SKI-DOO GTX ISRIVARE
Behöver du isrivare till Ski-Doo GTX? Hos Skoterdelen hittar du isrivare med rätt passform för flera modeller inom GTX-serien. Isrivare river upp snö och is från underlaget och kastar materialet mot boggi, slides och kylsystem, vilket förbättrar kylningen när du kör på hårda eller isiga leder.
Ski-Doo GTX är en touringmodell som ofta används för längre sträckor, ibland med passagerare, packning eller släp. Under sådana förhållanden kan belastningen och värmeutvecklingen öka. Isrivare är därför ett praktiskt tillbehör för förare som ofta kör på hårt preparerade leder, sjöis eller under vårvintern.
Vill du läsa mer om modellserien hittar du även vår guide om Ski-Doo GTX.
Vid normal körning i lös snö kastar drivmattan upp snö mot boggin och skoterns kylare. När underlaget är hårt eller isigt minskar snösprutet, vilket kan leda till högre motortemperatur och snabbare slitage på slides.
Isrivare bidrar till:
- Bättre kylning av slides.
- Mer snö mot boggin.
- Effektivare kylning av värmeväxlare.
- Mindre risk för överhettning.
- Lägre slitage på boggiskenor och slides.
- Tryggare körning på hårda leder.
- Högre driftsäkerhet under längre turer.
Isrivare gör störst nytta när det finns för lite lös snö för att kyla skotern på vanligt sätt.
De är särskilt användbara vid:
- Körning på hårt preparerade skoterleder.
- Transportsträckor över sjöis.
- Vårvinter med hård och frusen snö.
- Långa turer med passagerare eller packning.
- Körning med transportbox eller släp.
- Situationer där slides blir ovanligt varma.
- Problem med stigande motortemperatur.
Om skotern börjar gå varm kan orsaken även finnas i kylsystemet eller bero på låg snötillgång. Läs gärna vår guide Skoter går varm för fler felsökningstips.
Slides till Ski-Doo GTX behöver snö för både kylning och smörjning. När snötillgången är låg ökar friktionen mellan drivmattan och slides, vilket kan orsaka snabbare slitage eller värmeskador.
Isrivare hjälper till att kasta upp mer snö i boggin och kan därför:
- Minska värmeutvecklingen i slides.
- Förlänga slidesens livslängd.
- Skydda boggiskenorna.
- Minska friktionen mot drivmattan.
- Ge jämnare funktion under hårda förhållanden.
Isrivare ersätter dock inte regelbunden kontroll. Slides bör fortfarande inspekteras längs hela sin längd och bytas innan slitmarkeringen nås.
Monteringen kan skilja sig beroende på vilken typ av isrivare som används och var de ska placeras. Vissa modeller monteras på boggiskenorna medan andra fästs närmare skidorna.
- Kontrollera att isrivarna passar skoterns konstruktion.
- Placera skotern stabilt och lyft bakdelen vid behov.
- Identifiera lämpliga infästningspunkter.
- Kontrollera frigång mot drivmatta, boggiehjul och övriga delar.
- Montera isrivarna enligt tillverkarens anvisningar.
- Dra åt samtliga infästningar.
- Kontrollera att isrivarna kan fällas upp eller fjädra korrekt.
- Efterdra infästningarna efter de första turerna.
Följ gärna vår guide för montering av isrivare om du gör arbetet själv.
Det finns flera typer av isrivare och valet beror på skoterns konstruktion, infästningsmöjligheter och hur den används.
Kontrollera alltid:
- Fullständig modellbeteckning.
- Årsmodell.
- Boggikonstruktion.
- Infästningspunkter och tillgängligt utrymme.
- Om isrivarna är avsedda för boggi eller skida.
- Produktens angivna passningsinformation.
Isrivarna ska monteras så att de når underlaget och kastar upp snö utan att riskera kontakt med drivmatta eller andra rörliga komponenter.
Isrivare ska normalt användas på snö och is. På vissa underlag bör de fällas upp eller tas ur bruk för att undvika skador.
- Vid körning på asfalt.
- På barmark eller grus.
- Vid lastning på släp.
- Vid backning om modellen inte är konstruerad för det.
- När isrivarna riskerar att fastna i hinder.
- Vid förvaring och transport.
Följ alltid anvisningarna för den aktuella produkten. Vissa fjädrande isrivare tål backning bättre än styva modeller, men konstruktionen varierar.
- Slides till Ski-Doo GTX
- Boggiehjul till Ski-Doo GTX
- Drivmatta till Ski-Doo GTX
- Variatorrem till Ski-Doo GTX
- Styrstål till Ski-Doo GTX
- Dragkrok till Ski-Doo GTX
- Transportbox till Ski-Doo GTX
- Reservdelar till Ski-Doo GTX
Hos Skoterdelen hittar du även ett brett sortiment av boggiedelar, drivmattor, tillbehör för skotern och andra reservdelar för service och underhåll.
- Kontrollera isrivarna inför varje säsong.
- Inspektera fjädrar, spetsar och infästningar.
- Byt böjda eller kraftigt slitna isrivare.
- Kontrollera att de inte tar i drivmattan.
- Efterdra skruvar och muttrar regelbundet.
- Rengör bort is, salt och smuts.
- Kontrollera slides och boggiehjul samtidigt.
- Fäll upp isrivarna när de inte ska användas.
Vid körning med passagerare, packning eller släp ökar belastningen på skotern. Då är det extra viktigt att både kylning, boggi och drivlina fungerar korrekt.
- Guide – Montering av isrivare
- Guide – Byte av slides
- Guide – Byte av boggiehjul
- Guide – Byte av drivmatta
- Skoter går varm
- Service inför skotersäsongen
Behöver jag isrivare till Ski-Doo GTX?
De är särskilt användbara om du ofta kör på hårda leder, sjöis eller under förhållanden med lite lös snö.
Kan isrivare minska slitaget på slides?
Ja. De kastar upp mer snö mot boggin, vilket förbättrar kylning och smörjning av slides.
Hjälper isrivare om motorn går varm?
De kan förbättra kylningen på hårda underlag, men överhettning kan även bero på andra fel som behöver kontrolleras.
Kan jag backa med isrivarna nedfällda?
Det beror på konstruktionen. Följ alltid produktens anvisningar eftersom vissa modeller kan skadas vid backning.
Kan jag montera isrivarna själv?
Ja, på många skotrar är monteringen relativt enkel, men rätt placering och frigång mot rörliga delar är viktig.
Passar samma isrivare alla Ski-Doo GTX?
Nej. Kontrollera alltid modell, årsmodell, boggikonstruktion och produktens passningsinformation innan du beställer.
Hos Skoterdelen hittar du isrivare till Ski-Doo GTX som hjälper till att förbättra kylningen och minska slitaget på slides under körning på hårda och isiga leder.
Med rätt monterade isrivare får boggin mer snö, skoterns kylning förbättras och du minskar risken för överhettning och onödigt slitage under längre touringturer.
