JUSTERING AV FÖRGASARE

GUIDE - JUSTERING AV FÖRGASARE PÅ VETERANMOPED

En rätt justerad förgasare är avgörande för att din veteranmoped ska gå jämnt, dra bra och hålla länge. Här förklarar vi steg för steg hur du går tillväga för att få rätt bränsleblandning och tomgång.

Det här behöver du

- Skruvmejsel (ofta spår eller liten stjärnmejsel)

- Nya tändstift (för att kontrollera färg)

- Eventuellt nya munstycken om justering inte räcker

- Sprängskiss eller manual på din mopedmodell

Steg 1: Grundinställning

- Skruva in luftskruven (bränsleskruv på vissa modeller) helt försiktigt, och skruva sedan ut den 1,5 varv som grund.

- Ställ tomgångsskruven så att gasreglaget är lätt öppet.

- Säkerställ att luftfilter och insug är rena och utan hinder.

Steg 2: Starta och justera tomgång

- Starta mopeden och låt den gå varm i några minuter.

- Justera tomgångsskruven så att motorn går stabilt utan att dö.

- Vrid luftskruven långsamt in eller ut tills motorn går som bäst (högst och jämnast varv).

Steg 3: Finjustera vid körning

- Kör en kort sträcka och känn efter att mopeden svarar bra på gas utan tvekan eller "hostningar".

- Om motorn känns seg vid gaspådrag, kan den gå för fett (skruva luftskruven ut lite).

- Om motorn "nyper" eller går hett, kan den gå för snålt (skruva luftskruven in lite).

Steg 4: Kontrollera tändstiftet

- Efter några körningar, ta ut tändstiftet och kontrollera färgen.

- En lätt brun färg indikerar rätt blandning. Vitt stift = för snålt, svart = för fett.

- Justera munstycke om färgen inte blir bra trots luftskruvsjustering.

Tips för bästa resultat

- Använd alltid nytt tändstift vid slutjustering för att få korrekt färgavläsning.

- Kontrollera att inga luftläckor finns runt insug och packningar.

- Ett rent luftfilter är viktigt för att justeringen ska bli korrekt.

- Dokumentera din inställning så att du lätt kan återställa vid behov.