DUBB

Montering och demontering sker snabbt och smidigt med det medföljande, justerbara verktyget och en vanlig skruvdragare.

Rekommenderat minsta mönsterdjup på däcket för HM15 är 14 mm och idealiskt utstick är 3 mm.

Sitter dubbarna verkligen kvar?

JA! Montera dem rätt och de sitter kvar i de mest omöjliga situationer. MaxiGrip®-dubben är noga testad och utvecklad i fem år. På allt från vägtraktorer till off-road MC och snöskoter samt skor.

Blir det inte punktering?

NEJ! Mät mönsterdjupet innan monteringen påbörjas. Större däck har oftast god marginal men använd aldrig längre dubb än mönsterdjupet (gummiklackens höjd). Eftersom dubben monteras med 3 mm utstick så kommer ni aldrig att göra åverkan på däckcorden.

Kan man använda dubben flera gånger?

JA! Det är en av fördelarna. Det blir endast små märken i däcken där dubben har suttit.

Hur många dubb går det åt?

Grundrekommendationen är 100 st /traktordäck. Växla gärna mellan två och tre dubb per klack på traktormönstrade däck. Det är oftast runt 40 klackar på däcken oavsett däckets diameter. Industri- och entreprenaddäck kräver ofta 150 dubb/däck. På truckar och ATV går det åt mellan 50-100 dubb/däck. För Motocross/Enduro rekommenderar vi ca. 70-100 dubb/däck. Tänk på att det är kundens behov och rådande situation som till stor del avgör antalet dubb.

Om man kör mycket på asfalt då?

Hårdmetall (HM)-modellen håller mycket bra. X-modellen är gjord för grus och is.

Hårdmetalldubb - för fordon

Monteras och demonteras enklelt med specialhylsa som medföljer. Hylsan levereras grundinställd för att ge ett dubbutstick på 3mm. Utsticket kan variera beroende på motståndet i gummit så omjustering kan bli nödvändig. Det går dock snabbt att lära sig monteringstekniken. För att demontera HM dubben så justeras anslaget på specialhylsan bakåt. Även hårt slitna dubb går att demontera.

Grundregel

Se till att den dubb du använder har 1mm marginal mellan längd och däckets klackhöjd. Dvs för en 18 mm dubb är minsta gummiklackhöjd 17mm. Cordtjockleken varierar mellan 4-20mm beroende på däcktyp. Om du är tveksam - välj en kortare modell.

OBS! Dubbens gängor ska omges av gummi. Montera inte i klackens eventuella spalt eller prefabricerade dubbhål.

Räkna antal klackar på däcket och lägg upp en monteringsstrategi för bästa resultat.

X-modell - för skor

Använd en vanlig kryssmejsel eller helst en skruvdragare med krysspårbits. Dra i dubben så långt att endast ett par millimeter sticker ut. Då får skallen ett bra stöd i underlaget. Demontering med krysspårbits eller hovtång.

Montering och demontering sker snabbt och smidigt med det medföljande, justerbara verktyget och en vanlig skruvdragare.

Rekommenderat minsta mönsterdjup på däcket för HM15 är 14 mm och idealiskt utstick är 3 mm.

Sitter dubbarna verkligen kvar?

JA! Montera dem rätt och de sitter kvar i de mest omöjliga situationer. MaxiGrip®-dubben är noga testad och utvecklad i fem år. På allt från vägtraktorer till off-road MC och snöskoter samt skor.

Blir det inte punktering?

NEJ! Mät mönsterdjupet innan monteringen påbörjas. Större däck har oftast god marginal men använd aldrig längre dubb än mönsterdjupet (gummiklackens höjd). Eftersom dubben monteras med 3 mm utstick så kommer ni aldrig att göra åverkan på däckcorden.

Kan man använda dubben flera gånger?

JA! Det är en av fördelarna. Det blir endast små märken i däcken där dubben har suttit.

Hur många dubb går det åt?

Grundrekommendationen är 100 st /traktordäck. Växla gärna mellan två och tre dubb per klack på traktormönstrade däck. Det är oftast runt 40 klackar på däcken oavsett däckets diameter. Industri- och entreprenaddäck kräver ofta 150 dubb/däck. På truckar och ATV går det åt mellan 50-100 dubb/däck. För Motocross/Enduro rekommenderar vi ca. 70-100 dubb/däck. Tänk på att det är kundens behov och rådande situation som till stor del avgör antalet dubb.

Om man kör mycket på asfalt då?

Hårdmetall (HM)-modellen håller mycket bra. X-modellen är gjord för grus och is.

Hårdmetalldubb - för fordon

Monteras och demonteras enklelt med specialhylsa som medföljer. Hylsan levereras grundinställd för att ge ett dubbutstick på 3mm. Utsticket kan variera beroende på motståndet i gummit så omjustering kan bli nödvändig. Det går dock snabbt att lära sig monteringstekniken. För att demontera HM dubben så justeras anslaget på specialhylsan bakåt. Även hårt slitna dubb går att demontera.

Grundregel

Se till att den dubb du använder har 1mm marginal mellan längd och däckets klackhöjd. Dvs för en 18 mm dubb är minsta gummiklackhöjd 17mm. Cordtjockleken varierar mellan 4-20mm beroende på däcktyp. Om du är tveksam - välj en kortare modell.

OBS! Dubbens gängor ska omges av gummi. Montera inte i klackens eventuella spalt eller prefabricerade dubbhål.

Räkna antal klackar på däcket och lägg upp en monteringsstrategi för bästa resultat.

