HUR SPÄNNER MAN SKOTERMATTAN RÄTT

Rätt mattspänning är viktig för att skotermattan ska löpa jämnt och för att drivsystem, lager, slides och boggie ska få så liten onödig belastning som möjligt.

En matta som är för lös kan börja kugga över på drivhjulen, slå i tunneln eller löpa snett. En matta som är för hårt spänd kan istället öka belastningen på drivaxel, lager och boggie och göra skotern tyngre att driva.

Hur hårt mattan ska vara spänd skiljer sig mellan olika modeller. Därför ska du alltid utgå från tillverkarens specifikation för aktuell snöskoter och inte använda ett generellt mått.

Den här guiden förklarar hur mattspänningen fungerar, hur du kontrollerar att mattan löper rakt och vad du bör tänka på när den justeras.

Arbeta aldrig under en skoter som endast hålls uppe av en osäker domkraft eller tillfällig uppallning. Bakdelen ska stå stabilt och säkert innan du kontrollerar eller justerar skotermattan.

Skotermattan drivs av drivhjul framtill och löper runt boggiehjul och skenor. För att drivhjulen ska kunna hålla ett stabilt grepp behöver mattan ha rätt spänning.

Mattspänningen påverkar samtidigt hur mycket motstånd som finns i drivsystemet. Därför är mer spänning inte automatiskt bättre.

Målet är att mattan ska vara tillräckligt spänd för att fungera korrekt utan att skapa onödigt hög belastning på övriga komponenter.

En för lös skotermatta kan ge flera olika symptom. Ett vanligt tecken är att mattan kuggar över vid hård acceleration eller hög belastning.

Du kan också höra slag eller dunk från drivsystemet, eller märka att mattan hänger mer än normalt när skoterns bakdel är upplyft.

En mycket lös matta kan även få större möjlighet att röra sig i sidled och börja löpa ojämnt genom boggien.

Om mattan kuggar över bör du samtidigt kontrollera drivhjul och mattans drivöppningar så att problemet inte beror på slitage eller skador.

En för hårt spänd matta kan skapa högre friktion och belastning i drivsystemet. Det kan ge ökat slitage på bland annat lager, drivaxel, boggiehjul och slides.

Skotern kan också kännas tyngre att dra runt och en onödigt stor del av motorns effekt kan gå åt till att övervinna motståndet i drivsystemet.

Om lager eller andra komponenter blir ovanligt varma efter körning kan för hög mattspänning vara en av flera saker som bör kontrolleras.

Spänn därför aldrig mattan extra hårt enbart för att vara säker på att den inte ska kugga över.

Innan mattan justeras behöver du veta vilken mattspänning tillverkaren anger för just din modell.

Specifikationen beskriver normalt hur stort nedhäng mattan ska ha vid en bestämd belastning och på en bestämd mätpunkt.

Både belastning, mätpunkt och tillåtet mått kan skilja mellan olika skotrar. Ett mått som fungerar på en Polaris behöver därför inte vara rätt på en Ski-Doo, Lynx, Arctic Cat eller Yamaha.

Använd verkstadshandbok, instruktionsbok eller annan modellspecifik information som källa.

Placera skotern på ett plant underlag och lyft bakdelen så att skotermattan hänger fritt.

Använd ett stabilt skoterstöd eller annan säker lyftmetod. Kontrollera att skotern står stadigt innan du börjar arbeta runt mattan och boggien.

Motorn ska vara avstängd när du mäter och justerar mattspänningen.

Mät mattans nedhäng på den plats och med den belastning som tillverkaren anger.

Det räcker inte att bara titta på hur mycket mattan hänger, eftersom samma visuella nedhäng kan motsvara olika spänning beroende på mattans längd och boggiens konstruktion.

Använd därför ett måttverktyg och vid behov en fjädervåg eller annan metod som anges för modellen.

Om mattan ligger utanför specifikationen behöver den justeras innan du går vidare.

På många skotrar justeras mattspänningen vid boggiens bakre axel. Konstruktionen varierar, men vanligtvis behöver axelns infästning lossas tillräckligt för att justerskruvarna ska kunna flytta bakaxeln.

Lossa endast de delar som krävs enligt tillverkarens instruktioner.

Kontrollera samtidigt justerskruvar, muttrar och infästningar efter skador eller korrosion. Om en justering kärvar bör du inte använda överdriven kraft utan först hitta orsaken.

Mattspänningen justeras vanligtvis genom att bakaxeln flyttas framåt eller bakåt med justerskruvar på höger och vänster sida.

Små förändringar kan göra stor skillnad. Justera därför lite i taget och mät på nytt istället för att göra stora förändringar direkt.

Det är viktigt att hålla reda på hur mycket respektive sida justeras. Om bakaxeln hamnar snett kan mattan börja löpa åt ena sidan.

Mattspänning och mattcentrering måste därför alltid kontrolleras tillsammans.

När mattspänningen är rätt behöver du kontrollera att mattan ligger centrerad i boggien.

Jämför avståndet mellan mattans sidor och boggieskenorna. Mattan ska inte ligga tydligt närmare ena skenan eller dra mot någon sida.

Om mattan går åt ena sidan behöver justeringen korrigeras. Vilken justerskruv som ska ändras beror på åt vilket håll mattan vandrar och på boggiens konstruktion.

Gör små justeringar åt gången och kontrollera resultatet igen innan allt dras fast.

När mattan har justerats bör den roteras flera varv och sedan kontrolleras på nytt. Det hjälper mattan att lägga sig i sitt normala läge och gör det lättare att se om den fortfarande löper centrerat.

Rotera mattan försiktigt enligt en säker metod för den aktuella skotern. Om motorn används för att driva mattan vid kontroll måste skotern stå mycket stabilt och ingen får befinna sig nära den roterande mattan.

