ofta en bättre felsökningsmetod än att enbart mäta om det finns 12 volt när systemet inte belastas.

Om du hör flera snabba klick efter varandra är det ofta ett tecken på att spänningen sjunker kraftigt när startmotorn försöker kopplas in.

Solenoiden slår till, spänningen faller, solenoiden släpper och därefter stiger spänningen igen. Förloppet upprepas snabbt och skapar det typiska klickande ljudet.

Börja då med batteriets laddning och kondition samt batteripoler och jordanslutningar. Ett svagt batteri är en vanlig orsak, särskilt efter lång förvaring eller vid mycket kallt väder.

Ett enda tydligt klick från solenoiden visar ofta att styrkretsen fungerar och att solenoiden försöker koppla in startmotorn.

Om batteriet är friskt och anslutningarna är bra men startmotorn ändå inte rör sig bör du framför allt kontrollera solenoidens huvudkontakter, kablaget till startmotorn och själva startmotorn.

Kontrollera också att motorn verkligen kan rotera fritt. En mekaniskt låst motor kan ge samma symptom som en defekt startmotor.

Att kortsluta de grova anslutningarna på en solenoid kan orsaka mycket hög ström, kraftiga gnistor och skador på elsystemet. Felsök istället med multimeter och följ verkstadshandboken för den aktuella modellen. Koppla alltid bort batteriet innan du lossar eller arbetar med grova startkablar.

Lyssna på hur startsystemet beter sig. Flera snabba klick pekar ofta mot låg batterispänning eller dålig kontakt. Ett enda kraftigt klick med ett friskt batteri gör solenoid, kablage eller startmotor mer intressanta. Om startmotorn snurrar men motorn inte följer med bör du istället kontrollera startdrevet och inkopplingsmekanismen.

Vanliga misstag är att byta startmotor direkt utan att först kontrollera batteriet, att tro att batteriet är friskt bara för att lampor och instrument fungerar, att missa oxidation vid batteripoler eller jordpunkter och att byta solenoid utan att mäta startkretsen. Ett annat vanligt misstag är att fortsätta göra långa startförsök trots att kablar eller anslutningar börjar bli varma.

1. Kontrollera batteriets laddning och kondition.

2. Belastningstesta batteriet om det är möjligt.

3. Kontrollera och rengör batteripolerna.

4. Kontrollera jordkabel och jordpunkter.

5. Kontrollera startrelä eller solenoid.

6. Kontrollera de grova kablarna mellan batteri, solenoid och startmotor.

7. Kontrollera att motorn går att dra runt mekaniskt.

8. Kontrollera själva startmotorn.

9. Kontrollera startdrev och inkopplingsmekanism.

10. Mät spänningsfall i startkretsen om felet kvarstår.

11. Vid snabba upprepade klick – börja med batteri och anslutningar.

12. Vid ett enda kraftigt klick – kontrollera solenoid, kablage, startmotor och att motorn inte sitter fast.

Om startmotorn på en skoter klickar men motorn inte går runt bör felsökningen börja med batteriet. Ett svagt batteri eller dåliga batterianslutningar är vanliga orsaker, även om lampor och instrument fortfarande fungerar normalt.

Om batteriet är friskt går du vidare till jordanslutningar, solenoid, grova startkablar och själva startmotorn. Kontrollera också att motorn går att rotera mekaniskt och att startdrev eller inkopplingsmekanism inte har fastnat.

Det gäller oavsett om du kör Polaris, Ski-Doo, Lynx, Arctic Cat, Yamaha eller annan snöskoter. Genom att felsöka startkretsen i rätt ordning kan du ofta hitta orsaken utan att byta startmotor eller andra dyra delar i onödan.