X-modell - för skor

Använd en vanlig kryssmejsel eller helst en skruvdragare med krysspårbits. Dra i dubben så långt att endast ett par millimeter sticker ut. Då får skallen ett bra stöd i underlaget. Demontering med krysspårbits eller hovtång.

Sitter dubbarna verkligen kvar?

JA! Montera dem rätt och de sitter kvar i de mest omöjliga situationer. MaxiGrip®-dubben är noga testad och utvecklad i fem år. På allt från vägtraktorer till off-road MC och snöskoter samt skor.

Blir det inte punktering?

NEJ! Mät mönsterdjupet innan monteringen påbörjas. Större däck har oftast god marginal men använd aldrig längre dubb än mönsterdjupet (gummiklackens höjd). Eftersom dubben monteras med 3 mm utstick så kommer ni aldrig att göra åverkan på däckcorden.

Kan man använda dubben flera gånger?

JA! Det är en av fördelarna. Det blir endast små märken i däcken där dubben har suttit.

Hur många dubb går det åt?

Grundrekommendationen är 100 st /traktordäck. Växla gärna mellan två och tre dubb per klack på traktormönstrade däck. Det är oftast runt 40 klackar på däcken oavsett däckets diameter. Industri- och entreprenaddäck kräver ofta 150 dubb/däck. På truckar och ATV går det åt mellan 50-100 dubb/däck. För Motocross/Enduro rekommenderar vi ca. 70-100 dubb/däck. Tänk på att det är kundens behov och rådande situation som till stor del avgör antalet dubb.

Om man kör mycket på asfalt då?

Hårdmetall (HM)-modellen håller mycket bra. X-modellen är gjord för grus och is.

Hårdmetalldubb - för fordon

Monteras och demonteras enklelt med specialhylsa som medföljer. Hylsan levereras grundinställd för att ge ett dubbutstick på 3mm. Utsticket kan variera beroende på motståndet i gummit så omjustering kan bli nödvändig. Det går dock snabbt att lära sig monteringstekniken. För att demontera HM dubben så justeras anslaget på specialhylsan bakåt. Även hårt slitna dubb går att demontera.

Grundregel

Se till att den dubb du använder har 1mm marginal mellan längd och däckets klackhöjd. Dvs för en 18 mm dubb är minsta gummiklackhöjd 17mm. Cordtjockleken varierar mellan 4-20mm beroende på däcktyp. Om du är tveksam - välj en kortare modell.

OBS! Dubbens gängor ska omges av gummi. Montera inte i klackens eventuella spalt eller prefabricerade dubbhål.

Räkna antal klackar på däcket och lägg upp en monteringsstrategi för bästa resultat.

X-modell - för skor

Använd en vanlig kryssmejsel eller helst en skruvdragare med krysspårbits. Dra i dubben så långt att endast ett par millimeter sticker ut. Då får skallen ett bra stöd i underlaget. Demontering med krysspårbits eller hovtång.

Sitter dubbarna verkligen kvar?

JA! Montera dem rätt och de sitter kvar i de mest omöjliga situationer. MaxiGrip®-dubben är noga testad och utvecklad i fem år. På allt från vägtraktorer till off-road MC och snöskoter samt skor.

Blir det inte punktering?

NEJ! Mät mönsterdjupet innan monteringen påbörjas. Större däck har oftast god marginal men använd aldrig längre dubb än mönsterdjupet (gummiklackens höjd). Eftersom dubben monteras med 3 mm utstick så kommer ni aldrig att göra åverkan på däckcorden.

Kan man använda dubben flera gånger?

JA! Det är en av fördelarna. Det blir endast små märken i däcken där dubben har suttit.

Hur många dubb går det åt?

Grundrekommendationen är 100 st /traktordäck. Växla gärna mellan två och tre dubb per klack på traktormönstrade däck. Det är oftast runt 40 klackar på däcken oavsett däckets diameter. Industri- och entreprenaddäck kräver ofta 150 dubb/däck. På truckar och ATV går det åt mellan 50-100 dubb/däck. För Motocross/Enduro rekommenderar vi ca. 70-100 dubb/däck. Tänk på att det är kundens behov och rådande situation som till stor del avgör antalet dubb.

Om man kör mycket på asfalt då?

Hårdmetall (HM)-modellen håller mycket bra. X-modellen är gjord för grus och is.

Hårdmetalldubb - för fordon

Monteras och demonteras enklelt med specialhylsa som medföljer. Hylsan levereras grundinställd för att ge ett dubbutstick på 3mm. Utsticket kan variera beroende på motståndet i gummit så omjustering kan bli nödvändig. Det går dock snabbt att lära sig monteringstekniken. För att demontera HM dubben så justeras anslaget på specialhylsan bakåt. Även hårt slitna dubb går att demontera.

Grundregel

Se till att den dubb du använder har 1mm marginal mellan längd och däckets klackhöjd. Dvs för en 18 mm dubb är minsta gummiklackhöjd 17mm. Cordtjockleken varierar mellan 4-20mm beroende på däcktyp. Om du är tveksam - välj en kortare modell.

OBS! Dubbens gängor ska omges av gummi. Montera inte i klackens eventuella spalt eller prefabricerade dubbhål.

Räkna antal klackar på däcket och lägg upp en monteringsstrategi för bästa resultat.

X-modell - för skor

Använd en vanlig kryssmejsel eller helst en skruvdragare med krysspårbits. Dra i dubben så långt att endast ett par millimeter sticker ut. Då får skallen ett bra stöd i underlaget. Demontering med krysspårbits eller hovtång.