Stäng alltid av motorn innan du gör någon ny mätning eller justering.

Om mattan fortfarande vandrar åt ena sidan behöver centreringen finjusteras.

Gör mycket små förändringar i justeringen och kontrollera resultatet efter varje ändring. En liten förflyttning av bakaxeln kan påverka mattans riktning tydligt.

Målet är att mattan ska löpa så rakt och centrerat som tillverkaren anger utan att ligga och nöta mot ena sidan av boggien.

Försök inte centrera mattan genom att göra stora förändringar på en gång. Det kan istället göra att både mattspänning och centrering hamnar fel.

När centreringen har justerats behöver mattspänningen mätas igen.

Eftersom bakaxelns position har förändrats kan även spänningen ha ändrats. Därför bör mattspänning och centrering kontrolleras växelvis tills båda ligger rätt.

Det är först när både rätt spänning och korrekt centrering har uppnåtts som justeringen är färdig.

När mattan är korrekt spänd och centrerad ska bakaxeln dras fast enligt tillverkarens anvisningar.

Använd rätt åtdragningsmoment där ett sådant anges. Kontrollera även att justerskruvar och låsmuttrar sitter korrekt.

Efter att bakaxeln dragits fast är det klokt att kontrollmäta mattspänningen en sista gång eftersom läget kan förändras något när allt låses.

Efter justering bör skotern provköras försiktigt och mattan därefter kontrolleras igen.

Kontrollera att mattan fortfarande löper centrerat och att det inte finns nya märken som visar att den ligger mot boggieskenor eller andra delar.

Om mattan nyligen har bytts kan den behöva kontrolleras igen efter en tids körning eftersom en ny matta kan sätta sig något under den första användningen.

Om mattan fortsätter att vandra åt ena sidan trots korrekt justering kan det finnas ett mekaniskt problem som behöver undersökas.

Kontrollera boggieskenor, bakaxel, boggiehjul och infästningar efter skador eller böjningar. Kontrollera även att rätt matta är monterad och att drivsystemets delar sitter korrekt.

Om problemet började efter en kraftig påkörning eller efter arbete på boggien kan en böjd eller felmonterad komponent vara orsaken.

Om skotermattan kuggar över trots att mattspänningen ligger inom rätt specifikation bör du inte fortsätta spänna den hårdare.

Kontrollera istället drivhjulen efter slitage och skador samt mattans drivöppningar efter uttänjning, revor eller andra skador.

Även problem med drivaxel eller andra delar i drivsystemet kan ge symptom som liknar överkuggning.

En korrekt spänd matta som ändå kuggar över är därför en signal om att felsökningen bör fortsätta i drivsystemet.

Efter ett mattbyte är det särskilt viktigt att kontrollera både spänning och centrering.

Kontrollera att den nya mattan har rätt längd, bredd, delning och övriga mått för den aktuella skotern och att den fungerar tillsammans med drivhjulen.

Följ sedan tillverkarens specifikation för mattspänning och kontrollera mattan igen efter den första tidens körning.

Om den nya mattan snabbt börjar vandra åt sidan eller kugga över bör monteringen och drivsystemet kontrolleras innan justeringen ändras kraftigt.

En vanlig missuppfattning är att en hårdare spänd skotermatta alltid är bättre. För hög spänning kan öka friktionen och belastningen på lager, drivaxel, boggiehjul och andra delar. Justera alltid efter tillverkarens specifikation istället för att försöka eliminera allt synligt nedhäng.

Mattspänning och centrering hör ihop. Börja med att få spänningen nära rätt nivå, kontrollera därefter centreringen och mät sedan spänningen igen. Små justeringar och upprepade kontroller ger normalt ett bättre resultat än stora förändringar på en gång.

Vanliga misstag är att använda ett generellt mått för alla skotrar, att bedöma mattspänningen enbart med handen, att spänna mattan för hårt, att justera bara ena sidan utan att kontrollera centreringen och att glömma kontrollmäta efter att bakaxeln dragits fast. Ett annat vanligt misstag är att försöka lösa överkuggning med högre mattspänning trots att drivhjul eller matta är slitna.

1. Ta reda på tillverkarens specifikation för mattspänningen.

2. Lyft skoterns bakdel på ett stabilt och säkert sätt.

3. Mät mattans nedhäng med rätt belastning och på rätt mätpunkt.

4. Lossa bakaxeln enligt modellens konstruktion.

5. Justera mattspänningen lite i taget.

6. Kontrollera att höger och vänster sida är jämnt justerade.

7. Kontrollera att mattan löper centrerat.

8. Rotera mattan och kontrollera centreringen igen.

9. Mät mattspänningen igen efter centreringen.

10. Dra fast bakaxel och låsmuttrar enligt tillverkarens anvisningar.

11. Kontrollmät efter åtdragningen.

12. Kontrollera mattspänning och centrering igen efter provkörning.

Rätt mattspänning innebär inte att skotermattan ska vara så hårt spänd som möjligt. Mattan ska ha den spänning som tillverkaren anger för den aktuella modellen, med rätt nedhäng vid rätt mätbelastning.

Vid justering behöver mattspänning och centrering kontrolleras tillsammans. Justera båda sidor systematiskt, rotera mattan mellan kontrollerna och kontrollmät när bakaxeln har dragits fast.

En för lös matta kan kugga över och gå ojämnt, medan en för hårt spänd matta kan öka friktion och slitage i drivsystemet. Oavsett om du kör Polaris, Ski-Doo, Lynx, Arctic Cat, Yamaha eller annan snöskoter är därför den modellspecifika specifikationen alltid utgångspunkten för en korrekt mattjustering.