MOTORDELAR

En högkvalitativ kolv som passar 50cc originalcylinder av gjutjärn och 50cc Naraku cylinder till Peugeot-motorer. Kolven har en beläggning av molybden vilket höjer materialstyrkan och värmetåligheten vilket ger en längre livslängd. Att den har en beläggning av molybden är även en stor fördel vid den känsliga inkörningsfasen då den nu är mindre känslig vilket reducerar risken för motorhaveri. Man bör inte köra mer än 1000 mil med en kolv i en 50cc 2-taktsmotor, då höjs bränsleförbrukningen samt att motorn tappar effekt i allt högre grad. Kolven levereras komplett med kolvringar, kolvbult och clips.

Högkvalitativt originalliknande vevparti till modeller med liggande Peugeot motor. Detta vevparti från Naraku motsvarar originalvevpartiet i storlek och utförande. Det är ett perfekt alternativ istället för ett dyrt originalvevparti. Levereras med nållager. Tänk dock på att även byta till nya ramlager när du byter vevparti.

Sportvariator från Naraku som passar modeller med stående och liggande Peugeotmotor samt även modeller med Hondamotor. Med dess design och utförande kommer du få bättre acceleration samt högre toppfart. Variatorn levereras med en viktsats 8 gram i storleken 16x13mm. Dessa vikter passar generellt bäst för en motor i originalutförande, men om du har monterat andra komponenter som sportavgassystem och liknande kan du givetvis behöva byta ut mot andra vikter för bästa prestanda. Du hittar givetvis många alternativa vikter i storleken 16x13mm i vårt sortiment.

Sotningssats Naraku 70cc Peugeot

Högkvalitativt originalliknande vevparti till modeller med stående Peugeot Euro1 motor. Detta vevparti från Naraku motsvarar originalvevpartiet i storlek och utförande. Det är ett perfekt alternativ istället för ett dyrt originalvevparti. Levereras med nållager. Tänk dock på att även byta till nya ramlager när du byter vevparti.

Ramlagerkit HD [Heavy Duty] från Naraku. Högkvalitativa lager C3 från den japanska lagertillverkaren NTN. Fungerar bra till både standard- och racingmotorer. Innehåller två C3 lager och två packboxar. Vid byte av vevparti är det alltid bra att byta ramlager. Passar Peugeotmotorer AC/LC med stående cylinder till slutet av år 2003 [Euro 1]. Passar Peugeotmotorer AC/LC med stående cylinder till slutet av år 2003 [Euro 1].

Ramlagerkit HD [Heavy Duty] från Naraku. Högkvalitativa lager C3 från den japanska lagertillverkaren NTN. Fungerar bra till både standard- och racingmotorer. Innehåller två C3 lager och två packboxar. Vid byte av vevparti är det alltid bra att byta ramlager.
Passar Peugeotmotorer AC/LC med stående cylinder från årsmodell 2004 [Euro 2].

Högkvalitativt originalliknande vevparti till modeller med stående Peugeot Euro 2 motor. Detta vevparti från Naraku motsvarar originalvevpartiet i storlek och utförande. Det är ett perfekt alternativ istället för ett dyrt originalvevparti. Levereras med nållager.

En kolvringssats som kan användas till Naraku 2-taktscylindrar, men passar även originalcylindern och andra originalliknande cylindrar av gjutjärn.

En högkvalitativ kolv som passar 50cc originalcylinder av gjutjärn och 50cc Naraku cylinder till Peugeot-motorer. Kolven har en beläggning av molybden vilket höjer materialstyrkan och värmetåligheten vilket ger en längre livslängd. Att den har en beläggning av molybden är även en stor fördel vid den känsliga inkörningsfasen då den nu är mindre känslig vilket reducerar risken för motorhaveri. Man bör inte köra mer än 1000 mil med en kolv i en 50cc 2-taktsmotor, då höjs bränsleförbrukningen samt att motorn tappar effekt i allt högre grad. Kolven levereras komplett med kolvringar, kolvbult och clips.

Även det största insuget gör lite nytta om man inte använder ett racing membranblock. Detta racingmemranblock med den utökade passagen ger större satser av gasflödet under samma tidsperiod, än ett standard Detta gummivulkaniserade fiber membran tätar inte bara bättre än konventionella membran. Med den ökade flexibiliteten de leder till mer direkt respons. I händelse av skada på membranet, leder det inte till total ras, då dem är gjorda av plast. Dessutom kan membranen från original blocket användas. passar alla fordon med stående cylinder från Peugeot; Kymco, SYM.

Ersättnings membranblock / reedventil i OEM-kvalitet. Till skillnad från många original membran i metall används i detta membranblocket plastmembran. Membran plattor av metall kan vid ett brott orsaka allvarliga motorskador. Membran av plast däremot krossas helt enkelt och försvinner ut genom avgasporten. Passar alla skotrar med stående Kymco, Sym och Peugeot motor.

Big Valve V.2 insugssystem från Naraku inkl racingmembranblock. Passar stående Peugeot, Kymco, SYM samt Hondamotorer. Med detta insugssystem och förgasare 19 mm eller större så kan du få ut det mesta ur din motor. Insugssystemet har en vakuumanslutning. Levereras enligt bild med monteringsdetaljer, membranblock, 23 mm adapter för 10-21 mm Dellorto och 17.5-21 mm Arrecheförgasare, 32mm adapter för PWK-förgasare upp till 30mm.

Variator Sport Peugeot

Prisvärd remskiva till modeller med stående eller liggande Peugeot motor. Remskivan motsvarar originalremskivan och är ett perfekt val för dig som behöver en originalliknande prisvärd remskiva.